[過去ﾛｸﾞ] 【400】DR-Z400SM PART 83【シングル】 (1002ﾚｽ)
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944: 2020/04/30(木)19:50 ID:KgRLAsDz(1) AAS
オフ車としては重すぎるの？
945: 2020/04/30(木)22:04 ID:zHuvRlw4(1) AAS
本格的にオフりたいなら結構重い
どうせS買う人なんて林道通過するくらいだろうし問題ないかと
946: 2020/05/01(金)17:39 ID:j1FkCgTL(1) AAS
とにかく重い
難所行けば行くほど乗り換えたくなる
かといってフラット林道行けばモタで十分じゃね？となる
947: 2020/05/02(土)12:13 ID:x8bM7vIT(1) AAS
サーキットでNSR250に勝てる？
ミニサで
948: 2020/05/02(土)13:00 ID:gXDt/x6p(1) AAS
腕次第
949: 2020/05/02(土)14:18 ID:jf0B0nxH(1) AAS
腕次第やろ。
アホか。
0-100とかの質問ならまだしも。
ミニサで、て
950: 2020/05/02(土)15:14 ID:lHuKlItY(1) AAS
アホって言う奴がアホやわな。
言葉は選ぼうな！
951(1): 2020/05/03(日)23:08 ID:WsQhPMzT(1) AAS
タイムだけで比較すると桶スポのコースレコード見るとNSRが1周40秒台で、DRZは最近のリザルトには出てないけど確か41〜2秒台だったような気がする。
まあ遭遇したNSRに勝てるか？って言うとそれはライダー次第。
952: 2020/05/07(木)06:56 ID:gsnlk4g5(1/2) AAS
鈴鹿南だとNSRが57秒くらいで同じ人がDRZで58秒がいいとこじゃないかな
素人のNSRのレコードが55秒くらいだけどDRZでは不可能だと思う
953: 2020/05/07(木)07:00 ID:L9A86ZAj(1) AAS
このバイクって峠を８０ｋｍ位で走ってる時が一番しっくりくるんじゃね？
954: 2020/05/07(木)07:31 ID:GkT/e6ZU(1) AAS
まあ高速巡航が楽しいバイクでは無いわなw
エンジンパワーは十分だが、ポジションはオフ車だからなあ。
955(1): 2020/05/07(木)16:00 ID:0iraS+uv(1) AAS
>>951
桶川あたりならdrz400sm 圧勝思ったが
なるほどな
956: 2020/05/07(木)19:31 ID:gsnlk4g5(2/2) AAS
DRZに限らずモタードってミニサーキットでもそれ程速くないよね
WR250Xでもニンジャ250あたりといい勝負
450のレーサーは別モンだけど
957: 2020/05/07(木)19:36 ID:v3DJEOtI(1) AAS
>>955
それもレーサーガスケット入れてのフルカスタムで出せるタイムみたい。NSRなら良いとこチャンバーにスパコルで十分って感じかね。
ちなみに自分は吸排気&ブレーキやって44〜45秒が限界で引退した。
958: 2020/05/08(金)05:19 ID:re+/jbUR(1) AAS
純レーサーレプリカと元オフロードバイクなんだから劣っていて当たり前
むしろ下手でもある程度走れるのがモタード
959: 2020/05/08(金)07:38 ID:jtsBD1EW(1) AAS
純レーサーレプリカと言ったら、純度はDR-Zの方が高いんじゃないか？ まあSの方か、それはw
960: 2020/05/08(金)11:18 ID:oGoQeDph(1) AAS
言い方悪かったな
レーサーレプリカと言ったらまんまDR-Zもレーサーレプリカだわなw
961(1): 2020/05/09(土)06:33 ID:pA/CvVbl(1) AAS
バルブリフトコントロールソレノイドこれどんな役目なんだろ？
962: 2020/05/09(土)10:20 ID:1rx6mz/b(1) AAS
@13spウォーマーいらんかね？
あとフロント110だとどうですか？
今@14 120/70 リヤ150/60
963: 2020/05/09(土)15:59 ID:4DdKIfF0(1) AAS
車検整備の際にオイル粘度を落としたら
発進時にフロントリフトして焦った
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