[過去ログ] 【400】DR-Z400SM PART 84【シングル】 (1002レス)
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438: 2021/07/01(木)14:20 ID:SU/iQjH6(1) AAS
FCRのほうが調整が容易だし対応幅も広くて何となくでも走っちゃうし、バッチリセッテイングしてあげたら最高のレスポンスが帰ってくるからおぬぬめ。
439: 2021/07/01(木)19:00 ID:H1bOa4HV(1) AAS
アクティブのTMRはタンク加工した
440: 2021/07/09(金)09:12 ID:aDoyj9us(1) AAS
レーサーキャブ入れるならフィルターも効率いいやつに変えたほうが良い?
441: 2021/07/09(金)12:45 ID:7nH49qpM(1) AAS
ノーマルで充分だと思うよ。 替えて悪いって事は無いけども。
442: 2021/07/10(土)19:03 ID:vYoa5+vg(1) AAS
エアクリーナーBOXを加工しないとね
443: 2021/07/10(土)20:11 ID:I+RM0dHZ(1) AAS
ああ、サイドカバーの穴あけは推奨かあ。
まあ開けなくてもイケない事は無いけどなあ。
444(1): 2021/07/11(日)01:14 ID:wbs8t8/n(1) AAS
俺のDRZ(K8)、AIキャンセルして純正Eキャブ入れたった
この状態に純正マフラーの組合せで、ガス検査パス出来る?
445: 2021/07/11(日)06:31 ID:dgOcbSsL(1) AAS
>>444
AIキャンセル、キャブはヨシムラMJN、エアクリーナー外し(普段は付けてる)、マフラー純正(普段は社外)で、ガス検査パスしてるから、普通にいけると思うけどね。
446: 2021/07/11(日)12:30 ID:ACQ56aUu(1) AAS
不安だったら薄めにセッティングしとけばいい
447(1): 2021/07/14(水)17:04 ID:Su5GDMPp(1/2) AAS
ファッ!?クゥーン
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
448: 2021/07/14(水)17:06 ID:Su5GDMPp(2/2) AAS
対策品の情報等あったらください
449: 2021/07/14(水)17:18 ID:1gZ/ZBE/(1) AAS
交換してもらうしかない
交換すると対策品になるというか
折れる前にオーバーホールに合わせて
ついでに交換してもらいました
450(1): 2021/07/14(水)20:24 ID:u7Xb77xs(1) AAS
いまカウンターシャフトを注文したらコレ(左)になります。
クランクからオイル滲んできたので腰下割ったついでに交換した。
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
451: 2021/07/14(水)21:41 ID:7FlJIaSu(1) AAS
>>450
ひでえなこれ、、、
452: 2021/07/14(水)21:55 ID:AtVNZ5rT(1) AAS
ドライブシャフト折れスレにカキコヨロ!
453(1): 2021/07/16(金)19:49 ID:iEExVqOt(1) AAS
>>447です
お店でのスプロケット交換中に破断したので、
お店が最後まで責任を持って治してくれることになりました、、、。ありがたや、、、ありがたや。
454: 2021/07/17(土)13:26 ID:RNG5OC4z(1) AAS
>>453
ただ!?
455: 2021/07/17(土)17:47 ID:Rpbc0iWR(1) AAS
みんなスロットルチューブどうしてる?
zetaのテフロン製が生産終了してて詰み。
456: 2021/07/17(土)19:58 ID:z77lo81Q(1) AAS
規定トルクで締めてロックワッシャーを曲げとけば問題ないんだよ。
どう見ても過トルクでねじ切ってるだけ。
457: 2021/07/17(土)22:02 ID:l0T0i1Ru(1) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
レリーズシャフトのベアリング(底の方)の良い抜き方ないかな?
もう叩いてしまったから後には退けない
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