[過去ログ] アドレス125 18台目 【スズキ DT11A 】 (1002レス)
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478(1): 2021/02/18(木)21:21 ID:cuBIsb61(1) AAS
前カゴついたら最強なんだけどなぁ
479: 2021/02/18(木)21:23 ID:KF5LtXRs(1) AAS
小型化はしないと思う。110あるし。
480: 2021/02/18(木)21:27 ID:hTfIb1TD(1) AAS
>>478
ほんまになあ。
481: 2021/02/18(木)22:12 ID:fWvR5aRp(1) AAS
現行モデルって10月以降アウトじゃなかったけか
482: 2021/02/18(木)22:42 ID:VhWGoI9l(1) AAS
え、もうモデルチェンジなの?
483: 2021/02/18(木)22:56 ID:zwzu1z8a(1/2) AAS
このアドレスが出てからPCXは2回モデルチェンジしてるんだが?
484(3): 2021/02/18(木)23:20 ID:92S8MpK1(1) AAS
現行アドレス125はモデルチェンジの可能性はほぼ無い。
日本の現法律では原付二種にはABSかコンビブレーキを搭載しないといけない事になっている。
法改正があったのが2018年10月で、それ以降に開発販売される新車には搭載が義務になっている。
それ以前に発売されていた車種(現行アドレス125は2017年発売)はマイナーチェンジをするのなら2021年10月まで未搭載でも良しとされていた。
しかし、今年の10月以降はマイナーチェンジも出来なくなる。
アドレス125は台湾製であり、台湾にはそういった法律は無い。
よって、台湾スズキが開発費用をかけてまでABSかコンビブレーキを搭載する意味が無いのだ。
以上の理由で、残念ながらアドレス125はモデルチェンジする可能性がほぼ無いのである。
485: 2021/02/18(木)23:24 ID:zwzu1z8a(2/2) AAS
>>484
何言ってるの中国製だろ
486: 2021/02/18(木)23:29 ID:q+NkyPty(1) AAS
ヤマハのJOG125がいつ出るか、幾らになるかでアドレス125の新型にも影響するかな
間違いなく125cc最安値だと思うし
外部リンク:www.autoby.jp
▲があるので多分日本でも出る
487: 2021/02/18(木)23:42 ID:Y8pvU1TH(1) AAS
JOG125はアクシスZと競合するから日本では出ない
あと現行アドレス125は8月頃販売終了だから欲しい人はお早めに
488: 2021/02/19(金)00:43 ID:vPHPuj/z(1) AAS
>>484
アド125は大陸製です
適当なことばっか無責任に書くなよ
489: 2021/02/19(金)00:57 ID:txjXIuL9(1) AAS
ショグ125はフロントがドラムブレーキに見える
490: 2021/02/19(金)01:17 ID:RyiElMcT(1/2) AAS
アクシスZ、アドレス125も今年で4年目だから
サイクル的にモデルチェンジしてもおかしくないな
491(1): 484 2021/02/19(金)03:52 ID:qzSkqgWE(1) AAS
すまん、製造国の件、v125と混同してた。
かと言え、中国でも同じ事。むしろ中国なら尚更。
中国が日本の為だけに費用かけて開発するわけがない。
492: 2021/02/19(金)05:23 ID:ICXzp8DD(1/5) AAS
今日ブレーキがついてそのまま継続だと思うよ
493: 2021/02/19(金)05:23 ID:ICXzp8DD(2/5) AAS
コンビブレーキ
494: 2021/02/19(金)07:42 ID:exzpi5mF(1/3) AAS
今日付くのかw
495: 2021/02/19(金)08:09 ID:ldE0Zo8w(1) AAS
ピストスクーター
496(1): 2021/02/19(金)08:15 ID:Fe8WTz0n(1) AAS
俺はSalute 発売待ちなんだが出そうもないから このままアドレス乗り続けるんだろうなぁ
497: 2021/02/19(金)08:38 ID:exzpi5mF(2/3) AAS
>>496
Salute、オシャレだよね。キーレスも羨ましい。
でも日本で発売するとしたら40万ぐらいになると予想されてたからちょっと手が出ないな。
それにオッサンには似合わなそうだw
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