【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.19

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159(1): 2021/02/28(日)05:01 ID:0yfNlorK(1) AAS
現行型の250DUKEも液晶がMC前のままだっけ？

160(1): 2021/03/01(月)09:37 ID:OjoHnXV+(1) AAS
250なんて買うやついんのか？

161: 2021/03/01(月)10:57 ID:K0eG+U7A(1) AAS
>>160
むしろ装備が同じなら250しか売れんやろな

162: 2021/03/01(月)12:15 ID:M76qnS12(1/3) AAS
スヴァルトピレンはどっちが売れてるんだろう

163: 2021/03/01(月)16:34 ID:WUPCDyw0(1) AAS
>>159
自己レスになるけど
メーターはM/C前でヘッドライトはハロゲンだった

164(1): 2021/03/01(月)17:20 ID:M76qnS12(2/3) AAS
エンジンだけ載せ替えた方が安くすみそうなもんだけど、なんで態々微妙にパーツ変えるんだろうな。
メーターはまだ在庫処分とかわかる気がするけど
ヘッドライトなんて態々設計して作ってんたろ。

165(1): 2021/03/01(月)20:26 ID:ucZ9le64(1) AAS
>>164
メーカーは250なんて売りたくないんだろな
390を売りたいのに選んでもらえないのは辛いから
あえて250はショボい造りにしてるんだよ

166: 2021/03/01(月)20:34 ID:qYRBKR3j(1) AAS
>>165
子供の発想かよ
売りたくないんじゃなくて市場が小さいから投資できるコストが限られてしまいそうなってるんだろ

167(2): 2021/03/01(月)21:06 ID:0CwofMnr(1/2) AAS
投資するコストを小さくしたいならわざわざ250だけ変えずに全部同じの使いまわした方がいいんじゃないの?

168(2): 2021/03/01(月)21:14 ID:HgBtKoVO(1) AAS
>>167
ギャグで言ってるんだよね？
キミが思っているほどなにも面白くないけど

169(1): 2021/03/01(月)23:02 ID:uAYAdLCw(1) AAS
>>167
そうなんだよな
250だけわざわざヘッドライト部品作って少数作る方が逆にコスト高だよな
125・250・390全部統一して部品共通化の方が減価償却早く出来るのに

170: 2021/03/01(月)23:52 ID:0CwofMnr(2/2) AAS
>>168
>>169が書いてることをイメージしてたんだけど違うの?

171: 2021/03/01(月)23:59 ID:M76qnS12(3/3) AAS
>>168
お前がギャグで言ってるんだろ？
それとも一般常識知らない系？
ヘッドライトの開発費って結構かかるから
結構使い回すのに、250用にわざわざ改良してまで作る方がコスト高くなると思う方が普通の発想だわ

172: 2021/03/02(火)00:02 ID:Wxyvpe3P(1) AAS
250に現行390の仕様になったら買う人増えそうだけど、それはそれでKTM的に不満なことあるんかな？

173: 2021/03/02(火)04:01 ID:cjOoWkWO(1/2) AAS
250だけわざわざ作ってるとは思えない
アメリカのKTMのサイトには現行の外装（ハロゲンライトを含む）に
200cを積んでマフラーはM/C前の物を付けて売ってる

175: 2021/03/02(火)05:33 ID:jcwxH8AE(1) AAS
不良在庫化した旧型部品の償却先に250ccが選ばれてるんだろ
日本市場で250は車検無いなら装備が貧相でも売れるし

176(1): 2021/03/02(火)12:00 ID:OjltwToh(1/2) AAS
高くなってもいいから共通部品はやめて欲しいね
国産共用化ばかりで同じ様な面のバイクばっかで個性もへったくれもねえ

177: 2021/03/02(火)15:41 ID:4EzlnqNZ(1) AAS
>>176
KTMに対してギャグで言ってるのか？

178: 2021/03/02(火)17:50 ID:OjltwToh(2/2) AAS
ギャグだよ