[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02) 49匹目 (1002ﾚｽ)
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382: 2021/05/07(金)21:17 ID:UeIRmSwt(58/73) AAS
>>380
>ホンダの技術を自分の手柄にする
じゃあなぜノーマルモンキーは
パワーと燃費が両立できていないの？
383(1): 2021/05/07(金)21:17 ID:d1DxJJ4m(2/4) AAS
タイヤノーマルだから足回りすら見せれないゴミw
384: 2021/05/07(金)21:17 ID:UeIRmSwt(59/73) AAS
>>380
>ばっかじゃねーのwwwww
ごめんね。
パワーと燃費の両立は
バカには出来ないのよ。
だからお前らのようなバカには無理なの。
385(1): 2021/05/07(金)21:18 ID:UeIRmSwt(60/73) AAS
>>383
スーパーモンキーは
パワーがあるからタイヤの減りが早い。
386(1): 2021/05/07(金)21:20 ID:d1DxJJ4m(3/4) AAS
>>385
だから？自分のバイクに自信あるならちょっと足回り見せてよ
387: 2021/05/07(金)21:22 ID:jwSAPEYu(4/6) AAS
>>357
＞>>355
＞>例えばオイル1つ変えただけでも速度と回転系の関係は狂うのです。
＞
＞はい。狂います。
＞負担が大きいオイルを入れれば、
＞回転数は落ちます。
速度も落ちる。関係は狂わない。
388: 2021/05/07(金)21:24 ID:1oS9D4OP(8/9) AAS
そろそろママにお風呂入ってこいって怒られるから一旦いなくなるよ
389: 2021/05/07(金)21:24 ID:gekMZ905(1/2) AAS
エネマグラとか上級者かよwww
さすがオナニーモンスターwww
390(2): 2021/05/07(金)21:25 ID:UeIRmSwt(61/73) AAS
>>386
足回りで思い出したけど、
最近は前後ともにいいバランス加減です。
391: 2021/05/07(金)21:27 ID:UeIRmSwt(62/73) AAS
ノーマルユーザーがもしスーパーモンキーに乗れば
バイク全体の剛性感が違うことに気づくでしょう。
エンジンの体感フィーリングと共に
完全にランク上のバイクを感じることは間違いないと思いますよ。
392: 2021/05/07(金)21:28 ID:gekMZ905(2/2) AAS
>>390
おまえカチカチのドノーマルじゃんwww
393: 2021/05/07(金)21:30 ID:d1DxJJ4m(4/4) AAS
>>390
空気入れてカスタムしたとか言ってそうw
394(1): 2021/05/07(金)21:30 ID:UeIRmSwt(63/73) AAS
スーパーモンキーは
トータルバランスを念頭にチューンアップされているので、
向上しているのはパワーだけではありません。
剛性感や足回りなどすべてが違います。
低速の走りやすさ、エンブレ効きの違い、コーナリング性能など、
あるとあらゆる面でノーマルから強化されているのです。
まあ、大して変わっていないのはブレーキですかね。
それほど強化する必要性を感じていないので。
395(2): 2021/05/07(金)21:31 ID:UeIRmSwt(64/73) AAS
ブレーキ強化の必要性をあまり感じない…と言っても
流石にリアブレーキの効きの悪さは致命的なので、
そこはペダルの変更とブレーキパッドの変更で強化はしてありますが、
その程度で合格です。
396: 2021/05/07(金)21:32 ID:kAh1WWWJ(18/19) AAS
>>395
＞ブレーキ強化の必要性をあまり感じない…と言っても
＞流石にリアブレーキの効きの悪さは致命的なので、
＞そこはペダルの変更とブレーキパッドの変更で強化はしてありますが、
＞その程度で合格です。
ひとつ大事なカスタム忘れてんぞwwwww
397: 2021/05/07(金)21:35 ID:9g+zf2f3(15/18) AAS
>>394
見た感じその中で一番変わったのはブレーキですね
398: 2021/05/07(金)21:36 ID:UeIRmSwt(65/73) AAS
フロントブレーキは効きこそ合格ですが、
ブレーキの効きの幅が狭く、
コントロール性が悪いのは問題ですが、
それもパッドの交換で改善しました。
ま、要するに、ノーマルのブレーキパッドは
前後ともに低品質なのです。
タイヤもそうです。
399(1): 2021/05/07(金)21:41 ID:UeIRmSwt(66/73) AAS
モンキーには2つの大きな欠点があります。
1つは非力で、もう1つが強烈な振動です。
この2つによって、モンキーの快適性は
大きく削がれてしまっているのが現実です。
パワーについては散々語り、証明もして来たので
次は低振動の証明をしようと思っています。
動画も撮ってくるつもりです。
400(1): 2021/05/07(金)21:41 ID:iA+vvSMs(1) AAS
>>294
盛り上がってんぞ
参加しねーの？
401: 2021/05/07(金)21:44 ID:UeIRmSwt(67/73) AAS
振動については、60km/h〜70km/h走行時のエンジン音で
間接的に振動の少なさを伝えようとして来ましたが、
もっと直接的な方法で伝える方法を模索して来ましたが、
これはいいかも…という動画を見つけたので、
それとの比較で伝えようと思っています。
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