[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02) 49匹目 (1002ﾚｽ)
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64: 2021/05/05(水)20:28 ID:11l/RA2n(6/25) AAS
結局、グロム改の人は
スーパーモンキーはやっぱり凄い！と言うことを
証明してしまっただけの気がします（笑）
65: 2021/05/05(水)20:32 ID:11l/RA2n(7/25) AAS
>>58
>疑惑の動画がこちらです。（グロム改→スーパーモンキー）
>外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
発進時の場面を見比べて分かる通り、
エンジンの負担／発進のスムーズさが全く違う訳です。
グロム改の人の発進の重さ（エンジン負担の高さ）を見ると
これじゃ「燃費が悪くて当然」だな〜と思います。
俺の方が軽く発進しているので、それだけ燃費でも有利なのです。
66(2): 2021/05/05(水)20:51 ID:11l/RA2n(8/25) AAS
以前からスーパーモンキーの加速が
タイム的にどのぐらいなのかを知りたがる人が少なくありませんでしたが、
本日は過去の動画から加速タイムを検証をしてみました。
去年の8月の動画からの切り抜きなので、
現在のスーパーモンキーよりも少し劣るであろう事を踏まえて見てください。
0km/h＝動画の時間表示0
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
32km/h＝動画の時間2秒
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
40km/h＝動画の時間3秒
省3
67: 2021/05/05(水)20:54 ID:11l/RA2n(9/25) AAS
正直、この動画がフル加速かどうかも分かりませんが、
このぐらいの能力は持っているという証明には
なっているかと思います。
68: 2021/05/05(水)20:56 ID:scz/9dOQ(1/4) AAS
見飽きた
69: 2021/05/05(水)21:17 ID:gcAkzyP0(3/3) AAS
馬鹿の一つ覚え
70: 2021/05/05(水)21:19 ID:DrGIy28j(1) AAS
>見なかったな。まあいいや
とか言いながらしっかり保存しちゃってる
余程悔しかったんだなｗ
71: 2021/05/05(水)21:58 ID:BcOTN7g3(1/3) AAS
>>66
呼ばれたようなのでお答えしますと
今回の動画は低速走行とエンブレなのでハーフスロットルですよ
1万回転回るのに7千回転でシフトアップしてるのでお分かりですよね？
72(1): 2021/05/05(水)22:06 ID:BcOTN7g3(2/3) AAS
>>23でも簡単に動画撮って来てるので加速動画なんて簡単に撮れるじゃないですか
対向するつもりならはっきりしてください
今ならiPhoneのアプリでも簡単に計測出来ますよ
正直私のは通勤使用でチェーンも1年ノーメンテの428なので加速も最高速度もノーマルと変わりません
73: 2021/05/05(水)22:14 ID:11l/RA2n(10/25) AAS
>>72
>今ならiPhoneのアプリでも簡単に計測出来ますよ
あれって全然あてにならないってこと知らないの？w
74: 2021/05/05(水)22:17 ID:11l/RA2n(11/25) AAS
本気で加速タイム知りたいなら
メーターと一緒にストップウッチを同時に撮影して
そこから割り出すことですよ。
75(1): 2021/05/05(水)22:24 ID:BcOTN7g3(3/3) AAS
>メーターと一緒にストップウッチを同時に撮影して
お待ちしてます
他の人もそれなら興味有ると思いますしね
76: 2021/05/05(水)22:32 ID:11l/RA2n(12/25) AAS
例えば0〜50km/hの加速が4秒だろうが、5秒だろうが、6秒だろうが、
それで何かバイクの快適性が違ってくるですかね〜？
77: 2021/05/05(水)22:39 ID:11l/RA2n(13/25) AAS
動画の再生タイムによるアバウトな計測ながらにも、
上の画像（>>66）から、おおよその加速力が
見えてくるかと思います。
レースじゃあるまいし、それで十分でしょ。
78: 2021/05/05(水)22:43 ID:11l/RA2n(14/25) AAS
例えエコカーであっても車が本気を出せば
かなり加速力があるものの、
青信号でフル加速するような車はいないので
実際にはスーパーモンキーの方が圧倒的に加速が速いです。
なので、自分が信号の先頭にいる時に普通に加速している分でも
60km/hに達している頃には後ろの車は100メートルぐらい
後方…と言うことも少なくないですよ。
79: 2021/05/05(水)22:46 ID:11l/RA2n(15/25) AAS
なので、もっと加速力が欲しい…という思いは無いです。
もっと加速が欲しければ、もっと多めにアクセル回して
発進するだけの話ですし。
無意味にパワーが欲しい訳ではなく、
ノーマルでは非力で不自由する場面が多いからこそ、
それを改善したい…との思いでパワーアップしているので
足りてる部分（加速スピードとか）はどうでもいいのです。
80: 2021/05/05(水)22:49 ID:11l/RA2n(16/25) AAS
ましてや、足りている部分を強化して
加速力をさらにアップすることで
燃費が悪化するなら「本末転倒」としか言いようがないです。
燃費は良ければ良いほど恩恵がありますが、
加速は「速けれ速いほど恩恵が…」とはなりません。
余分にあっても使いません。
81: 2021/05/05(水)22:52 ID:11l/RA2n(17/25) AAS
極端に言うと、そんなにスピードや加速が欲しいなら
もっと大きな排気量のバイクに乗ればいいわけですよ。
俺は燃費の良さも重視してモンキーを買ったので、
何よりもパワーが重要！とは思っていません。
逆に燃費の良さを捨ててまで、パワーを欲しいとも思いません。
俺が目指して来たのはあくまで「パワーと燃費の両立」です。
82: 2021/05/05(水)22:53 ID:gJvn1ovi(1/3) AAS
全然「スーパー」じゃないねwww
83: 2021/05/05(水)22:53 ID:scz/9dOQ(2/4) AAS
>>75
話しそらして逃げるぞ
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