[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02) 49匹目 (1002ﾚｽ)
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734: 2021/05/09(日)20:04 ID:0Jvb5knE(59/103) AAS
>>732
これは加速を見せるために撮った動画ではなく
1速のエンブレ具合を見せる為に撮った動画です。
735(1): 2021/05/09(日)20:06 ID:FHGNFt/X(10/15) AAS
乗り手の腕の差が有り過ぎるから
例えば10km/hで走ってる所から60km/hまでとかにしたら？
ノーマルカムなら絶対有利しかも相手はスプロケ変えてんだろ？
736: 2021/05/09(日)20:08 ID:0Jvb5knE(60/103) AAS
なので、フル加速かどうかも分かりません。
その為に撮った動画ではないので。
以前1速のエンブレ動画を撮った時よりも、また少しバイクを弄り、
どうもエンブレがまた少し弱くなった気がしたので
改めて撮ったものなのです。
メインはエンブレ部分なのです。
動画の全体（1速エンブレ動画）はこちらになります。
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
737: 2021/05/09(日)20:09 ID:/DO8XF7q(5/7) AAS
>>729
人が集まるとスパモンに感染するよ
コロナみたいなもんだ
738(1): 2021/05/09(日)20:11 ID:0Jvb5knE(61/103) AAS
>>735
>乗り手の腕の差が有り過ぎるから
グロム改の人のクラッチ操作が
ド下手くそすぎるってことですか？w
739: 2021/05/09(日)20:16 ID:0Jvb5knE(62/103) AAS
出来るだけ「もたつかずに」スタートするには
半クラ部分を極限まで減らして、
できるだけ素早く「クラッチを繋いでしまう」ことです。
しかし、運転技術の低い人は、右手のアクセルばかり回して、
左手のクラッチ操作が追従していないので、
グロムの人のようんエンジン音ばかり大きくなるだけで
発進しないのです。
発進が下手ならば結局はタイムロスになり
ラップタイムは落ちてしまいます。
740: 2021/05/09(日)20:19 ID:0Jvb5knE(63/103) AAS
ハッキリ言って俺のスタートに
半クラ部分など無いに等しいです。
なぜならば「エンストし難いバイク」だからです。
極端に言うとATの車やスクーターを
発進させているようなものなのです。
クラッチなど発進直後に完全に繋いでしまっています。
エンストし難さがこういう所にも生きているのです。
もちろん俺の運転技術の高さもあってのことです。
741: 2021/05/09(日)20:24 ID:0Jvb5knE(64/103) AAS
モンキーでゆっくり発進しても
エンストを乱発する人も少なくない中、
このダイレクトなスタートができるのも
スーパーモンキーの優れた部分と
乗り手の技術の高さが表れているのです。
そういう事を念頭にグロムを見ると、
バイクの能力の低さや運転技術の未熟さ見て取れますね。
742: 2021/05/09(日)20:25 ID:0Jvb5knE(65/103) AAS
どちらも加速や発進具合を見せる為に撮った動画ではない…からこそ、
無意識（日常的）な発進具合（運転技術）が見て取れるというものです。
グロム改の発進
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
スーパーモンキーの発進
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
743: 2021/05/09(日)20:26 ID:0Jvb5knE(66/103) AAS
このスレは下の立場から
大口叩く行為が横行していますが、
実際はこのスレのほとんとの住民よりも
俺の方が運転技術が高いです。
744: 2021/05/09(日)20:29 ID:t8TKRnjO(4/13) AAS
オナモンが最下層なのは誰しも知ってる
745: 2021/05/09(日)20:31 ID:FHGNFt/X(11/15) AAS
>>738
グロム改の人が下手くそ過ぎるって事はつまり
スパモンとグロム改の能力差はもっと大きいって事かな？
746(1): 2021/05/09(日)20:34 ID:1N8zn/26(2/2) AAS
新型モンキーか、新型グロムで悩んでる。
グロムを選んだ理由を教えてください
モンキーとは悩むものではないですか？
747(1): 2021/05/09(日)20:35 ID:FHGNFt/X(12/15) AAS
グロム改の発進
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
スーパーモンキーの発進
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
今現在1秒強の差が有るからスパモンがグロム改に乗ったら2秒位差がついちゃうんだね
748(1): 2021/05/09(日)20:35 ID:0Jvb5knE(67/103) AAS
グロム改の人は
平均30km/hしか出せない所に住んでるそうだから、
そもそもパワーなんて必要ないんですよ w
一方、俺の場合は、走られる環境があるので、
自ずと、それに見合ったパワーも必要になるのです。
実用性を伴っているので「ドヤ顔」するための
見掛け倒しのチューンUPとは根本的に違うわけです。
749: 2021/05/09(日)20:36 ID:0Jvb5knE(68/103) AAS
>>747
平均時速30km/hの所に住んでるだけあって
グロム改の人は運転技術も身につかないんだろうな（笑）
750: 2021/05/09(日)20:38 ID:0Jvb5knE(69/103) AAS
本質的にパワーなんて必要の無い所で走ってるのに
パワーアップしてるってことは、
まあ、その時点で「見掛け倒しのチューン」ってことなんですよ。
そのくせ「燃費が悪くて当然」と言い訳してたけど、
燃費が悪くなり易い環境なら、むしろパワーアップなどせず、
燃費重視した方が良かっただろうに（笑）
751: 2021/05/09(日)20:39 ID:5x27ihjw(1) AAS
>>746
デザインと跨った感覚で選べば良いと思うよ
大きな違いは一人の理科二人乗りか
752: 2021/05/09(日)20:41 ID:0Jvb5knE(70/103) AAS
まあ、平均スピード30km/hの地域ってことは
山道を走るとかも無縁だろうし、
自分のバイクの能力もあまり見えて無い人だと思いますよ。
俺は実際にスピードが出せる環境があったり、
山道を走る機会も多かったりと、
色々と自分のバイクの能力を試せる環境があるし、
そんな状況に見合ったパワーも求められてくるのです。
753: 2021/05/09(日)20:41 ID:p+xqohhC(2/6) AAS
AA省
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