[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02) 51匹目 (1002ﾚｽ)
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803(1): 2021/05/30(日)17:08 ID:kZWp23ay(71/85) AAS
訂正：前回の燃費結果はこちらです。
給油時点（261.6km）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
給油レシート（3.83L）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
結果：68.30km/L
804: 2021/05/30(日)17:10 ID:kZWp23ay(72/85) AAS
>走行距離：265km/h、燃料残量1目盛
>外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
これが何を意味しているのか？というと、
前回「少なく給油しただろ？」との疑惑を晴らすためです。
もし、少なく給油していたら、これほど距離が伸びる訳がないので、
不正をしていない証明になります。
805: 2021/05/30(日)17:13 ID:kZWp23ay(73/85) AAS
ノーマルが208km/h程度で燃料計が点滅することを考えると、
265km/h走った段階で点滅していない（>>801）ことが
どれほど低燃費なのかが分かるかと思います。
＞バイク雑誌企画：給油なしで何キロ走られるか？（208km/hで点滅）
＞動画ﾘﾝｸ[YouTube]
806: 2021/05/30(日)17:14 ID:kZWp23ay(74/85) AAS
>265km/h走った段階で点滅していない（>>801）ことが
>どれほど低燃費なのかが分かるかと思います。
と同時に、前回、
少なく給油するなどのズルをしていない証明にもなっています。
807(1): 2021/05/30(日)17:16 ID:JHWRF43i(1) AAS
だからよー
何でお前はトリップなんだよ
お前の場合そうゆうところがうさんくさいんだよ
808: 2021/05/30(日)17:17 ID:kZWp23ay(75/85) AAS
もしも、前回、少なく給油していたら
今回の走行距離が伸びるわけがないんです。
今回の燃費が劇的に悪化しちゃいます。
しかし、そうなっていないのは、
お前らのようなズルイことなどせず、
ちゃん実験している証拠です。
809(1): 2021/05/30(日)17:18 ID:kZWp23ay(76/85) AAS
>>807
>何でお前はトリップなんだよ
前回もトリップA、今回もトリップAなのだから
不正の入り込む余地はありません。
810: 2021/05/30(日)17:19 ID:GSzXOBHH(2/3) AAS
初心者バレしちゃうので総走行距離見せれませんw
811: 2021/05/30(日)17:20 ID:GSzXOBHH(3/3) AAS
秘策は満タンにしないことなのである
812: 2021/05/30(日)17:23 ID:kZWp23ay(77/85) AAS
前回の燃費結果（>>803）
今回の燃費結果（>>801）
この2度に渡る詳細な報告により、
スーパーモンキーがノーマルよりも低燃費であることは
完全に証明されました。
813: 2021/05/30(日)17:26 ID:kZWp23ay(78/85) AAS
以前よりも燃費が上がっているのは、
気温が暖かくなったことと、山に登っていないこととが
影響していると思います。
少なくとも「心配していた秘策による燃費ダウン」は全く起きていませんね。
むしろプラスに働いている可能性も十分あります。
814: 2021/05/30(日)17:37 ID:kZWp23ay(79/85) AAS
パワーもアップして、燃費もアップする魔法のチューンアップ！
そんな知識＆技術を持っているのは俺だけです。
口先だけで偉そうにしている輩は大勢いますが、
俺のようにちゃんと結果を出せている人はほとんど居ません。
とくに5chはググって知ったかぶりしている輩ばかりです。
815: 2021/05/30(日)17:40 ID:7dJTy8sE(1) AAS
>>668
なるほど
参考にします
816: 2021/05/30(日)17:41 ID:kZWp23ay(80/85) AAS
俺は長らく燃費報告して来ましたが、
その多くの結果が「オイルA」によるものです。
しかし「オイルB」を使うようになって分かったのですが、
オイル「オイルA」は燃費が伸びません。
最近燃費が好調なのは「オイルB」の影響が小さくないと思います。
817: 2021/05/30(日)17:45 ID:kZWp23ay(81/85) AAS
しかし、次にオイル交換する時には、
オイルA（以前よりかは粘度が低いタイプ）に入れ替えるので、
燃費が再び悪化する可能性は十分考えられます。
現在のオイルBは燃費も含めて優等生で、
全体的にソツがない一方で面白みがないのも事実。
オイルAの方が癖が強いので、面白みはあるのです。
818(2): 2021/05/30(日)17:48 ID:kZWp23ay(82/85) AAS
ただ、ずっと使って来たオイルAは
明らかに粘度が高すぎて初動で遅いし、燃費も悪化するので、
それはもう使わないことに決めました。
この前、久々にオイルAを入れたら、露骨にエンジンが重くなってしまい、
たった142kmでオイルBに入れ替えてしまったほどです。
819: 2021/05/30(日)17:52 ID:kZWp23ay(83/85) AAS
ただ、オイルAにも利点があって、
高回転まで回した時には速いんです。
その際のエンジンの負担も低い感じがします。
なのでエンジンを酷使するには向いているのですが、
普通に走っている分にはオイルBの方が好印象です。
しかし、次に入れるオイルAは低粘度のタイプなので、
以前とは違った結果が得られると期待してのチャレンジです。
820: 2021/05/30(日)17:54 ID:Qxl8Bc5A(19/19) AAS
誰も興味ないのに必死である
821: 2021/05/30(日)17:58 ID:kZWp23ay(84/85) AAS
オイルによって燃費が良くなったり、悪化したりすることを
知っておいて損はないですよ。
822: 2021/05/30(日)18:01 ID:kZWp23ay(85/85) AAS
オイルも得意不得意があるので、
自分が何を重視するのか？で
選択も変わってくるかと思います。
俺が今使っているオイルBは、
保護性能も燃費も耐久性も様々な部分で
非常に優等生です。
超、無難オイルといった感じです。
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