[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02) 51匹目 (1002ﾚｽ)
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956(2): 2021/06/02(水)20:01 ID:WWnO0zqZ(9/22) AAS
>>953
1〜4速がローギア化してある原因は旧型４速エンジンの
絶望的ともいえる発進時の加速を補正してるだけですよ
>>954
満タン方で計ったら63km/Lでしたけど？
正しさにこだわるなら新型グロムに乗ってからにしたら？ｗ
957(2): 2021/06/02(水)20:02 ID:B1elci9G(20/36) AAS
>>956
>絶望的ともいえる発進時の加速を補正してるだけですよ
モンキーの発進が遅い…なんて声は1度も聞かないが？
958(1): 2021/06/02(水)20:03 ID:B1elci9G(21/36) AAS
>>956
>満タン方で計ったら63km/Lでしたけど？
1度だけの燃費じゃ給油量に左右されるので正しくありません。
だからこそ何度も計測して平均を取る必要があるのです。
959: 2021/06/02(水)20:07 ID:B1elci9G(22/36) AAS
>>957
>モンキーの発進が遅い…なんて声は1度も聞かないが？
むしろ「ローギアすぎて扱いずらい」と言う声は何度も聞く。
だからスプロケ変更する改造をする人が多いんだよ。
因みにスプロケでローに変更する人はいません。
960: 2021/06/02(水)20:08 ID:WWnO0zqZ(10/22) AAS
>>957
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
いろんな人がいってますけど？
あなた、モンキー125以外にどんなバイク歴あります？ｗ
>>958
旧型4速で同じ道を走ったら53km/Lでした。
逆転するんですかね？ｗ
961(1): 2021/06/02(水)20:13 ID:B1elci9G(23/36) AAS
皆さんが騙されないように、これについても解説しておきましょう。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
一見すると、新型グロムの方が
低回転で100km/h出るから得じゃん！と思いますよね〜。
でもこれ嘘です。
あくまで論理値であって、現実ではないのです。
962: 2021/06/02(水)20:16 ID:GjzgTgFp(2/3) AAS
やっぱり新スレが立つタイミングってスパモンの書き込み頻度が減るな
963(1): 2021/06/02(水)20:16 ID:hJfqdUy6(1) AAS
0924 774RR 2020/11/02 22:57:20
メーカーが5速化した時には
俺が言ってるように現行の状態で5等分するだけです。
要するにクロスミッションにすると言うことです。
ID:AvqkYxsD(14/31)
0929 774RR 2020/11/02 23:12:40
>>927
>クロスミッションにしますよって言ってた？
分かりきったことです。
そうなると分かる人が上級者なんです。
省3
964(1): 2021/06/02(水)20:18 ID:B1elci9G(24/36) AAS
考えても見てください。
新型グロムの最大馬力の発生回転は7250回転です。
しかし上のグラフ上の回転数は6500回転です。
こんな回転では十分な馬力を出すことができません。
100km/hとなれば相当な風圧になりますが
こんな回転数ではそれを押し切って走られるほどの馬力は出ないのです！
要するに、6500回転では100km/hなど出すことは不可能なのです。
965: 2021/06/02(水)20:20 ID:B1elci9G(25/36) AAS
逆に旧型の方の100km/h時の回転数は7600になっていますが、
十分にエンジンが回っている状態なのでパワーが出ます。
5速というのは力がない状態なので、
実際には論理値とはかけ離れた結果しか出ないのです。
966: 2021/06/02(水)20:21 ID:WWnO0zqZ(11/22) AAS
>>961
メーター読みですが
普通に5速 7000rpmで100km/h到達しましたけど？
100でやめたけどレッドゾーン8500rpmまでまだ余裕ありましたので
普通に110ちかくは出ると思いますけど？
旧型４速なら100km/h到達時点でレッドゾーン突入と違うの？
967: 2021/06/02(水)20:23 ID:WWnO0zqZ(12/22) AAS
>>964
いつまで妄想してんの？
俺みたいに実測してみたら？（大笑い）
968: 2021/06/02(水)20:23 ID:Q8E4ip4a(1) AAS
あぼーんが2匹
969: 2021/06/02(水)20:28 ID:WWnO0zqZ(13/22) AAS
ID:B1elci9G
こいつって旧型４速エンジンのモンキー125の在庫抱えたバイク屋じゃねーの？ｗ
すべてが机上の空論ならぬ妄想だから
実測してる俺からすれば薄っぺらいアホにしか見えんわ。
おそらく、こいつはモンキー125以外には50ccのスクーターくらいにしか乗ったことがないｗ
970(1): 2021/06/02(水)20:28 ID:B1elci9G(26/36) AAS
明らかにスペックダウンです。
新型は高回転まで回しても現行エンジンのパワーが出ない。
【旧型エンジン】
9.8PS / 7000 rpm 1.1kgfm / 5250 rpm
【新型エンジン】タイの正直なスペック
9.78PS / 7250 rpm 1.07kgfm / 5550 rpm
971: 2021/06/02(水)20:30 ID:WWnO0zqZ(14/22) AAS
>>970
あんな表示を真に受けるアホもいるだね w
公表値なんて機材つかって数回の平均を取らないと
正しい数字なんて見えて来ませんよ。
972(2): 2021/06/02(水)20:31 ID:B1elci9G(27/36) AAS
↑
馬力もトルクも、
現行エンジンよりも250回転余分に回さないと
同等の力が出ないのです。
しかも！超ロングストロークエンジンなので
本来ならば、より低回転で同じパワーが出ても不思議はないのに、
回転で稼がないとパワーが出ないのです。
これは事実上、パワーダウンしているからです。
973(1): 2021/06/02(水)20:32 ID:C+2siO2W(1) AAS
>>963
＞そうなると分かる人が上級者なんです。
単純に間違えてるだけじゃなく、ドヤり倒して分かってなかった場合は下級者だな。低学歴の貧民だしな。
974: 2021/06/02(水)20:34 ID:B1elci9G(28/36) AAS
>>972
その、パワーダウンを隠すために、ギアをローギアード化して、
回転高めて乗るセッティングにしてあるのです。
もし同じギアにしてしまえば、パワーダウンがバレてしまいますからね w
975(1): 2021/06/02(水)20:36 ID:WWnO0zqZ(15/22) AAS
俺の実測踏まえた意見に反論できない
妄想モンキー →ID:B1elci9G
>>972
妄想と狂言はやめなさい
旧型４速エンジンなんて比じゃないくらい新型５速エンジンはトルクフルでした。
とりあえず、俺の実測踏まえた意見に反論できないんだから
論点ずらしてごまかすのはやめなさい
悔しいなら布団でも被って叫んでなさいよ
時代遅れの４速旧型エンジン糊さん
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