[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02) 51匹目 (1002ﾚｽ)
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461: 2021/05/27(木)18:50 ID:yuFo5RgG(1) AAS
>>457
ドリーム店員が7月発表9月発売言うてたよ
462(3): 2021/05/27(木)19:13 ID:Yj0rKgZk(1) AAS
モンキーはハイスロ付けちゃったから
スロットルコーン共通でほぼ同スペックのドノーマルC125で見てみたが
メーター読み60km/hで3mmくらいしか開けてなかったぞ
スパモン普通じゃね？
463: 2021/05/27(木)19:54 ID:uYFcA8HA(1/37) AAS
>>455
古典的なチューンアップは燃費効率を悪化させているので、
今までと同じ走り方をしても燃費は悪化します。
逆に俺のように「効率を最大限高める手法」は
今まで以上の走り方をしても燃費は上がります。
本質的な手法が違うのです！
464(1): 2021/05/27(木)19:54 ID:uYFcA8HA(2/37) AAS
>>456
ほんとそうですよ。
こっちは様々な切り口でパワーアップの証拠を見せているのに
お前らの同胞は証拠も出さずに否定したり、
ヤラセ動画を撮って来たり…とデタラメです。
465(2): 2021/05/27(木)19:55 ID:uYFcA8HA(3/37) AAS
>>462
昨日「ハイスロなんて付けてない」という
証拠動画を見せたのに無視ですか？
しかも俺の場合、厳密に言って60km/h走行時で1.5mmです。
466(1): 2021/05/27(木)19:57 ID:uYFcA8HA(4/37) AAS
>>465
>厳密に言って60km/h走行時で1.5mmです。
以前よりも一段と少ないアクセル量で走る様になったので
逆に「6mmの遊び」が妙に多く感じる様になってしまいました。
しかも、よく確認してみると、
バネの力で自動的に戻る量こそ6mmですが、
自分で戻すと更に1mm多くなることが判明！
つまり実際には7mmだったわけです。
467(2): 2021/05/27(木)20:01 ID:uYFcA8HA(5/37) AAS
俺は意識してアクセルを完全0に戻しているのですが、
それが「自動で戻らない1mm」だったと言うわけです。
7mmの遊びに対して、60km/h巡航で
1.5mmしかアクセルを開けないのはバランスが悪いので、
調整しなおして5mmにしました。
動画の最後で見せているのは、
自動で戻らない量が「これだけある」と言うことです。
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
468: 2021/05/27(木)20:04 ID:YX1I5/O7(1) AAS
AA省
469: 2021/05/27(木)20:06 ID:uYFcA8HA(6/37) AAS
>>467
>俺は意識してアクセルを完全0に戻しているのですが
なぜそんな事をしているのか？と言うと
エンブレが弱いことと、少ないアクセル量で走るので
アクセルが少しでも作動していると
余計に停止距離が伸びてしまうからです。
なので、完全にアクセルがOFFであることを確認する上で
意識してアクセルを最大限戻しているのです。
470: 2021/05/27(木)20:09 ID:uYFcA8HA(7/37) AAS
>>458
アイドリングは振動周期がゆっくりなので、
強弱の差がもっとも大きくなりますが、
振動エネルギー自体は小さいのです。
471(1): 2021/05/27(木)20:11 ID:uYFcA8HA(8/37) AAS
半分程度になっていますね。
以前のアクセル量
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
現在のアクセル量
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
472(2): 2021/05/27(木)20:16 ID:uYFcA8HA(9/37) AAS
あらゆる面で違いが出ています。
以前の0〜60km/h加速
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
現在の0〜60km/h加速
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
以前の振動
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
現在の振動
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
473: 2021/05/27(木)20:44 ID:cLdojbID(1/6) AAS
>>466
バネの力で戻るところはアソビじゃないよ
アソビはワイヤーが弛んでバネの力がかからないところ
474(1): 2021/05/27(木)20:51 ID:cLdojbID(2/6) AAS
>>465
何を言ってるの？
>>462のモンキーにハイスロ入れてるから比較出来ないって意味でしょ
475: 2021/05/27(木)21:02 ID:uYFcA8HA(10/37) AAS
>>474
>モンキーにハイスロ入れてるから比較出来ないって意味でしょ
朝鮮人の使う日本語は難しいからな。
476(1): 2021/05/27(木)21:04 ID:uYFcA8HA(11/37) AAS
ハイスロ入れてるってことは
それだけ「たくさんアクセル回さないと走らない」ってことを
自分で証明しちゃってるようなものだ w
そんな状態で「スパモン普通じゃね？」なんて言ってる所がアホ。
477: 2021/05/27(木)21:06 ID:uYFcA8HA(12/37) AAS
>>462
>メーター読み60km/hで3mmくらいしか開けてなかったぞ
ちゃんと印を付けて証拠の動画を撮ってきてね！
お前らの感覚なんて当てにならないので
3mmと思っていたら5mmだった…なんてことは
当たり前に起き得るしな。
478: 2021/05/27(木)21:07 ID:66opUhrh(2/2) AAS
>>464
お前の事やで無能が
479(1): 2021/05/27(木)21:39 ID:cLdojbID(3/6) AAS
>>476
燃費など考えずに全開にすることが多いだけだよ
スパモンは燃費だけ考えていればいい
480: 2021/05/27(木)21:47 ID:uYFcA8HA(13/37) AAS
>>479
>燃費など考えずに全開にすることが多いだけだよ
全開にして走ってんの？
どんだけ非力で走らないバイクなんだよ（笑）
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