[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02) 52匹目 (1002ﾚｽ)
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814: 2021/06/12(土)11:16 ID:TCiw6RRg(2/64) AAS
パワーがないと
そんなにも高回転維持して運転しなきゃならないんだ？
大変だね。
815: 2021/06/12(土)11:24 ID:ErAt3Hx1(1) AAS
またすり替えか
816(1): 2021/06/12(土)11:45 ID:TCiw6RRg(3/64) AAS
グロム改が証明して見せたように
結局125ccではちょっとやそっとチューンしても
エンジンをぶん回さないと走らないのです。
そんな状態で走っても快適ではないので
結局は150ccは必要なのです。
817: 2021/06/12(土)11:48 ID:TCiw6RRg(4/64) AAS
高回転まで回るチューンUPをしたところで、
ロングストロークのエンジンを高回転まで回す行為自体が
不快な振動を大量に発生させ、快適じゃないのだから、
解決法にならないのです。
ショートストロークは
最初から高回転まで回すためにショートになっていますが、
ロングストロークは違いますからね〜。
それを無理やり高回転まで回してパワーを引き出すような改造は
本末転倒なのです。
818(1): 2021/06/12(土)11:52 ID:TCiw6RRg(5/64) AAS
どちらの動画（>>811>>812）を見ても、
快適なバイクとはほと遠いことが分かるかと思います。
グロム改が示しているように、こんなチューンアップではダメなのです。
それに引き換え、スーパーモンキーの方は
グロム改に感じるような「エンジンを無理にぶん回している感」が
ないことが分かるのではないでしょうか？
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
819: 2021/06/12(土)11:55 ID:TCiw6RRg(6/64) AAS
グロム改には「スムーズさ」がないのです。
挙動はあくまでロングストロークで、
高回転が苦手なエンジンを無理やり回している感が
露骨に出ているのです。
一方、スーパーモンキーの方は
ロングストロークらしからぬスムーズさで
単気筒ぽさすらありません。
レーシングエンジンのフィーリングです。
820: 2021/06/12(土)12:07 ID:q66bVbyw(1) AAS
AA省
821: 2021/06/12(土)12:19 ID:TCiw6RRg(7/64) AAS
こういう差がなぜ出るのか？と言うと、
スーパーモンキーは低振動技術が導入されていますが、
グロム改には低振動技術がないからです。
グロム改の場合は単に
ハイカムやサブコンで無理やり高回転まで回しているだけなので
それに伴って振動が大量発生するのです。
スムーズに機械が駆動していないので、
それだけエンジン内部にも無理がかかっているので
そのうち壊れるますよ。
822(1): 2021/06/12(土)12:55 ID:pOm4h+ku(1/14) AAS
>>816
根本的に理解していないんだなｗ
ハイカム等は回転を上げる事でパワーを上げているんだから回すのは当然ｗ
823(1): 2021/06/12(土)12:57 ID:pOm4h+ku(2/14) AAS
>>818
思いっきりレブってるｗ
824(1): 2021/06/12(土)12:59 ID:pOm4h+ku(3/14) AAS
こちらが秘策後のスーパーモンキーの振動
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
秘策はゴム紐です
スマホじゃ誰も気付かないからこれでいいのです
825: 2021/06/12(土)13:07 ID:pOm4h+ku(4/14) AAS
振動でもレバーとグリップ替えたモンキーに負けてる
627 774RR sage ▼ 2021/05/29(土) 16:58:30.91 ID:bGlqd+mU [1回目]
外部ﾘﾝｸ[mp4]:imgur.com
振動の動画撮って見たけど違いがよく分からん
スパモンのはゆっくり上下に動いてるから柔らかいヒモで釣ってるのかな？
それが嫌でビニール紐にしてみた
826: 2021/06/12(土)13:12 ID:pOm4h+ku(5/14) AAS
外部ﾘﾝｸ[mp4]:imgur.com
827: 2021/06/12(土)14:01 ID:6AbB1fHK(1) AAS
今日も朝鮮シコリアンがキモいなwww
828: 2021/06/12(土)16:25 ID:TCiw6RRg(8/64) AAS
>>822
>ハイカム等は回転を上げる事でパワーを上げているんだから
だから「エンジンをぶん回さないと走らない」と言っているわけです。
そしてエンジン無理にぶん回しているだけなので、
ピストンは暴れまくりとてつもない振動が発生します。
そんな状態で走っても仕方ないですよ。
829(1): 2021/06/12(土)16:26 ID:TCiw6RRg(9/64) AAS
>>823
>思いっきりレブってるｗ
あまりにもエンジンがスムーズに高回転まで回るので
ついついリミッターを超えちゃうんです (´ー｀)
830: 2021/06/12(土)16:27 ID:TCiw6RRg(10/64) AAS
>>829
>ついついリミッターを超えちゃうんです
だからと言ってリミッターカットしたいとは思いません。
ロングストロークエンジンであることを考えると
所詮、リミッターを超えて回すようなエンジンではないし、
リミッターの意味を考えれば、その辺の回転までに
とどめておくのが得策です。
831: 2021/06/12(土)16:29 ID:TCiw6RRg(11/64) AAS
と言うか、動画でパワーを見せる時以外に
リミッターがかかるほど回すようなことはないので、
カットする意味を全く感じません。
あくまでパフォーマンス用です（笑）
832(1): 2021/06/12(土)16:32 ID:TCiw6RRg(12/64) AAS
>>824
>秘策はゴム紐です
君は何事にも鈍いから気づかないんだろうけど、
ペットボドルの弱い振動とおとなしいエンジン音とが完全にリンクしており、
不自然な部分は何もありません。
833: 2021/06/12(土)16:33 ID:pOm4h+ku(6/14) AAS
196 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fd-tjD1 [164.70.201.130]) sage ▼ New! 2021/06/12(土) 16:19:05.49 ID:ma4GEM7b0 [2回目]
慣らし行ってきました、ちょっと頑張って350km
尻よりも腰が痛くなってきたけどフラットなシートだったので
奥に手前にと座り直して対処できました。
個人的にはJC92のシートは座り心地が良いとさえ感じるんだけど
俺の尻がオカシイのだろうか・・・ｗ
ま、明日も慣らしに行って終わらせるぜ！
あと、燃費は348.7km走行して5.05L給油したので驚異の実測 69.04km/Lの燃費でした＾＾
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
メーターの燃費計では5km/hくらいパッピィーになってるっぽいね
省1
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