[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02) 52匹目 (1002ﾚｽ)
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922: 2021/06/13(日)10:11 ID:Tt8QjEvM(1/69) AAS
>>917
>馬力はモンキーの3倍のレブル
なのになぜかスーパーモンキーに
加速で歯が立たないですよ（笑）
ま、振動も間違いなくあっちの方が多いよね。
923: 2021/06/13(日)10:12 ID:Tt8QjEvM(2/69) AAS
>>918
>レブルで狭い山道は微妙かな
微妙どころか完全に無理ですよ。
下手に侵入すればUターンできずに引き返せないし、
未舗装路などは重くてバイクを動かせんかなります。
924: 2021/06/13(日)10:15 ID:Tt8QjEvM(3/69) AAS
まあ、レブルに限らず、
大きくて重いバイクは侵入できる道、
走られる場所が限定的になるので
つまらないですよ。
それでいて一般道などは、何馬力あろうが、
結局はスーパーモンキーと同じ速度でしか走られないし、
燃費も含めて全体的に見れば魅力はありません。
925: 2021/06/13(日)10:17 ID:Tt8QjEvM(4/69) AAS
購入当初から俺は燃費を重視していましたが、
今のように燃料がやたら高騰していると
スーパーモンキーの燃費の良さが一段と魅力を増します。
リッター69kmなんて50ccのバイクでも無理ですからね〜。
しかもあちらは30km/hで走っての燃費だし（笑）
926: 2021/06/13(日)10:23 ID:Tt8QjEvM(5/69) AAS
正直、モンキーを買う前は、
60km/Lも走れば燃料代なんてタダみたいなもんだな…と思っていました。
どうせ近場をウロウロするだけだろ…と思っていたからです。
そんなこともあり、非力には目をつぶって選んだわけですが、
1ヶ月もすると近場だけでは飽きてきて、
次第にパワーアップして苦もく走られるようになるにつれ
次第に田舎や山にも行くようになりました。
927: 2021/06/13(日)10:24 ID:Tt8QjEvM(6/69) AAS
そうなってくると簡単に何百キロも走ってしまうので
燃料がタダなんて次元ではなくなったのです。
なので、一段と低燃費の利点が増し、
あ〜モンキー選んでおいて良かった〜と思っています。
928(1): 2021/06/13(日)10:31 ID:Tt8QjEvM(7/69) AAS
車だと「ちょっと遠いな〜」と思って
滅多に行かないような所でも、
バイクで行くと不思議と近く感じるのです。
そんなこともあり、行動範囲が相当に広がりました。
なので低燃費はほんと助かっています。
低燃費なのでエコ運転しようなどとは思わないし、
走る距離をセーブしようとも思いませんしね。
929: 2021/06/13(日)10:35 ID:Tt8QjEvM(8/69) AAS
>>928
>低燃費なのでエコ運転しようなどとは思わないし、
逆に言うと「それでありながら」あんな燃費結果が出ているのです。
凄いと思いますよ。
いっとき、家電屋で、中華製かどこかの電動バイクを売っていて、
自宅で充電できるから安上がりだな〜と思って
考えたこともあったのですが、どうでロクに走らないだろう…と
すぐに頭から消えました。
930(1): 2021/06/13(日)10:38 ID:Tt8QjEvM(9/69) AAS
俺にとってモンキー125も、バイクを買うことも結構なチャレンジでした。
なぜなら「今ほど多く乗る予定」では無かったからです。
どうせ、近所をちょろっと走って、
そのうち、直ぐに飽きちゃうかもな〜と思っていたからです。
今ほどしっかり乗っているなら安い買い物ですが、
あまり乗らない＆直ぐに飽きるなら考えものですからね。
931: 2021/06/13(日)10:40 ID:Tt8QjEvM(10/69) AAS
>>930
>今ほどしっかり乗っているなら安い買い物ですが、
なので、今は、安い買い物だったな…と思っています。
十分に元が取れるというか、
すでに元を取った気さえしてます w
まさかここまで乗るとは思いもしませんでした。
932: 2021/06/13(日)10:43 ID:Tt8QjEvM(11/69) AAS
小さくて軽くて燃費が良いので
気軽に乗れてしまうのです。
それでいて、スーパーモンキーになって
不足なく走るだけのパワーと低振動になったので
距離を走ることも苦痛ではなくなったのです。
938: 2021/06/13(日)13:47 ID:Tt8QjEvM(12/69) AAS
>>933
俺のおかげでモンキーはバカ売れ中です。
俺がスレに来る前は、今ほど売れていませんでした。
939: 2021/06/13(日)14:16 ID:Tt8QjEvM(13/69) AAS
>>934
>スーパーモンキーとモンキーは何が違うのでしょう
走らない＆振動が多いのがモンキーで
快適に走られるのがスーパーモンキーです。
>スーパーモンキーはどこで購入できるのですか？
非売品です。
940(1): 2021/06/13(日)14:19 ID:Tt8QjEvM(14/69) AAS
先ほど100kmほど走ってきましたが、
バイクで100km/hなんて直ぐですね。
季節／気温にもよりますが疲れもしません。
941: 2021/06/13(日)14:21 ID:Tt8QjEvM(15/69) AAS
>>940
>バイクで100km/hなんて直ぐですね。
訂正：バイクで100kmなんて直ぐですね。
今日は新たな道にチャレンジしてみましたが、
まだこんな未開のいい道があったんだ〜と大発見でした。
942: 2021/06/13(日)14:26 ID:Tt8QjEvM(16/69) AAS
初期の頃は100kmも走れば
何度か休憩を挟んで走らないと辛い感じでしたが、
今はほぼ休憩なしで走られてしまいます。
と言っても、1度自販機で止まって3分ほど
コーヒータイムにしましたが、
ほぼノンストップですね。
943: 2021/06/13(日)14:32 ID:Tt8QjEvM(17/69) AAS
なぜ疲れにくくなったのか？を
自己分析するとこうです。
1、パワーアップされて楽に60〜70km/h出る。
2、振動が相当に減ったので体が疲れ難くなった。
3、やや窮屈だったヘルメットが丁度よくなった。
4、サスが強化されて上下の揺れが少なくなった。
5、タイヤ交換でグリップ力が出て安心してカーブが曲がれる。
6、やや硬さを感じていたシートがこなれてお尻が痛くならなくなった。
944: 2021/06/13(日)14:38 ID:Tt8QjEvM(18/69) AAS
パワーアップ／振動／エンブレ／燃費を口にすることが多いですが、
実際には足回り（タイヤ＆サス）の向上から来る、
走りやすさもかなり恩恵が出ています。
安心してコーナーリングできると、楽しいだけじゃなく
それだけ「精神的にも肉体的にも」楽ですからね。
直線でも路面の凹凸に対してそれほど車体が上下に揺れないし、
硬すぎることもないので路面の凹凸を拾いすぎることもなく、
非常にバランスがいいです。
945: 2021/06/13(日)14:42 ID:Tt8QjEvM(19/69) AAS
今日、不意に信号が赤になって、急制動しなければならず、
4速から1速へと素早くシストダウンして
強いエンブレを効かせながら止まったんですが、
その時に「ノーマルの頃にこんな事をしたら、
強烈なエンブレが発生してタイヤスリップしたよな〜」と思い出しました。
しかも、強烈なエンブレでエンジンも壊れそうになります。
946: 2021/06/13(日)14:45 ID:Tt8QjEvM(20/69) AAS
もちろん、4速から一気に1速に落とすわけではなく、
3速に落ちしてエンブレを効かせ、また直ぐに2速に落としてエンブレを効かせ、
そして最後に1速に落としてエンブレで停止…を、
ごく短期間で繰り返すわけです。
しかし、ノーマルだと1段落とすだけでもかなり強いエンブレなので、
短期間で下げるとタイヤがロックしてしまいます。
それで何度かタイヤが滑ったことがありますよ。
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