[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ (1002ﾚｽ)
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786: (ﾜｯﾁｮｲ 77af-ES6F) 2022/11/24(木)19:20 ID:fZeFx9pO0(1/4) AAS
セレブ乙！
まだ売れてないし・・(笑)
787: (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-vxaG) 2022/11/24(木)19:30 ID:Cgvuf9UbM(1/3) AAS
ちょっと怖い話するんだけどさ
もしかしてエ●ー●●●●●ー持ってたら
他のPCXのアレをアレして開けて中のものを
盗んだりされるって事ない？
788: (ﾜｯﾁｮｲ 77af-ES6F) 2022/11/24(木)19:37 ID:fZeFx9pO0(2/4) AAS
何よ？
エ●ー●●●●●ー
エアーコンプレッサー じゃないし
エリーマイラーブ♪ でもないし(笑)。
789: (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-vxaG) 2022/11/24(木)19:38 ID:Cgvuf9UbM(2/3) AAS
エ●ー●●●●ー●ー
790: (ﾜｯﾁｮｲ 77af-ES6F) 2022/11/24(木)19:45 ID:fZeFx9pO0(3/4) AAS
文字数が増えてるじゃんよ！笑
あれは、何十通りもの組み合わせがあるから、
以前に磁石3個と4個でシミュレーションした。
791: (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-vxaG) 2022/11/24(木)19:47 ID:Cgvuf9UbM(3/3) AAS
あれただの同型のプラスチックじゃないんか？
六角形の？
792: (ﾜｯﾁｮｲ 77af-ES6F) 2022/11/24(木)19:59 ID:fZeFx9pO0(4/4) AAS
これこれ。
2chｽﾚ:motorbike
鉄くぎやスプーン(銀はダメよ)とかあてると入ってる磁石の位置が分かるぜ。
793: (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-j0yl) 2022/11/24(木)20:14 ID:bgfOwcs3d(2/2) AAS
エリーマイラブーうー
だろ
794: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-V0N2) 2022/11/24(木)21:05 ID:aEkqVHpya(1) AAS
2型のだけど
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
磁石は3個
棒磁石使えばNSも簡単にわかるよ
795(1): 2022/11/24(木)22:48 ID:owmH9mZJ(1) AAS
鍵穴シャッターの話じゃなくて
非常時にメットインを開けるマグネットキーの話してるんじゃないの？
796: (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-5GRY) 2022/11/25(金)08:20 ID:lzsikZGpM(1) AAS
>>795
そうだよ
797: (ﾜｯﾁｮｲ 97af-emCW) 2022/11/26(土)20:36 ID:SWRCnaE00(1) AAS
99k円のOHLINSリアサス売れた様だな(笑。
bike板がずーっとアク禁で、あっちのPCX総合ﾜｯﾁｮｲなし397-400あたり、
洗車ネタからメーターバイザーの小キズ対処法の質問があるな・・。
LAVENのプラスチックポリッシュで軽く磨けば
あっという間に綺麗に再生するんだが。
初期型の頃にあちらでその情報見て、かれこれ10年位愛用している。
微細なコンパウンドで磨かれるから、カウル塗装部への使用は
クリアー層を削るから控えるべし。
798(2): (ﾜｯﾁｮｲ 30af-WJTY) 2022/12/04(日)17:08 ID:UOZRkUd+0(1) AAS
今週末は3回ほどスマートキー電池切れのサインが出た。
2chｽﾚ:motorbike
前回丁度丸2年でパナのに交換してから2年と2ヶ月半が経過している。
で、今回は敢えて交換せずに年明けまでは粘りたい。
電池は使い切るのがエコロジストとしての使命と考えるからだ。
勿論、小心者だから替えの電池と精密マイナスドライバを
リアボ内に来週からは仕込んでおく事だろう。
ちなみに電池はサービスで貰ったやつが2つほどあるのだが、
これをセコロジストと呼んではいけない。
799: (ﾜｯﾁｮｲ 30af-5e4C) 2022/12/09(金)20:53 ID:zSl9Xvf40(1/3) AAS
bike板(ずっとアク禁) PCX総合218ﾜ無より転載
>483７７４ＲＲ2022/12/04(日) 23:02:54.38ID:wEQskYlW
>スマートキーの電池切れ表示が出るの早すぎない？
>うちのPCXなんか表示が出てから１年経ってるのにまだ普通に使えてるし
>この人↓も粘らなくても年明けどころか夏まで持つんじゃないかな
>>798(当スレ)
800: (ﾜｯﾁｮｲ 30af-5e4C) 2022/12/09(金)21:13 ID:zSl9Xvf40(2/3) AAS
スマートキーの電池切れは、予備電池を積んでおけばいくらでも粘れる。
只、前回替えた時は5回点滅以外にもメインスイッチの反応が悪いケースが
出始めたので、丁度2年経ったのを機にさっさと替えた次第。
801: (ﾜｯﾁｮｲ 30af-5e4C) 2022/12/09(金)21:21 ID:zSl9Xvf40(3/3) AAS
一方、12Vバッテリーは替え時が難しい。今4年と3ヶ月弱で5回目の冬、
初期型JF28の過去最長4年2ヶ月と3週間の記録に並び、ようやく超えた所。
3型以降はバッテリーが上がるとメインスイッチが回せなくなる。
エリーマイラブじゃなくてエマージェンシーキーでシートは開けられても、
ハンドルロック状態ではシートを全開にできないから、バッテリーへの
アクセスはやや難儀する可能性があるなぁ・・・と今頃気付いた(汗。
802: (ﾜｯﾁｮｲ bf41-DDnY) 2022/12/10(土)16:02 ID:X6t08WIY0(1/2) AAS
公式によるとオイル交換は半年6000kmを推奨してるけど、店だと2000km、ネットだと3000kmとばらばらです
これはよく乗る場合は6000kmでもいいけど、あまり乗らない場合は2000kmと解釈していいんでしょうか？
ユーチューバーは1500～2000kmをオススメしていたが
803: (ﾜｯﾁｮｲ a7af-BsWY) 2022/12/10(土)16:52 ID:QI2wKDXj0(1/4) AAS
ネットにはオイル信者がいる。それを鵜呑みにしてはいけない。
ホンダの取説では6,000kmか1年の早い方だ。
しかし環境規制でメーカーが長めに設定している説があり、
それを踏まえても3,000kmか半年の早い方で十分だろう。
PCXの標準ﾒﾝﾃﾅﾝｽ・参考ﾃﾝﾌﾟﾚｰﾄ
2chｽﾚ:motorbike
804: (ﾜｯﾁｮｲ a7af-BsWY) 2022/12/10(土)16:53 ID:QI2wKDXj0(2/4) AAS
問題は走行が少なく年一交換の場合、どの季節に交換するのが理想的か。
冬場に短距離走行ばかりだと水吸ってオイルが乳化する事がある。
夏に高回転多用でオイルが熱劣化するかというと水冷だからそれはない。
年一で秋口にG1に交換していたJF28は、8年5ヶ月で17000km弱、
ピストンリングの摩耗で圧縮が若干落ちていたなと、新車乗り換え時
に感じた。だから今だと年一なら春先に交換が一番理想的だと思う。
805(2): (ﾜｯﾁｮｲ bf41-DDnY) 2022/12/10(土)19:01 ID:X6t08WIY0(2/2) AAS
なるほど月に1500kmほど乗るので、4500kmの3か月くらいにしようと思います
6000kmと4500kmを交互でも一応公式推奨範囲内だしそこまで悪くはならないと楽観的に考えてみます
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