[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】 PCXハイブリッド Part6 【e:HEV】 (334ﾚｽ)
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283(1): 02/09(金)09:12 ID:3uqfMtm1(3/3) AAS
>>280
>あと、走行環境って言葉分かる？
>それによって差は縮まることもあれば開くこともある
>しかし差がなくなる事はない
>差がないならそのデータを示してみろ
ガソリンを燃焼させてるわけだから気温に燃費の変動があるのは当たり前の話しだし
走行の仕方によって多少の変動があるのも当たり前
だがそんな話はしていない
一論抜き出して投げて返すのは典型的な誤魔化しと詭弁の手口とだけ言っておこうか
繰り返しますよ
省4
284: 02/09(金)18:18 ID:plQm0xRx(1) AAS
バイク乗り = 基地外
ハイブリッド乗り = そこそこの金持ち
年寄り = キレやすい
285(1): 02/09(金)21:30 ID:Hdibf0qM(1) AAS
>>283
だからソース出せよ
ちなみに俺の出した数値が故障した車輌で出るか？
そもそも年間通じて燃費変わらんと言ったクセに急に主旨変えるなよ
自分では一切数値も出せないくせに
燃費をきちんと測ってる人間でそんなアホなこと言う奴は他にいないぞ
お前こそ本当JK06乗ってるのか？
PCXのハイブリッドシステムがそんなに特殊だと思ってるの？
286: 02/10(土)00:32 ID:548jkqKt(1) AAS
真夏の深夜に山間部を200km、市街地を50kmほど走ったときは
トータルで69km/Lって出たときもあったなJF84
鹿とかが道に出てくるから安全運転だったけど
287(2): 02/10(土)07:45 ID:u5Zw6tbS(1) AAS
JK-06
私 体重80キロ（リアボ有り）→39～41km/L
娘 体重55キロ（リアボ無し）→48km
同一車両でこれなので気温などより車重の影響を一番受けるかな？
288: 02/10(土)09:01 ID:ClWeMYg8(1/3) AAS
>>285
＞そもそも年間通じて燃費変わらんと言ったクセに
そんな話しは一つもしていないけど？また脳内解釈ですか？
＞自分では一切数値も出せないくせに
え？お前なにかソース出したことあったっけ？
あ、自分で勝手に書いた数字で脳内論破はしてたっけ>>275でw
教えてあげるよ、何かを証明するには客観的な証拠出さなくちゃ駄目なんでちゅよ？
気温が一番燃費の影響を受けると言ってたなのは貴殿でございますよ
日本語わかりまちゅか？
気温で燃費が一番変化するというデータがネットに溢れかえってるんですよね？そのソースいつ持ってきてくれるんですか？
289: 02/10(土)09:14 ID:ClWeMYg8(2/3) AAS
>>287
色々調べてみると同じPCXでもずいぶん燃費変わるんですよね
これは気温や走り方と言うより重量でしょうね
今はサイト無くなってますがカブで綿密にデータを取っている方がいて
体重115kgで燃費は30km/Lくらい、70kgで60km／Lくらいまでの幅があったそうです。
別のサイトでも体重10ｋｇ違うと燃費が7kmは変わるというデータもある
気温による変化はもちろんあるがやはり誤差レベルですね
燃費にもっとも影響があるのは車に掛かる重量で間違いない
気温差で±30%も変わるバイクってどうみてもそれハイブリッドじゃないｗ
人の体重は、バイクの燃費に影響するのか？
省1
290: 02/10(土)09:17 ID:ClWeMYg8(3/3) AAS
燃費が良いバイクほど乗る人の体重が大きく影響を受ける印象
リッターバイクだとそこまで差が出ない
291(3): 02/10(土)09:33 ID:OKr4OBcR(1) AAS
体重も気温も燃費に影響するよ
ただ一番影響するのはどれだけエンジン回してるかだろ
どうしちゃったのこのスレｗ
292: 02/10(土)09:36 ID:5JgyX6mz(1/10) AAS
>>291
>ただ一番影響するのはどれだけエンジン回してるかだろ
これはことJK06に関してはほとんど変わらない
お前ほんとにハイブリッド乗ったことあるのかよ
293(1): 02/10(土)09:40 ID:wGetfDt7(1) AAS
じゃあサーキット持ち込んで全開走行タンク空になるまで走ってこいよ
294: 02/10(土)09:41 ID:5JgyX6mz(2/10) AAS
スクーターでぶん回す？っていう状況がよくわからないが
シグナルダッシュしまくっても、飛ばしまくってもJK06はAVGがさほど変化しない
これは俺自身も驚いたことだ
JK05やJF84（型落ちハイブリッド）は知らんけどな
295: 02/10(土)09:44 ID:5JgyX6mz(3/10) AAS
>>293
意味不明
それ言うなら、
サーキットで体重の違いによる変動幅
速度による変動幅
この違いを調べないとどっちが燃費に影響してるかわからないじゃん
算数できない子かな？
296(1): 02/10(土)09:57 ID:qKoRsipq(1) AAS
もはや屁理屈にすらなってねえｗ
体重の変動幅？同じ人間が全開走行するのと低速走行するのとで体重差とか本気で馬鹿なのかな？
速度による変動幅とかもっと意味不明
速度を変えるためにはエンジンを回すかどうかなんですがｗ
297(1): 02/10(土)10:00 ID:WcrrTalw(1) AAS
回しても燃費に影響しないエンジンなんて作ったら内燃機関の根本が覆るよ
ノーベル賞取れるんじゃねえか
お前狙ってみろよｗ
298: 02/10(土)10:00 ID:5JgyX6mz(4/10) AAS
>>296
IDコロコロさせるヘタレがなに言ってもね～
屁理屈言って話しをそらそうそらそうとしてるのはお前であろう
で？「気温がもっとも燃費に影響を与える」というデータ持ってきてくれるんですか？
299(1): 02/10(土)10:02 ID:5JgyX6mz(5/10) AAS
>>297
＞回しても燃費に影響しないエンジン
ほらまた人様の話し変えてる
言ったでしょ？一論抜き出して投げて返すのは誤魔化しと詭弁の典型だってね
で？IDコロコロちゃんはいつになったら
「気温がもっとも燃費に影響を与える」というデータ持ってきてくれるんですか？
300(1): 02/10(土)10:04 ID:HzL/u7nd(1) AAS
俺は気温が一番なんて言ってねえよ
>>291で言ってるだろ、どれだけ回したかだとな
ID変わるのはわからん
自宅ワイファイなのだが
301: 02/10(土)10:04 ID:5JgyX6mz(6/10) AAS
>>291
>体重も気温も燃費に影響するよ
>ただ一番影響するのはどれだけエンジン回してるかだろ
キミはまずここから証明してみようか？
客観的なデータでさ
302: 02/10(土)10:05 ID:5JgyX6mz(7/10) AAS
>>300
いやだからこれ↓書いたのはキミだよね？
証明してごらん？
>ただ一番影響するのはどれだけエンジン回してるかだろ
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