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【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 54台目 (1002ﾚｽ)
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 54台目 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/
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289: 774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-VyJh) [] 2023/01/08(日) 21:11:01.18 ID:6FUmKsi/M >>265 旧型からGTへそのまま付け替えてラジエーターガード使ってるよ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/289
290: 774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-VyJh) [] 2023/01/08(日) 21:11:18.81 ID:6FUmKsi/M >>265 旧型からGTへそのまま付け替えてラジエーターガード使ってるよ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/290
291: 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4d-F3dM) [] 2023/01/08(日) 23:04:46.24 ID:vq8UG9MRp 新型のカタナとかS1000やGTはクラッチミートの時にエンストしやすいとよく見るんだけど、エンストごけ防ぐには慣れるしかない？アクセルを多めに開けるとエンストしないと書いてあったが http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/291
292: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b25-Q3Wr) [sage] 2023/01/08(日) 23:28:12.83 ID:cJ5cIDCP0 >>291 ローRPMアシストを信じてはいけない元々SSのエンジンベースなのでアクセルを煽り気味で丁度良い 発進時のクラッチミートに関しては http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/292
293: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 198a-76n/) [sage] 2023/01/09(月) 00:41:41.74 ID:PslD1f0J0 俺的には逆だな 下手にスロットル回すとエンストする ローRPMアシストを信じて全く回さずに静かにクラッチ繋げばスムーズに発進できる http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/293
294: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 09ee-tb1I) [] 2023/01/09(月) 00:45:56.75 ID:+Ft/HS4M0 >>275 エンジンオイルのみなら、ドレンボルト外すのみなのでカウルを外す必要はないよ。 フィルタ交換時も、フィルターレンチにエクステンションを使えばカウル外さずに取り外し可能。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/294
295: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b35-Or7w) [sage] 2023/01/09(月) 04:48:39.79 ID:W0vJO20l0 H2SXのメーターはリコールかかってんのにGTのはリコールかからんのね 中身ほぼ一緒だろうに http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/295
296: 774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-VyJh) [] 2023/01/09(月) 06:33:47.53 ID:u1qF52F/M >>295 この現象、GTで一度発生しました リコール級の問題だったんですね http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/296
297: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c135-Or7w) [sage] 2023/01/09(月) 18:17:02.44 ID:+1EreLUm0 >>282 最新版入れたら、全くつながらなくなった 「Bletoothの接続に失敗しました」でそっから先のwifiとかの接続に進まない メーターにはスマホのバッテリーとアイコンは表示されてるし、設定画面でのペアリング自体はできてる 一度メーター側とスマホのペアリングプロファイル完全削除して繋ぎ直してもダメ おいおい悪化させてどうする というかこのバージョンの公開はやく止めろSUZUKI http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/297
298: 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-WwIk) [sage] 2023/01/09(月) 19:23:07.73 ID:dDzC0wQgr もしメーカー側のテスト環境がメーター本体もアプデしててなパターンだったら笑うよな http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/298
299: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 79ee-AyIk) [] 2023/01/09(月) 19:23:59.15 ID:JoakKaA/0 GT乗りだが、外気温表示がなんか変 エンジン始動直後は正常なんだけど、車体が温まってくるとこの時期で 30°前後の表示になる、車体の排出温風計測してるぽいな。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/299
300: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b25-Q3Wr) [sage] 2023/01/09(月) 20:01:24.69 ID:HBoeifXy0 >>299 多分、センサーの設置場所がおかしいんだよ、ラジエターファンの風が当たるところとか http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/300
301: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0925-ZBsd) [] 2023/01/09(月) 20:06:58.71 ID:dEA4UxrN0 みんなメーターの保護フィルムって貼った？ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/301
302: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b3a-JSpx) [sage] 2023/01/09(月) 20:22:29.08 ID:+UuHvq0H0 >>301 自分は反射軽減のやつ貼った http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/302
303: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b25-Q3Wr) [sage] 2023/01/09(月) 20:33:54.68 ID:HBoeifXy0 >>301 要らんやろ 普通に洗車して傷ついた事無いし 全く査定に影響した事も無い http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/303
304: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b9f5-tb1I) [sage] 2023/01/09(月) 21:36:53.76 ID:2E8Lkt0l0 保護といえば最近のガラスコーティングが気になる あれ高い金出してやる意味あんのか？ CR1とか10年持つとかでカワサキプラザもやってるけどバイクは車みたいに汚れ目立たんでしょ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/304
305: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3ca-8mv8) [sage] 2023/01/09(月) 21:44:20.74 ID:hVNezOYG0 >>304 バイクは知らんが車は凄い感動した keeperの3万程度のやつ アレはバイクにもやって欲しいと心底思う、本当に感動した http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/305
306: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bee-6EYN) [] 2023/01/09(月) 22:51:56.10 ID:judeO+uq0 ペルシードでええやん http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/306
307: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b25-Q3Wr) [sage] 2023/01/09(月) 22:56:19.33 ID:HBoeifXy0 >>304 Fの場合だけど新車から洗車の度にバリアスコートやってきたけど 2年半経っても綺麗な外観を保っていたけどな～ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/307
308: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b9f5-tb1I) [] 2023/01/09(月) 23:35:48.16 ID:2E8Lkt0l0 流行ってるだけのメリットはあるんだなぁ ちょっと本気で考えるわ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/308
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