[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 54台目 (1002ﾚｽ)
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482: (ﾜｯﾁｮｲ 338a-nZVC) 2023/01/22(日)21:09 ID:SF/sQnn90(1) AAS
慣らし中ならあんま回さないんだからその程度ならほとんど差はないんじゃない？
せめてAの３とかじゃないと
483: (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-M+fU) 2023/01/22(日)21:15 ID:fV0g0TkW0(6/6) AAS
>>481
それは明らかに違うかなBモードは結構リニア、Cモードは明らかにスロットルレスポンスが変
これなら、MAXパワーを100psに絞ってスロットルレスポンスはリニアとした方が自然だと思う
484: (ﾜｯﾁｮｲ 53d2-IOER) 2023/01/22(日)21:31 ID:E3vIHPby0(4/4) AAS
TCはぶっちゃけ雨でもそうそう介入しないし操作感には影響しないよ
abcもアクセル捻った時の出だしが影響受けてるだけだからクラッチ操作とアクセルワーク丁寧な人なら特段気にするほどではないかと
段差とかで影響受ける人だとAではガクンとなった拍子に一瞬急加速したりして信号待ちや渋滞時あぶないからbcのが良いかもだけど普通に走ってるならaで問題ないよ
485: (ﾜｯﾁｮｲ cf1b-iUoC) 2023/01/22(日)22:19 ID:OSH+4Ho+0(1) AAS
Bでのんびり走る方が好きなのでずっとBだなぁ
TCは初期設定の5から弄ってない
486: (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-CAvY) 2023/01/23(月)00:33 ID:NwleFfDE0(1) AAS
GTのAはBと違いが分からないので慣らし終わってからは
Aのまま。
前に乗ってたのが初代MT-09だったからアレみたいに劇的に
変わるのかと思ってたらそうでもなかった
487(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-ojfo) 2023/01/23(月)07:11 ID:JkeF3Ihcd(1) AAS
黒のGTは全国で探すと球数あるね
車一色も渋いのに
メンテが大変だと思うけど濃紺も結局同じだよな
このままいけば23年型になりそう
家に相棒がいる生活と無い生活とでは大違い
手間と金がかかるけどいないと寂しい
隼の時はヨシムラのスリップオンが野太い音で響くので閑静な住宅地に住んでるので坂道を下りながらエンジン掛けていた
下でアイドリングしていた記憶
隼はほぼSSツアラーなので前傾姿勢で取り回しが面倒くさい
マフラー2本出しでやたらと何でも高い
省10
488: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc7-AN3f) 2023/01/23(月)07:32 ID:dcX74e7tp(1) AAS
黒は実物はかなりかっこいいよ
サイドスタンドの傾きが大きすぎるからサイドスタンドの接地部分にはめるプレートっての付けたら多少傾き下限減るかな？
489: (ﾜｯﾁｮｲ ff27-QaYw) 2023/01/23(月)08:32 ID:rkiE18h90(1/2) AAS
サイドスタンドの傾きはあれぐらいのほうが安定してると思うんだけど
起こしちゃったら室内保管だと平気そうだが野外の突風とか怖そう
490: (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-M+fU) 2023/01/23(月)09:41 ID:0lYwm9xU0(1/4) AAS
>>487
一応、アシストは有るよ
ただ純正クラッチレバー側には調整機構が無い遠め好きなら引っ張る調整しか無いから重く感じる
Activeのレバーに換える予定、ついでにブレーキレバーも
491(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfca-TZr0) 2023/01/23(月)11:40 ID:6n5UcWpS0(1/2) AAS
今まで古い大型ばかりで初めての最新バイクだから感動しか無いや
全てが素晴らしくて感動している
知っているって不幸？なこともあるのかね
速い、安い、楽ちん、見た目の全てに大満足だよ
492(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc7-AN3f) 2023/01/23(月)12:26 ID:Mcl1gnXlp(1) AAS
忍者1000SXと悩んだけどこっち選んで本当に良かった
493: (ﾜｯﾁｮｲ ff27-QaYw) 2023/01/23(月)13:03 ID:rkiE18h90(2/2) AAS
>>492
もち好きな方買えばいい前提だけど
自分は車両重量が決定打で大型教習車より軽いのがイケてるなと
235キロ超えるのはキツイっす
494(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM67-2iOc) 2023/01/23(月)16:13 ID:ak3Ah1frM(1) AAS
なぜかジムカーナやってるのみるとフルカウルよりストファイのほうがかっこよく見える
495: (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-M+fU) 2023/01/23(月)16:27 ID:0lYwm9xU0(2/4) AAS
>>494
え？ブサでジムカーナもカッケーけどw
496(2): (ﾜｯﾁｮｲ cf86-ojfo) 2023/01/23(月)17:50 ID:sRXPoTqQ0(1) AAS
さっきSBSに納車について確認しました
5月に〜〜！
そこまで聞けばお察しです
22年は確実に無いとのこと
触媒に変更がある位くらいのモデル更新だとさ
497: (ﾜｯﾁｮｲ c3f3-88l+) 2023/01/23(月)18:04 ID:avA8IdKF0(1) AAS
事務屋にとってはカウルなんて無駄な重量物でしかないからな
ジムカーナやったことないから知らんけど
498: (ﾜｯﾁｮｲ 6343-ffW7) 2023/01/23(月)19:33 ID:CJIhZ4dk0(1) AAS
>>496
背景色変更のメーターはあるでしょう
499(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-M+fU) 2023/01/23(月)19:45 ID:0lYwm9xU0(3/4) AAS
>>496
てか、QSのモード変更メニューが
欲しい
市街地と峠・サーキットで切り替え
サーキットならスロットオフで明確なブリッピングして欲しい
500(2): (ﾜｯﾁｮｲ bfca-TZr0) 2023/01/23(月)20:59 ID:6n5UcWpS0(2/2) AAS
>>499
GTって言ってるんだからサーキットは無いだろ
サーキット行くなら無印で！ってことだわな
501: (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-M+fU) 2023/01/23(月)21:24 ID:0lYwm9xU0(4/4) AAS
>>500
いや、峠なら行くだろう
もしくはワインディングモードねw
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