[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 54台目 (1002ﾚｽ)
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923(1): (ｽｯﾌﾟ Sdda-LOvS) 2023/03/02(木)13:10 ID:Z4KoCfNFd(3/6) AAS
>>922
交差点でもハイサイドは起きることあるよ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
924: (ﾜｯﾁｮｲ 9df3-gI+v) 2023/03/02(木)13:57 ID:FEimgmIy0(1/3) AAS
moto goとかのスリックタイヤのグリップ復活ハイサイドと違って
これはステア切れなくてタイヤの横でグリップしておきた感じ？
SSって乗るのむずそうだなぁ
925: (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-cf9O) 2023/03/02(木)15:42 ID:jbV3Dk2ur(2/2) AAS
>>923
あーそういうのか、ありがとう
直ぐアクセル戻してブレーキか足着いてそのまま滑らすかすればどうにかなる速度だけどそのままいくとこうなるんだね…
車もそうだけど一般的な速度で突っ込んだりスリップする人ってスリップや誤ったアクセル操作した時とかはタイヤの向きとかもだし直ぐアクセル離すかブレーキ掛けるって意識しないものなのかな
926(1): (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)15:43 ID:DuMkJ88x0(4/8) AAS
>>921
6軸IMUが付いていない車両で
バンク時に、そんなに正確な
制御が出来るのだろうか？
927: (ｽｯﾌﾟ Sdda-JYAb) 2023/03/02(木)15:48 ID:5bS7o3wWd(2/2) AAS
素人にはトラコンじゃなくてギャップ拾った時等のびっくりアクセルオンに対する遊び調整機能を電子制御でいじれる方が助かるかも
928(1): (ｽｯﾌﾟ Sdda-LOvS) 2023/03/02(木)15:54 ID:Z4KoCfNFd(4/6) AAS
>>926
トラコンはエンジンの回転数と前後輪の速度とスロットル開度を見てる。
要はスロットル開度とエンジン回転数の割にスピードが出出ない状態をスリップとして認識させてるわけ
そもそもトラコン自体は6軸IMUのない時代から既にあったしね。古いところではキャブ車のランツァにも付いてたし
929(1): (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)16:04 ID:DuMkJ88x0(5/8) AAS
>>928
という事は、バンクさせながらフロントアップしながら全開にしたら、どうなるんだろう？
もっと軽量なM1000RRとかで
930(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-qBvj) 2023/03/02(木)16:19 ID:f+J0ibAPa(1/2) AAS
ギャップで後輪跳ねたらTC介入するでしょ
931: (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)19:12 ID:DuMkJ88x0(6/8) AAS
>>930
あ、大体想像つくね
単に瞬時に出力制御されてフロントアップがすぐに止まるかそもそも
フロントアップしないかもね
てか、GTのQSは余りにもダウン時にブリッピングしなさ過ぎじゃね？
スズキだけだよな、こんなにブリッピングしないの？
932(3): (ﾜｯﾁｮｲ 6d81-Ulub) 2023/03/02(木)19:17 ID:/uROtfpM0(1/3) AAS
めちゃくちゃ素人質問でごめんなさい……
GTのマフラー交換挑戦しようかと思ってるんですが、六角レンチって何mmのもの必要ですか？付属のものと、12mmのレンチだけでいけますか？？
933: (ﾜｯﾁｮｲ 9df3-gI+v) 2023/03/02(木)19:29 ID:FEimgmIy0(2/3) AAS
スリップオンでも耐熱の液体ガスケット塗った方がいいって聞きました！(マフラーによっては付いてるかも)
934(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0daa-3Jh5) 2023/03/02(木)19:30 ID:L3VUhSOk0(1/2) AAS
>>932
フルエキなのかスリップオンなのかわからんが、、、挑戦する気持ちは大事だけどそのレベルならお店に任せたがいいと思う。
935: (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)19:32 ID:DuMkJ88x0(7/8) AAS
>>932
とりあえずマフラー買ってみて工具足りなければ、その都度買い足せば良い
936(1): (ｽｯﾌﾟ Sdda-LOvS) 2023/03/02(木)19:32 ID:Z4KoCfNFd(5/6) AAS
>>929
M1000RRならウイリーコントロール付いてるからウイリーしない
そもそもトラコン効いてると介入度や車種にもよるけど立ち上がりでフロントアップするようにアクセル開けるとトラコンが介入して加速がもたつく
937: (ﾜｯﾁｮｲ 9df3-gI+v) 2023/03/02(木)19:33 ID:FEimgmIy0(3/3) AAS
マフラー変えたらほんとはECUチューンもした方がいいんだよね🤔
ドレスアップ目的だとお金もったいないになるけども
938(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6d81-Ulub) 2023/03/02(木)19:42 ID:/uROtfpM0(2/3) AAS
>>934
スリップオンです！
939(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-qBvj) 2023/03/02(木)19:45 ID:f+J0ibAPa(2/2) AAS
>>932
六角レンチとスパナの区別がつかないならやらない方が良いかも
12mmのスパナなら分かるけど12mmの六角レンチってアクスルシャフトを緩めるレベルの工具だよ
バカにしている訳ではなく知識が無いならお金で解決した方が結果的に安く済むと思うよ
940(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6d81-Ulub) 2023/03/02(木)19:46 ID:/uROtfpM0(3/3) AAS
>>939
スパナでした……
確かにお店の方が安心ですよね（т-т）
やってみてダメそうなら持ち込みます！
941: (ﾜｯﾁｮｲ 5543-8/4C) 2023/03/02(木)19:50 ID:waTnOkmC0(1) AAS
>>938
参考に
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
942: (ﾜｯﾁｮｲ 0daa-3Jh5) 2023/03/02(木)19:53 ID:L3VUhSOk0(2/2) AAS
>>940
何事もチャレンジは大事！外す前に写真撮っておくなどして元に戻せる準備しておくといいよ。あと固く締まったボルトナットを外すのにやっすい工具使うとなめちゃう恐れあるからね。
締め付けのトルクて理解できてる？締めすぎもゆるいのもダメ。万が一走行中に外れたらえらいことになるのも理解しておく必要があるよ。
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