[過去ログ] 【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 54台目 (1002レス)
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934(1): (ワッチョイ 0daa-3Jh5) 2023/03/02(木)19:30 ID:L3VUhSOk0(1/2) AAS
>>932
フルエキなのかスリップオンなのかわからんが、、、挑戦する気持ちは大事だけどそのレベルならお店に任せたがいいと思う。
935: (ワッチョイ b625-tptL) 2023/03/02(木)19:32 ID:DuMkJ88x0(7/8) AAS
>>932
とりあえずマフラー買ってみて工具足りなければ、その都度買い足せば良い
936(1): (スップ Sdda-LOvS) 2023/03/02(木)19:32 ID:Z4KoCfNFd(5/6) AAS
>>929
M1000RRならウイリーコントロール付いてるからウイリーしない
そもそもトラコン効いてると介入度や車種にもよるけど立ち上がりでフロントアップするようにアクセル開けるとトラコンが介入して加速がもたつく
937: (ワッチョイ 9df3-gI+v) 2023/03/02(木)19:33 ID:FEimgmIy0(3/3) AAS
マフラー変えたらほんとはECUチューンもした方がいいんだよね🤔
ドレスアップ目的だとお金もったいないになるけども
938(1): (ワッチョイ 6d81-Ulub) 2023/03/02(木)19:42 ID:/uROtfpM0(2/3) AAS
>>934
スリップオンです!
939(1): (アウアウウー Sa39-qBvj) 2023/03/02(木)19:45 ID:f+J0ibAPa(2/2) AAS
>>932
六角レンチとスパナの区別がつかないならやらない方が良いかも
12mmのスパナなら分かるけど12mmの六角レンチってアクスルシャフトを緩めるレベルの工具だよ
バカにしている訳ではなく知識が無いならお金で解決した方が結果的に安く済むと思うよ
940(1): (ワッチョイ 6d81-Ulub) 2023/03/02(木)19:46 ID:/uROtfpM0(3/3) AAS
>>939
スパナでした……
確かにお店の方が安心ですよね(т-т)
やってみてダメそうなら持ち込みます!
941: (ワッチョイ 5543-8/4C) 2023/03/02(木)19:50 ID:waTnOkmC0(1) AAS
>>938
参考に
動画リンク[YouTube]
942: (ワッチョイ 0daa-3Jh5) 2023/03/02(木)19:53 ID:L3VUhSOk0(2/2) AAS
>>940
何事もチャレンジは大事!外す前に写真撮っておくなどして元に戻せる準備しておくといいよ。あと固く締まったボルトナットを外すのにやっすい工具使うとなめちゃう恐れあるからね。
締め付けのトルクて理解できてる?締めすぎもゆるいのもダメ。万が一走行中に外れたらえらいことになるのも理解しておく必要があるよ。
943(2): (ワッチョイ b625-tptL) 2023/03/02(木)20:25 ID:DuMkJ88x0(8/8) AAS
>>936
ま、昔の2st 500の様にウィリーしたままシケインを切り返してなんて夢の又夢だなw
944: (ワッチョイ da27-k+Sn) 2023/03/02(木)21:02 ID:eh4CM9ge0(1) AAS
スリップオンで性能変化はほぼ無いから不要
軽量化と見た目位位しか変わらんな
945: (スップ Sdda-LOvS) 2023/03/02(木)23:55 ID:Z4KoCfNFd(6/6) AAS
>>943
あなたは知らないようだけど2st500の時代からトラコンは使われてたのよ。
94年あたりのNSR500からトラコンや電子制御サスペンションは使われてた
946: (ササクッテロラ Sp75-aYTM) 2023/03/03(金)07:48 ID:R8xIUg63p(1) AAS
S1000GTだけどサイドスタンドの傾き大きいよね
こんなもん?GSR250やVストローム250も傾きが大きいとか見たしスズキはみんなこんなもん?
947: (ワッチョイ 8511-l4Y4) 2023/03/03(金)08:26 ID:6ccEmbPY0(1) AAS
どうせみんな埋まらないようにエクステ付けんだろというスズキの親心
948(1): (ワッチョイ 05b0-W5vA) 2023/03/03(金)09:34 ID:sZn3aDCv0(1) AAS
>>943
NS400に乗ってた学生時代は、裏山のコークスクリューをウィリーで切り返したわ
949: (ワッチョイ 01f5-ZYAP) 2023/03/03(金)11:25 ID:HR4KVBzr0(1) AAS
風に強いから傾きが小さいよりはマシ程度にしか思ってないわ
傾き抑えたくなったらスタンドエンド付ければいいだけだし安く応用が利く方向にしてくれた方が有難い
950: (ワッチョイ b625-tptL) 2023/03/03(金)12:25 ID:IX9IlMlK0(1/2) AAS
>>948
バリバリ伝説読み過ぎw
951(2): (アウアウウー Sa39-1VqO) 2023/03/03(金)17:30 ID:QXLfswZRa(1) AAS
今ふとバーエンドがカタついてたから手で回したら取れたんだけどさ
これ俺のやつネジロック塗り忘れ?
952: (オッペケ Sr75-cf9O) 2023/03/03(金)17:43 ID:8185aefTr(1) AAS
ネジロックじゃなくて少し潰してあったな
潰し忘れか潰しが甘かったのかな
953(1): (ワッチョイ b625-tptL) 2023/03/03(金)19:06 ID:IX9IlMlK0(2/2) AAS
>>951
スズキは品質管理がメチャクチャだよ
俺のFなんてクイックシフターを後付けして貰ったんだが、最初は全く動作しなかった、原因をテスターとか調べて貰ったら、なんと純正配線のコネクターの電線が引っ張るとスッポリ抜けてしまった、そうですそもそも配線の端子のカシメ処理がしていなかった、ショップの人がビックリしていた、流石スズキ品質だとw
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