[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 54台目 (1002ﾚｽ)
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83: (ｽｯﾌﾟ Sdc4-in6x) 2022/12/06(火)13:10:42.37 ID:5dswGE8cd(1) AAS
きっと一代限りの無かったことメーターパネルになる予感
だらだら売らずに新型Vストに乗せるコネクティビティクラスターに切り替えてくれ

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173: (ﾜｯﾁｮｲ daca-Wcnw) 2022/12/22(木)01:27:06.37 ID:R9vn3rrG0(1/2) AAS
マジレス不要だろ
サーキットを走ってらっしゃる方だぞ
爪先くらい擦るんだよ

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673: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-5SrZ) 2023/02/07(火)14:26:00.37 ID:jwqikuukp(1) AAS
旧型もエンストしやすいの？

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733: (ﾜｯﾁｮｲ 3fca-xD1A) 2023/02/09(木)16:57:21.37 ID:xQ6auZw30(1) AAS
>>730
アップに関しては3速→4速のときだけカット長くてガクッてなる回数が多い
ダウンは一度も不具合なくヌルヌル落ちるけど
ここまで個体差の話が出るモデルも珍しいよね、どうしたスズキ

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894: (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-cf9O) 2023/02/26(日)18:22:03.37 ID:A7zVahOkr(2/3) AAS
>>892
燃費とかも実燃費のがよっぽど良いし、スズキだからきっちり安定するラインまで抑えてるかもしれんな

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