[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 54台目 (1002ﾚｽ)
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916(1): (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)11:44 ID:DuMkJ88x0(1/8) AAS
>>915
5とかで新品タイヤなら交差点とかで開け過ぎるとハイサイドになる危険性はあるよね
傾けて開ける→滑る→トラコンでグリップ回復→ハイサイド
918: (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)12:04 ID:DuMkJ88x0(2/8) AAS
>>917
フルエキ、JMCA対応出ていたっけ？
海外製のJMCA非対応のみだと思ったが
920(1): (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)12:19 ID:DuMkJ88x0(3/8) AAS
>>919
タイムラグゼロなら凄いね
926(1): (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)15:43 ID:DuMkJ88x0(4/8) AAS
>>921
6軸IMUが付いていない車両で
バンク時に、そんなに正確な
制御が出来るのだろうか？
929(1): (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)16:04 ID:DuMkJ88x0(5/8) AAS
>>928
という事は、バンクさせながらフロントアップしながら全開にしたら、どうなるんだろう？
もっと軽量なM1000RRとかで
931: (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)19:12 ID:DuMkJ88x0(6/8) AAS
>>930
あ、大体想像つくね
単に瞬時に出力制御されてフロントアップがすぐに止まるかそもそも
フロントアップしないかもね
てか、GTのQSは余りにもダウン時にブリッピングしなさ過ぎじゃね？
スズキだけだよな、こんなにブリッピングしないの？
935: (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)19:32 ID:DuMkJ88x0(7/8) AAS
>>932
とりあえずマフラー買ってみて工具足りなければ、その都度買い足せば良い
943(2): (ﾜｯﾁｮｲ b625-tptL) 2023/03/02(木)20:25 ID:DuMkJ88x0(8/8) AAS
>>936
ま、昔の2st 500の様にウィリーしたままシケインを切り返してなんて夢の又夢だなw
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