[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ (1002ﾚｽ)
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438: (ﾜｯﾁｮｲ 6df3-JIpj) 2023/03/14(火)15:28 ID:HZPSVqSz0(3/10) AAS
>>435
俺は関係ないんですけど
画像の通りJK05乗りです
439: (ﾜｯﾁｮｲ 6df3-JIpj) 2023/03/14(火)15:30 ID:HZPSVqSz0(4/10) AAS
俺のJKピカピカに磨き上げましたよ
440(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6df3-JIpj) 2023/03/14(火)16:15 ID:HZPSVqSz0(5/10) AAS
なんならスマートキーもお見せしましょうか？
スペアキーも見せれますけどね
441(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMde-yfFt) 2023/03/14(火)16:30 ID:2PSra/KeM(1) AAS
自分で125専用スレ立てたんならそこで愛車自慢しなよ。
わざわざ戻ってきて連投しなくていいから。
442(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6df3-JIpj) 2023/03/14(火)16:35 ID:HZPSVqSz0(6/10) AAS
あっそ
じゃあ常習荒らしの相手でもしてろよ
443(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM99-EkiV) 2023/03/14(火)17:03 ID:Djpvsux5M(1) AAS
>>440
君のことは疑ってないのでキーの写真は別にいいよ
>>442
念のため言っておくが俺と>>441は別人な
俺は150乗りだけど125を見下す思想は無いから
444(1): (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) 2023/03/14(火)19:35 ID:omITdft70(1/6) AAS
情報の正確性に疑義ありと思われたので補足させて貰う。
>>427で5番目のは高速道(高速自動車国道)走行ではない。
一般有料道路の自動車専用道路の第三京浜(制限速度80)と
自動車専用道路にも指定されていない横浜新道(制限80)と
一部区間の首都高(制限60)を走行した動画である。
しかし原二に毛が生えた、たかが毛されど毛の軽二輪枠として、
150/160のメリットを一番発揮できる道路群の部類である。
445(1): (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) 2023/03/14(火)19:37 ID:omITdft70(2/6) AAS
>>431で現行と呼べるPCXは、2023/1/26以降〜本日現在
125が8BJ-JK05、160が8BK-KF47のみである。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
しかし型落ちと呼ぶには気の毒なので、マイチェン前のJK05
即ち、JK05前期と呼ぶのが最も相応しいのではなかろうか。
446: (ﾜｯﾁｮｲ 6df3-JIpj) 2023/03/14(火)20:15 ID:HZPSVqSz0(7/10) AAS
>>445
JK05だから一緒だろ ややこしいよお前
447(1): (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) 2023/03/14(火)20:57 ID:omITdft70(3/6) AAS
PCXは初代が2010年3月に国内で新規発売されたが、
その初期型(EBJ-JF28)と、2年後にMMCでeSPモデルとなった
後期型(EBJ-JF28)とで型式は全く同じだが細部の相違多数。
そこでJF28初期型または前期と、JF28後期または後期eSP
などと呼び分けられてきた。
バイク板とバイク車種ﾒｰｶｰ板では型式だけではなく、
モデル年式での車種の特定と識別が必要情報となる。
特に不具合報告で参考になるケースが多い。
448: (ﾜｯﾁｮｲ 6df3-JIpj) 2023/03/14(火)21:11 ID:HZPSVqSz0(8/10) AAS
>>447
2010年と2012年とじゃ明らかにエンジンが違うだろ
それは区別されて当たり前
今回の排出ガス規制とは場合が違う
お前モトチャンプの今月号読んで勉強しろ
449(1): (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) 2023/03/14(火)21:26 ID:omITdft70(4/6) AAS
え? モトチャンプ!?
SS 1/32mileとか、カスタム投稿コーナーとか
20年位前の昔に一時読んでたわ・・遠い目。
450(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6df3-JIpj) 2023/03/14(火)21:42 ID:HZPSVqSz0(9/10) AAS
>>449
今月号はPCX特集号だよ
あんたが言ってる2010年と2012年の事もしっかり記載されている
JK05はマイナーチェンジされたけど現行4型でいいだろ
排出ガス規制のためにエンジンいじくってるのは確か
でも同じeSP+エンジンだろ 区別するほどの物かな
451(1): (JP 0H8a-OwdC) 2023/03/14(火)22:34 ID:0PMaxFZhH(1) AAS
●今週の連呼バカ●
・PCXを買えない統失ナマポの悪質荒らし(>>421参照)
・PCX乗りを妬んでネチネチ絡む陰湿な人物
・知ったかぶりでデマ情報を吹聴する迷惑な輩
・あちこちで>>79の常套句を連呼しながら荒らしていたボキャ貧の知的障害
・脳内KF18乗りのくせにPCX125に否定的で批判的
・連呼バカの自演バレはPCXスレの名物となっている
ﾌﾞｰｲﾓ MM*e-Zx9H
→>405>410>419>428
省19
452: (ﾜｯﾁｮｲ 6df3-JIpj) 2023/03/14(火)22:49 ID:HZPSVqSz0(10/10) AAS
バイクの排出ガス規制ってのは悪いイメージしかないんよね
デチューンは言い過ぎかもだけど気持ち悪い事この上ない
『速さを楽しむなら初代が1番』とか書かれてるし
カスタムベースにするならパーツが豊富な1型がいいんだろ
俺は去年PCXが気に入って新車で買ったから現行4型に
満足してるけどな どれがいいかは人それぞれなんだよ
453(1): (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) 2023/03/14(火)23:11 ID:omITdft70(5/6) AAS
いや、4型は前期モデルから既に大きな排出ガス規制
(Euro5)を受けていて、それに合わせて4バルブ化された。
4型後期のR2国内排出ガス規制は、車体(エンジン・触媒・
マフラー)故障時に、OBD2からの再現データ取り出しの
義務化が追加されただけでは？ ＞詳しい方どなたか
454(1): (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) 2023/03/14(火)23:12 ID:omITdft70(6/6) AAS
>>450
別に最新型に乗ってる奴が偉いわけではないぞ？
型落ちしてからが、真のPCX愛が試されるのだ。
その記事にはPCXの定番な欠点は載ってたりするのかな？
なければメーカーに対する提灯記事特集の可能性が高い
・・と私は思う。
455(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1641-JIpj) 2023/03/15(水)06:17 ID:m8dF1kPM0(1) AAS
>>431
シートwwwwwwwww
456: (ﾜｯﾁｮｲ 6df3-JIpj) 2023/03/15(水)06:22 ID:+utwU+aj0(1/12) AAS
>>453>454
だけどこの記事には現行4型って言ってるし
前期後期の区別文面は記載されてない
現行4型がEuro5の規制に対応した経緯は記事に乗ってるから
買って読んでくれ 俺的には規制前JKのほうが
走りは良いんじゃないかと思ってる
それと現行は4型！これで間違いはない
前期後期と呼ぶのはおかしい
457(3): (ﾜｯﾁｮｲ 6df3-JIpj) 2023/03/15(水)06:32 ID:+utwU+aj0(2/12) AAS
>>455
武川製のクッションシートだぞ
特殊スポンジ入りで座り心地が向上
見た目もいいが意味もあるんだよ
お前のノーマルシートダサ過ぎるぞwwwwww
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