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【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ (1002ﾚｽ)
【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675248171/
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444: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) [sage] 2023/03/14(火) 19:35:33.47 ID:omITdft70 情報の正確性に疑義ありと思われたので補足させて貰う。 >>427で5番目のは高速道(高速自動車国道)走行ではない。 一般有料道路の自動車専用道路の第三京浜(制限速度80)と 自動車専用道路にも指定されていない横浜新道(制限80)と 一部区間の首都高(制限60)を走行した動画である。 しかし原二に毛が生えた、たかが毛されど毛の軽二輪枠として、 150/160のメリットを一番発揮できる道路群の部類である。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675248171/444
445: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) [sage] 2023/03/14(火) 19:37:09.18 ID:omITdft70 >>431で現行と呼べるPCXは、2023/1/26以降〜本日現在 125が8BJ-JK05、160が8BK-KF47のみである。 https://www.honda.co.jp/news/2023/2230112-pcx.html しかし型落ちと呼ぶには気の毒なので、マイチェン前のJK05 即ち、JK05前期と呼ぶのが最も相応しいのではなかろうか。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675248171/445
447: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) [sage] 2023/03/14(火) 20:57:01.49 ID:omITdft70 PCXは初代が2010年3月に国内で新規発売されたが、 その初期型(EBJ-JF28)と、2年後にMMCでeSPモデルとなった 後期型(EBJ-JF28)とで型式は全く同じだが細部の相違多数。 そこでJF28初期型または前期と、JF28後期または後期eSP などと呼び分けられてきた。 バイク板とバイク車種ﾒｰｶｰ板では型式だけではなく、 モデル年式での車種の特定と識別が必要情報となる。 特に不具合報告で参考になるケースが多い。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675248171/447
449: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) [sage] 2023/03/14(火) 21:26:17.87 ID:omITdft70 え? モトチャンプ!? SS 1/32mileとか、カスタム投稿コーナーとか 20年位前の昔に一時読んでたわ・・遠い目。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675248171/449
453: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) [sage] 2023/03/14(火) 23:11:00.87 ID:omITdft70 いや、4型は前期モデルから既に大きな排出ガス規制 (Euro5)を受けていて、それに合わせて4バルブ化された。 4型後期のR2国内排出ガス規制は、車体(エンジン・触媒・ マフラー)故障時に、OBD2からの再現データ取り出しの 義務化が追加されただけでは？ ＞詳しい方どなたか http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675248171/453
454: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5af-lsaJ) [sage] 2023/03/14(火) 23:12:49.84 ID:omITdft70 >>450 別に最新型に乗ってる奴が偉いわけではないぞ？ 型落ちしてからが、真のPCX愛が試されるのだ。 その記事にはPCXの定番な欠点は載ってたりするのかな？ なければメーカーに対する提灯記事特集の可能性が高い ・・と私は思う。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675248171/454
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