[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】 PCX141台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ (318ﾚｽ)
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35(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-9BhI) 2023/05/31(水)12:38 ID:vKJZy+Tjd(1) AAS
>>33
まぁすぐググれるから、すぐググるといい
リアタイヤはREIF（強化）タイプなので、より高い荷重に耐えられる構造です。
純正標準の加重指数 『51』は耐荷重性能『195kg』 に対し
強化タイヤの加重指数 『57』は耐荷重性能『230kg』 となってます。
44: (ﾜｯﾁｮｲ ebaf-EoPE) 2023/06/01(木)21:26 ID:BYDsH61c0(1) AAS
>>35 >>32
で、強化タイヤ(REINF)は荷重指数は高いけど、摩耗となると別の話だな？
特に後輪、PCXはリア寄り荷重でリアタイヤの減りが前輪の倍くらい。
3型純正OEで55PのCITYGRIPは7000km手前で、
リプレイスの61P(REIF)のD307は6000km手前でスリップサインが出た。
Pは速度指数で150km/hな。
今履いてるスクスマ2も61P(REINF)で、シリカ配合だから摩耗しにくいと
思ってたけど、DUNLOPって減るの早いのかもしれない。ちな体重58kg
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