YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part21 (858ﾚｽ)
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344: (ﾜｯﾁｮｲ adcd-x0xN) 07/09(火)09:42 ID:qJ2Xtavp0(1) AAS
そんなこと言ってるとガチオフ至高厨が沸いてきちゃうよ
345(1): (ﾜｯﾁｮｲ f57c-zB/a) 07/09(火)18:37 ID:3De1zIrJ0(1) AAS
俺はガチオフ至高厨じゃないけど
海外で23年式にクラッチプレートの問題が出てるようだ
346: (ﾜｯﾁｮｲ 1b09-gE9Y) 07/09(火)19:09 ID:cCCloz9L0(1) AAS
同じエンジンの兄弟車があるからTENEREだけクラッチ関連の部品が違うってことは無いだろう。あるとしたら特定ロットの部品の製造工程に問題があったとかじゃないかね。
その問題発生が欧州とかなら欧州のXSRやMTのほうに波及する可能性のほうが高いんじゃない？知らんけど。
347: (ﾜｯﾁｮｲ f598-zB/a) 07/09(火)19:34 ID:SrE8hft60(1) AAS
とりあえずreddit貼っておきます 参考までに
外部ﾘﾝｸ:www.reddit.com
348(2): (ﾜｯﾁｮｲ add5-LH2G) 07/09(火)23:12 ID:78f6WqWx0(1) AAS
俺の23年式なんだけど、一速に入れた状態でクラッチレバー全握りでエンジン掛けると、一瞬だけ前に進もうとするんだよな。
ちなみにエンジン切ってる状態でクラッチレバー全握りで押し引きしても重く感じる。クラッチが完全に切れてないみたい。
349(1): (ﾜｯﾁｮｲ e306-0NmI) 07/09(火)23:39 ID:zUi2HDu20(1) AAS
>>348
日本で言う2024年式だけど全く同じ症状だわ！
350: (ﾜｯﾁｮｲ add5-LH2G) 07/10(水)00:40 ID:XnF+36Ol0(1/2) AAS
>>349
24年式でも同じ症状出てるのか…個体差の問題って訳でもなさそうだね。
通常走行には特に問題ないから別にいいんだけど、降りてからの取り回しがいちいちニュートラルに入れないと駄目なのが面倒臭い。
351(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b6b-qE/2) 07/10(水)13:12 ID:WKqglhAK0(1) AAS
>>348
24モデル同じくです。レバー側の張り調整で治まったけど
半クラがさらに遠くなったのでレバー変えようかと思ってる
352: (ﾜｯﾁｮｲ add5-LH2G) 07/10(水)23:59 ID:XnF+36Ol0(2/2) AAS
>>351
レバー側の張り調整で治まるんだ？
いいこと聞いた、ちょっとやってみるよ。
353(1): (ﾜｯﾁｮｲ ad92-eRYk) 07/11(木)11:37 ID:GfQbMulF0(1) AAS
要するにクラッチ前にぎりでもクラッチ切り切れていないってことなんだろう？
ハンドル側レバーやエンジン側のレバー手前のワイヤー位置調整すれば直るんじゃない？
354: (ﾜｯﾁｮｲ 1b30-gE9Y) 07/11(木)12:23 ID:NVxvLclW0(1) AAS
自分22モデルだけど、24モデルからクラッチのプッシュレバーが短くなったりしたんかな、とか思ってパーツリスト見たけど同じ品番だったわ。
どうでもいい話だけどモデル名って発売当初はTenere700 ABSだったのが22モデルからABSが無くなったのに24モデルからまたABS付きに戻ってるね。面倒くさいことするんだね。
355: (ﾜｯﾁｮｲ 4382-zB/a) 07/11(木)18:58 ID:GDjJW/Y80(1) AAS
んなぁ〜
24年の一部でも発生しているそうな
解決策はクラッチプレート交換が一番みたいなー
356: (ﾜｯﾁｮｲ ad92-eRYk) 07/12(金)16:49 ID:bOF777HR0(1) AAS
テネレでユーザー車検通した人、いたら教えてー。左右ライトが思いっきし近いこのバイク、それでも２眼扱いで左右一つずつ検査した？
別のバイクで普通に２眼だけど旧車でライト暗いのでさくっと１眼で検査（片方を隠さないで）して通したことあるけど、テネレどうかねェ？検査官が見ていればダメダメとなるのだろうけど、このバイクもきっちり片方隠して検査しなきゃなのかな？
357: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-VO9/) 07/12(金)19:51 ID:plic49jKd(1) AAS
一眼扱いでしたよ、検査官にどっちか聞いたら一眼でいいと。
358: (ﾜｯﾁｮｲ ad92-eRYk) 07/13(土)09:10 ID:0IerjnD50(1) AAS
ありがとうー。
359(2): (ﾜｯﾁｮｲ 85b1-eRYk) 07/13(土)10:12 ID:OE6QLnze0(1) AAS
24年モデルの赤白を契約しました。
CRF250ラリー（S）からの乗り換えなんだけど、
ラリーでは両足は母指球で、片足なら踵だったけど
まあ、ラリーは重さがせいぜい170キロ弱なのでなんて事なかったんだけど
テネレは手ごわそうだな
一応、ローダウン仕様で契約したよ
360: (ﾜｯﾁｮｲ 850b-eBmW) 07/13(土)10:40 ID:YLAZ3XMm0(1) AAS
>>359
おめ！いい高さ買ったな！
361: (ﾜｯﾁｮｲ 05aa-0NmI) 07/13(土)11:09 ID:8QIWYlTI0(1) AAS
>>359
おめいろ
362: (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-0NmI) 07/13(土)19:24 ID:PAr/1zhR0(1) AAS
慣らし終わって自由にぶん回してるけどクソ速いなこれ
前はリッターss乗ってて10年ぶりのリターンてのもあるけど必要十分すぎる加速
さすがに馬力はあまり感じられないけどトルクが凄い
心のブレーキが必要なバイクだわ
363: (ﾜｯﾁｮｲ b625-1+OD) 07/14(日)12:31 ID:NSO3OcXz0(1) AAS
(´・ω・｀)知らんがな
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