[過去ﾛｸﾞ] 【新世紀】アドレス110 58台目【通勤快速】 (1002ﾚｽ)
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136(1): (ﾜｯﾁｮｲ 61e6-0fR6 [2400:2200:417:48e1:*]) 2024/04/16(火)07:02 ID:ZJZ5DWFM0(1) AAS
その様子だと何も分からないようだから
まずはバイク屋で点検してもらうのです
137: (ﾜｯﾁｮｲ 51aa-/8Es [60.103.72.65]) 2024/04/16(火)14:16 ID:HIHehfTn0(1) AAS
まずはフロントブレーキパッドの交換？
138: (ﾜｯﾁｮｲ 1917-mamB [2409:13:7080:a00:*]) 2024/04/16(火)21:54 ID:CbqmTcDS0(1) AAS
アドレス110でトンネル走るの怖くない？
この間、秋田市から岩手県盛岡市の盛岡八幡宮に行ったんだけど仙岩トンネルがめちゃめちゃ怖かったんよ
139: (ﾜｯﾁｮｲ f394-wgOd [2403:7800:c70c:bc00:*]) 2024/04/17(水)00:24 ID:gE2jmiDN0(1) AAS
お化けでるから？
140: (ﾜｯﾁｮｲ 61a2-KQ+u [2404:7a87:3001:7700:* [上級国民]]) 2024/04/17(水)01:24 ID:X1S+dtGm0(1) AAS
それアドレスなことと関係あるのか？
141(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b12-29lp [2404:7a82:3dc0:7700:*]) 2024/04/17(水)04:38 ID:dxdHHifD0(1) AAS
>>134
とりあえず、今回切れたのと同じ予備のLEDがあと2つあるからそれを使ってみるよ。
もう一回数ヶ月で切れたらピアにするかも
ハイビームはチェックされることはないから現実的には違反にはならないね
142: (ﾜｯﾁｮｲ f3fc-BNG8 [2400:2410:b460:2000:*]) 2024/04/17(水)04:40 ID:17PS3huZ0(1/2) AAS
開通直後の環二通り築地虎ノ門トンネルの下りでメーター読み110km/h越えてまだ加速しそうだった時はエンジン壊れそうで怖くなってスロットル戻した
143(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3fc-BNG8 [2400:2410:b460:2000:*]) 2024/04/17(水)05:00 ID:17PS3huZ0(2/2) AAS
>>141
LEDは熱でサーキットがヤラれるから安価な中華製とりあえずLEDは当たり外れ有るよね
PIAAも工場は中国かどっかなんだろうけど開発設計が生粋の日本メーカーだから安心よ
ちなみにポジションランプは片方が切れた時にフィリップスのT10タイプに両眼とも換えた
こちらも経過は良好
結論
中華は止めとくか
ダメ元で安く上げて諦めるべし
144: (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-9rdM [240b:c010:4b2:a0d8:*]) 2024/04/17(水)10:07 ID:4dw3o0xK0(1) AAS
長いトンネルを全開で走ってると流石に怖くなる。止まるといろんな部品が焼けてるニオイがする。
145(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b5f-kkAW [240b:c010:434:721:*]) 2024/04/20(土)11:01 ID:LaSNvL7Q0(1) AAS
３年で15000km乗ったけどディスクローターの厚み2mmあれば良い？
146: (ﾜｯﾁｮｲ 2737-IV2N [2404:7a82:3dc0:7700:*]) 2024/04/21(日)04:52 ID:wcyW2ntE0(1) AAS
>>143
4つめと同じLEDに交換したけど、暗い。
補償の代替品で送られてきた同じ物なのに。
3つめは明るくて良かったんだが。
光軸調整しても駄目だ。
もう嫌。
２個セットだからもう一つ同じのが残ってるけど、個体差ありすぎ。
ハイビームの配光も違うし。
147(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-Uocn [126.150.28.239]) 2024/04/21(日)12:42 ID:8Nn38YbB0(1) AAS
お話の途中ですみません うちの110だけかもしれないけど
バッテリー上がると鬼キックでも無理だわ。
(スペックは自作ウインカーブザー以外ノーマル)
新車７年で5千キロ 笑→バッテリー突然死で鬼キック２０分→
ようやくエンジンかかったがアラーム点灯でアイドリング不良→
バッテリー端子電圧低いので交換→充電しているようで良好(今ここ)。
キック使ったことないから不慣れなのもあり ２０分経過で
完全に上がりウインカーもつかなくなりアラーム点灯だから
諦めて新型アドレス125ググった。市内のバイク屋で22万円位
筋肉痛になったが他の所の故障でなくてよかった それだけの話。
148: (ﾜｯﾁｮｲ f7c1-qJe4 [240b:c010:480:1eee:*]) 2024/04/21(日)13:40 ID:ixpy7Z5z0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
149: 警備員[Lv.15][苗] (ﾜｯﾁｮｲ ab52-myBg [2404:7a81:5a60:3900:*]) 2024/04/21(日)13:47 ID:qbsOkWKa0(1/2) AAS
アドレス110はバッテリー電圧が一定以下になるとFIが機能しなくなるのでキックもNGな仕様かと。
キックスターターがあった頃のDio110はキック時にFIに電流を流して、完全にバッテリーが上がった状態でも始動できた…ってじっちゃが言ってた。
150: (ｽﾌｯ Sdaf-7w1g [49.106.202.59]) 2024/04/21(日)16:13 ID:s1pjJkrad(1) AAS
バッテリーNGでもギリギリでキック始動できるのはホンダだけだな
151: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-7w1g [49.96.16.9]) 2024/04/21(日)19:25 ID:/QvPh9XFd(1) AAS
アドレス110はメーターパネルの電球が点灯するまで、キックし続けないといけないよ
152: (ﾜｯﾁｮｲ d7be-NV1y [2001:ce8:120:6810:*]) 2024/04/21(日)21:13 ID:aP8Fk2qa0(1) AAS
バッテリー完全に上がる前に充電しとけよ
153(1): 警備員[Lv.16][苗] (ﾜｯﾁｮｲ ab52-myBg [2404:7a81:5a60:3900:*]) 2024/04/21(日)21:24 ID:qbsOkWKa0(2/2) AAS
バッテリーが弱った状態でキック始動できるだけでも十分だ。
たまにずっとキュルキュルセルを回してる原付とかがいるが、素直にバッテリー変えろよと思うわ。
そういうやつはオイルも変えてねーんだろうな。たいていガラガラしたエンジン音。
154: (ﾜｯﾁｮｲ 2f7a-QL94 [2400:2410:b460:2000:*]) 2024/04/21(日)22:21 ID:hNQ0zYpL0(1) AAS
ダイナモにもキックが付いてたら良かったのにな
155: (ﾜｯﾁｮｲ 1758-7w1g [153.252.28.131]) 2024/04/22(月)02:42 ID:q9tMfo060(1) AAS
>>153
キュルキュル回ってるならバッテリーは生きてるだろ・・・
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