【YAMAHA】NMAX Part35【BLUE CORE】 (762ﾚｽ)
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719: (ﾜｯﾁｮｲ a5d7-+lks) 11/12(火)12:57 ID:ILmItR850(1) AAS
ザボーガーって、お前何歳だよ
720: (ﾜｯﾁｮｲ 9b41-8mrH) 11/13(水)01:01 ID:0PLUbVf90(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:review.kakaku.com
3年で廃車になりました（2021年5月に新車で某レ◯ドバ○ンで購入。2024年10月にエンジン停止で廃車になった。）
走行距離は15000km。
ちなみにすべての点検整備を受けてて、無事故、無違反、改造なし、スピード出さない優良ドライバーのつもりです。
運転中に急にエンジンが止まりました。（下手すりゃ後ろの車にひかれて死んでます）
某レ◯ドバ○ンの工場運んでもらって見てもらったら、エンジン内部の部品がバラバラになっているとのこと。
（ベアリングのボールかすべてないとか、何かわからない部品がおちていたりとか）
エンジンすべて分解しないと、故障の全容が分からないので修理費用を見積もれないが、15万以上は確定とのことだったので、修理を諦めました。
ヤマハの製品相談センターに連絡してもらったり、こっちからサポートセンターに連絡したりと手は尽くしたが、保障2年を過ぎているので何もできないとの一点張り。泣き寝入りです。
ちなみに2ヶ月前に点検してもらった時には、特に問題なかったので、その後の2ヶ月でおかしくなったのかなぁという感じです。
省7
721: (ﾜｯﾁｮｲ 2341-LJoO) 11/13(水)02:22 ID:QHV5YSWJ0(1) AAS
この文読んだだけでハッタショって分かる才能
722: (ﾜｯﾁｮｲ e3d9-+OYL) 11/13(水)06:41 ID:XRcvj4RZ0(1) AAS
触っちゃ駄目なガイジじゃん🙅
723: (ﾜｯﾁｮｲ 1d96-ON/l) 11/13(水)09:50 ID:9LMvRdVz0(1) AAS
オイルの量は定期的に確認していたのか？
724: (ﾜｯﾁｮｲ cda3-v1eo) 11/13(水)10:11 ID:Km6uSE6o0(1/2) AAS
それはまあ何台レベルで作ってるし
どんな使用環境かもわからないし
なんなら誰かに変なものを入れられた可能性だって考えられるわけで
どこまで メーカーの責任があるかなんてわかんないのによくそんなこと書けたもんだ
725(1): (ﾜｯﾁｮｲ cda3-v1eo) 11/13(水)10:11 ID:Km6uSE6o0(2/2) AAS
エンジン内部の部品がバラバラになったという故障が発生した理由は一つではなく、複数の要因が複合的に絡んでいる可能性があります。経年劣化、製造不良、保管や使用環境の影響、さらには外部からの干渉など、多角的に原因を探る必要があります。したがって、この一件だけを基にして「NMAXは壊れやすい」と断定するのは適切ではないでしょう。製品全体の評価は、より多くのユーザーからのフィードバックを集め、総合的に判断することが望まれます。
726(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2563-eu9+) 11/13(水)13:29 ID:Wac0jNI+0(1) AAS
>>725
スーパーカブならメンテしなくても壊れないからなあ
727: (ﾜｯﾁｮｲ 1bf3-gv09) 11/13(水)14:34 ID:65xu2wU40(1) AAS
さすがにここまでの壊れ方なら何か予兆が出てたでしょ
728: (ﾜｯﾁｮｲ a5d7-+lks) 11/13(水)14:47 ID:s3n4dLTm0(1/2) AAS
>>726
カブが壊れないというのはほとんどのバイクが2ｓｔの時代に2サイクルエンジンに比べて壊れないと言われていただけだよ
クラッチもミッションもエンジンオイルで潤滑しているカブがエンジンのみ潤滑しているスクーターより耐久性が高いわけがない
729: (ﾜｯﾁｮｲ cba3-v1eo) 11/13(水)19:20 ID:wAAB6vpG0(1) AAS
普通にカブでも壊れるわ
そんなに 壊れなきゃ 50年 60年前の株が今でも 山ほど走ってなきゃいけないんだけどね
他のバイクと同じように消えてくから同じだよ
730: (ﾜｯﾁｮｲ a5d7-+lks) 11/13(水)19:41 ID:s3n4dLTm0(2/2) AAS
燃費がいいのだって安全性と快適性を犠牲の上だからね
731: (ﾜｯﾁｮｲ cde2-pcoB) 11/13(水)20:22 ID:BJyN5JCy0(1) AAS
2017年式もうすぐ5万キロだけど絶好調だわ。調子悪くなったら新型に乗り換えてもいいかなって思ってるけど全然そんな気配はない
732: (ﾜｯﾁｮｲ a5d7-+lks) 11/14(木)06:21 ID:grydyn9K0(1) AAS
ＮＭＡＸってフロントの足回り16年から23年まで全部同じなのね
ついでに155も同じ
2025も同じだったりしてｗ
733: (ﾜｯﾁｮｲ 0dfc-arIc) 11/14(木)07:41 ID:0e2BlShk0(1) AAS
汎用性の高い方が長く乗りたいならメリットのが大きいよ。
まぁ永く乗るようなバイクじゃないけどな。
734: (ﾜｯﾁｮｲ 2341-LJoO) 11/14(木)13:15 ID:HXQaDklo0(1/2) AAS
足回りはフロント2ポッドにして欲しいね
735: (ﾜｯﾁｮｲ 2b14-xqsm) 11/14(木)13:33 ID:FD+lm5Vl0(1) AAS
微妙に手を抜くんだよな
ホンダの小さいブレーキディスクに比べたらマシだけど
736: (ﾜｯﾁｮｲ e34f-lcnL) 11/14(木)13:44 ID:mbGUKEWG0(1) AAS
NMAXって加速良いの？
737: (ﾜｯﾁｮｲ 2341-LJoO) 11/14(木)13:50 ID:HXQaDklo0(2/2) AAS
125ATの加速なんて五十歩百歩じゃね
現行一番早いのが軽いからっていう理由でリードだった気がするし
738(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1da3-LJoO) 11/14(木)19:02 ID:yISrjQin0(1/2) AAS
五十歩と百歩って現実的にはわりと大佐だよな
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