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【Kawasaki】ZX-4R Part15 (1002ﾚｽ)
【Kawasaki】ZX-4R Part15 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/
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760: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a4b-woza) [sage] 2024/06/16(日) 17:34:51.66 ID:e1efq6DO0 >>757 これたまに聞くけど本当なの？ エンジンへの負荷は回転数とトルクによって決まるからハイギヤで負荷かけようが関係ないと聞いたけど http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/760
761: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a31c-ATiE) [sage] 2024/06/16(日) 17:48:37.70 ID:qud/Ap5z0 >>760 単～2気筒やディーゼルならわかるんだけど、4気筒しかも小排気量の低速トルクは… http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/761
762: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-PNQw) [sage] 2024/06/16(日) 18:44:51.51 ID:w0Dpi0/k0 そもそも低速で6速に入れたところで燃費も大して上がらんし、125や250よりマシとはいえ6速で低速からグイグイ加速するほどの下のトルクは無いので無駄でしかない これが高速で90km/hから130km/hまで6速で加速するとかなら余裕だが http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/762
763: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a31c-ATiE) [sage] 2024/06/16(日) 18:54:26.21 ID:qud/Ap5z0 そのエンジンのクセや特性に合った走り方しましょうねって事ですな ある程度乗っていれば、自車のエンジンのクセは把握できるだろうし http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/763
764: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a97-tYHD) [] 2024/06/16(日) 19:11:44.59 ID:E+xHNMFt0 >>756 あまりに低回転で走り過ぎてボボボボ言わせてるとススが溜まりやすい。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/764
765: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a4b-woza) [sage] 2024/06/16(日) 19:26:30.28 ID:e1efq6DO0 >>761 トルク細いのは当然なんだけど、だからといってその回転域多用してもエンジン壊れることは無いよね？ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/765
766: 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-W3dT) [sage] 2024/06/16(日) 19:40:11.60 ID:52iQS+ijd 低回転からトルクを感じる走りがしたいならニンジャ400にしとけばよかったのに http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/766
767: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-PNQw) [sage] 2024/06/16(日) 19:42:38.39 ID:w0Dpi0/k0 >>765 それで壊れる頃にはエンジン以外にも相当ガタが来てるくらい年数も走行距離も経ってるからそんなに神経質になる必要は無い まあ大切に乗るつもりならちゃんとした乗り方やメンテナンスは学ぶべきだがな つーかそんな原付で事足りるような乗り方しかしないならなんでわざわざ110万もかけて4R買った？ってのはあるが… http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/767
768: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a31c-ATiE) [sage] 2024/06/16(日) 19:46:01.48 ID:qud/Ap5z0 >>765 直接的ではないけど何年もやっててそれが遠因となって壊れるって可能性はあると思う そもエンジンブローってシビアコンディションでもない限り直接的な原因って判明しにくいから… http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/768
769: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a4b-woza) [sage] 2024/06/16(日) 20:53:59.87 ID:e1efq6DO0 別に低回転で乗るつもりは全く無いのだけど、 たまに言われるハイギヤ低回転がエンジンに悪い理由を聞きたかっただけ 全く理屈が分からなくて。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/769
770: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3e13-l4Tt) [sage] 2024/06/16(日) 22:46:23.04 ID:ECpSgESv0 ハイギヤ低回転で走る理由は何？ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/770
771: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6a6-i2fm) [sage] 2024/06/16(日) 22:57:04.82 ID:QVgnBaa10 エンジンは常に全力で回りたがっている http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/771
772: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a97-tYHD) [] 2024/06/16(日) 23:39:23.17 ID:E+xHNMFt0 >>756 あまりに低回転で走り過ぎてボボボボ言わせてるとススが溜まりやすい。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/772
773: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a385-ATiE) [sage] 2024/06/17(月) 01:02:23.68 ID:jJvg0Fnf0 >>769 車の記事だけど、こういう感じですな 穏やかな走りばかりだとクルマの調子を悪くする！ エンジンを回さなすぎると起こる不具合とは？ https://www.webcartop.jp/2023/11/1239755/ 乗り物好きなら、暗黙の知識として知見してる人は結構いると思う 「良くないだろう」ってだけで、どう乗るかは持ち主次第だよとは書いておく http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/773
774: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 976e-mNTo) [sage] 2024/06/17(月) 06:20:36.73 ID:ncz0n2En0 ４RRツーリングスポット行けば他の人の見れるかなって思ったけど、俺の１台しか居なくて意外と普及はしてないんだな http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/774
775: 774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-1Kwp) [sage] 2024/06/17(月) 09:58:13.85 ID:3/OV7s8Jd >>774 自分以外のRR全然見たことなかったからそう思ってたけどプラザのサーキット走行会行ったら普通に何台も居たわSEは見なかったけど なんやかんや言ってRRなんかサーキット目的で買ってる割合結構高いと思う http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/775
776: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbc5-FQ9i) [sage] 2024/06/17(月) 10:06:35.53 ID:m/YKuSnb0 >>769 燃焼温度上がらないからカーボンが燃焼室に残るってのが回らなくなるとか調子悪くなるとかの所以やろね だからたまにはカチ回してカーボン焼いた方が良いね http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/776
777: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbc5-FQ9i) [sage] 2024/06/17(月) 10:09:34.86 ID:m/YKuSnb0 >>776 >>773のリンク先に同じ事書いてあったわ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/777
778: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8788-A/Gw) [sage] 2024/06/17(月) 20:44:19.60 ID:Yrr9kbnE0 おばちゃんの乗る原付はカーボン噛みが多い http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/778
779: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a31-woza) [sage] 2024/06/17(月) 21:13:14.07 ID:IduLdtsz0 別にギアは一切関係なく、単に回転数の問題ってだけか。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711088957/779
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