[過去ﾛｸﾞ] 【Kawasaki】ZX-4R Part15 (992ﾚｽ)
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1: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-ab0M) 03/22(金)15:29 ID:UvvXEi7tM(1/11) AAS
次スレは>>980を踏んだ人が建てること
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> !extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part13
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【Kawasaki】ZX-4R Part14
2chｽﾚ:motorbike VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
973: (ﾜｯﾁｮｲ d328-tgr5) 07/04(木)23:04 ID:rS9d9+7s0(1) AAS
400で4発を市街地で上までぶん回せる？上ってどこだよ…
974: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-vA3N) 07/04(木)23:33 ID:HXVtzBcUa(1) AAS
4000回転😤
975: (ﾜｯﾁｮｲ 6bee-Hm2H) 07/05(金)00:57 ID:Cq/zl8oK0(1) AAS
パチンコ エヴァかよ
976: (ﾜｯﾁｮｲ e348-nMS5) 07/05(金)07:01 ID:r/lWKMdB0(1) AAS
OVERのマフラー買った人 どう？
977: (ﾜｯﾁｮｲ 1e58-nmSB) 07/05(金)11:30 ID:2ttPTcR90(1/5) AAS
160のハイグリップタイヤ、選択肢全然なくね？
スパコルとかクワトロコルサとか辺り履きたくても160無い。
ダンロップとミシュランくらいしかハイグリップタイヤで160用意されてない?
ハイグリップ欲しい人はタイヤ何使ってるん？
978(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b44-nMS5) 07/05(金)12:17 ID:sysARbZM0(1/3) AAS
どこ走るのかしらんけど
サーキット走るならbsのs23やdlのq5で充分過ぎるやろ
今なに履いててグリップ不足感じてんの？
979(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-UkJG) 07/05(金)12:33 ID:Ng7Tur2sr(1) AAS
そりゃ160の細いタイヤで攻めるバカが少ないから当然売り物も少ない
リターンおっさんバイクを誰がSSなんて言い出したのか？ww
980(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b9c-nMS5) 07/05(金)13:24 ID:sysARbZM0(2/3) AAS
>>979
カワサキのHPだろ
これがスーパースポーツだ
って書いてるからな(笑)
981: (ﾜｯﾁｮｲ 0a55-iZMr) 07/05(金)13:27 ID:9ttmrqxJ0(1) AAS
まーたSSの定義の話か
知的障害は何回でも同じ話するな
982: (ﾜｯﾁｮｲ 2b9c-nMS5) 07/05(金)13:30 ID:sysARbZM0(3/3) AAS
あ
踏んじまった
すんませんけどスレ立て出来ないので誰か代わりにお願いしますm(_ _)m
983: (ﾜｯﾁｮｲ 1e58-nmSB) 07/05(金)14:56 ID:2ttPTcR90(2/5) AAS
>>978
今GPR-300でQ5A頼んでるから届いたら履き替え予定
ロッソ2, ロッコル2を昔別のバイクで履いたことあってスパコルV3SPの2ダボ乗らせてもらってハイグリップ良いなぁってなってる
走るのはトコトコツーリングから峠くらいが殆ど、たまにサーキットとかジムカーナっぽいパイロン絡めるやつで遊ぶ
Q5AとかS23ってロッソ2くらいのスポーツツーリングカテゴリだからもう一個上のハイグリップが良いなぁって感じ
α14は設計古いしピレリ党なのでスパコルV4SPとかクワトロコルサが新しいから履きたいよね。って...
RS11, クワトロコルサ, スパコルSPにサイズ設定ないけどこのクラスが欲しいんだよな
R11, スパコルSC, Q5あたりはちょっとやりすぎかなと
>>979
160がないのは攻めるバカがいないんじゃなくて160採用してるバイクが現行スポーツ系にあんまないからでは？
省4
984(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff9c-lt0I) 07/05(金)15:17 ID:HUb3Xu4B0(1) AAS
170じゃだめかな？
一応適合サイズに収まるみたいだけど
985(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1e58-nmSB) 07/05(金)15:30 ID:2ttPTcR90(3/5) AAS
>>984
クワトロコルサもスパコルV4SPも170は無くね?
170自体相当ニッチだからDLくらいしかラインナップにない気もするけど
986: (ﾜｯﾁｮｲ 03f3-tgr5) 07/05(金)15:35 ID:lYn5UBVp0(1) AAS
リアホイールは4.5でしょ?
4.5なら150/60-17が使える
もっと太いのがいいならゲイルスピードから5.50-17が出てるので買うといい
それで180/55ZR17まで履けるようになる
大型SSと同じハイグリップタイアが履けるのはいいと思うぜ
987: (ﾜｯﾁｮｲ 1e58-nmSB) 07/05(金)15:47 ID:2ttPTcR90(4/5) AAS
社外ホイールかぁ...いいお値段コースっすわ。
サイズは下げるより上げたいからそれしかないかもねぇ
α14の後継は出ないかな...ピレリも160は採用バイク少なすぎて出さないだろうし
ロッコル2くらいまでは160も当たり前にあったのに悲しいわ
988: (ﾜｯﾁｮｲ deba-KxnX) 07/05(金)16:14 ID:CvwKfBAH0(1/2) AAS
S23で何が不満なんだ
サーキット専用車？
989: (ﾜｯﾁｮｲ ff5b-pTxk) 07/05(金)17:00 ID:7TOwDFgo0(1) AAS
S23もQ5Aもサーキット走れない訳じゃないがどっちかって言うと公道向けだろ
990: (ﾜｯﾁｮｲ deba-KxnX) 07/05(金)17:05 ID:CvwKfBAH0(2/2) AAS
ハイグリは熱入れられない人はかえって転倒リスク高い
991: (ﾜｯﾁｮｲ 6343-lt0I) 07/05(金)17:17 ID:cTZNkwUI0(1) AAS
>>985
ロッソ2が19000円であるからどうかなと思って。
サーキット走らんけど170なら太くて見た目いいし純正ホイールで入らんかな？
992: (ﾜｯﾁｮｲ 1e58-nmSB) 07/05(金)17:23 ID:2ttPTcR90(5/5) AAS
S23は高い。履いてないからS23そのものへの不満も何もないけどS21,22に関してはそんなに好きなフィーリングではなかった。
くらいかな？不満っていうよりもっと上があるのにスポーツツーリング選ばなくていいかなーっていう。
公道だと端まで使ってドロドロにするみたいなのはほぼないし
履いて走らないと評価できないものをポンポン変えるほど財力ないしな
ロッコル、スパコルSP、α14とかはあくまで公道ハイグリップだから熱入れるも何も加減速でフィーリング確かめたり峠までの道中くらいで十分揉まれて温まるよ
まして真夏なんか路面も熱いんで気にすることない。冬山はしっかり温める必要あるけど
おまけにスパコルSP、RS11くらいまでは純正採用タイヤになるくらいだから過度に気にするほど熱入れうんぬんする必要ないと思う
お値段見てQ5A選んでは居るので別にS23じゃダメってわけじゃなくてスパコルSP履きたいが正しい
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