[過去ﾛｸﾞ] KTMバイク雑談スレ (1002ﾚｽ)
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107: 05/09(木)08:31 ID:p5ObIC/G(1) AAS
R9がライバルかと思った
108: 05/09(木)12:45 ID:Lwt9Pqho(1) AAS
最近のKTMのストリートバイクのデザインは個性爆発だから、RC990も保安部品付くとどうなるか・・・
R1みたいにライトを処理するのはウイングレットがあるから難しいか
109: 05/09(木)15:50 ID:oYfbJtw+(1/4) AAS
ライト付きももう出てるぞ
普通にかっこいい
110: 05/09(木)15:53 ID:oYfbJtw+(2/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
111: 05/09(木)15:57 ID:gsDhuHJY(1/2) AAS
これはこれでぶっちゃけ990DUKEよりは受け入れやすいデザインというかライト自体は流用だね
パラツインのリッターってレース用途に適合可能かなあだね
せっかくなのでレースに出て欲しいけど
112(1): 05/09(木)16:01 ID:oYfbJtw+(3/4) AAS
SBKはいけるで
回転数制限
113: 05/09(木)18:31 ID:oYfbJtw+(4/4) AAS
ヘッドライト
金貯めるわ…
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
114: 05/09(木)18:35 ID:pXc4Zu8n(1) AAS
かっこいいじゃねえかよ
DUKEみたいになったらどうしようかと…
いやあれはあれで好きだけど
115(1): 05/09(木)18:39 ID:CZKi4ayg(1) AAS
ウィングレットはオプションかと思ったらこの構造だと標準装備か
116(1): 05/09(木)19:50 ID:3igJA/39(1/4) AAS
690のデュークってどう？
1万kmくらいの個体でも超安いから気になってるんだけど
117: 05/09(木)19:57 ID:igOkBxiu(1/2) AAS
>>116
最終バージョン以外ならやめとけやめとけ
118: 05/09(木)19:57 ID:XGC+YuO0(1/2) AAS
カフェオレ製造機やで
一言で言うと
当時のLC4エンジン(690)はクーラントがエンジンオイルに混ざる持病があって死ぬほど手間がかかる
めちゃくちゃに楽しいバイクなのは間違い無いけど値段に釣られて買うと地獄を見る
現行のLC4エンジンは対策済みだけど基本的に高価だし
車種がモタードとエンデューロマシンしかないというジレンマ
119(1): 05/09(木)19:58 ID:XGC+YuO0(2/2) AAS
俺は現行のLC4を搭載した690SMCRがいろんな意味でKTM最強のバイクだと思ってる
120: 05/09(木)20:02 ID:Iuv4miGO(1) AAS
200DUKEと690DUKEはKTMが壊れやすいってイメージを大衆に広めたバイク
690DUKEは故障対策された最終モデル以外は地雷
冷却水とエンジンオイルが混ざってカフェオレみたいな色になる
ビッグシングル乗りたいなら2019以降のSMCRがいい
安くKTM乗りたいなら現行390DUKEだな
121: 05/09(木)20:07 ID:3igJA/39(2/4) AAS
最終モデルって2018年式？
グーバイクには出回ってないな
みんなありがとう
122(1): 05/09(木)20:09 ID:3igJA/39(3/4) AAS
SMCRは全く足届かなくて俺には無理だった
123(3): 05/09(木)20:11 ID:9VsKwFYo(1) AAS
わいも全く足届かんけどSMC乗ってるで
軽いからどうにでもなる
124: 05/09(木)20:12 ID:MYH6a1Fu(1) AAS
せっかくLC4の完成度上がったのにDUKEに乗せないんだもんな
勿体無い
125: 05/09(木)20:18 ID:3igJA/39(4/4) AAS
>>123
おー選択肢に入れてみるよ
126: 05/09(木)20:18 ID:igOkBxiu(2/2) AAS
>>122
傾ければ着くやろ
乗るときはスタンドかけたまま乗ればええねん
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