[過去ﾛｸﾞ] KTMバイク雑談スレ (1002ﾚｽ)
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829: 09/17(火)20:59 ID:zOZJVu/X(1) AAS
ストリートモデルはいい加減だからな
830: 09/18(水)00:34 ID:0kU2kl4S(1) AAS
KTMの初期モデルは怖いね
831: 09/18(水)08:29 ID:9Yf2pFnE(1) AAS
LC8Cの初期モデルはカムがいかれるってよく言われてたな
今はそんなことないんだが
KTMのフルチェンジは1年は様子見したほうがいいなw
今の990、690、1290あたりが一番熟成されてて美味しそう
832(1): 09/18(水)09:59 ID:lF/n3Ip+(1) AAS
2021年式390DUKEが34000kmになるけどメーターが曇る以外ノントラブルこの年式からさらに良くなったと店の人が言っていた。
833: 09/18(水)11:03 ID:zzVBD34/(1) AAS
690はマジで完成度高い
故障番長だのカフェオレミキサーだの言われてた時代からすると考えられん
834: 09/18(水)11:35 ID:EspRXgg2(1) AAS
690 DUKE だせ
835: 09/18(水)14:20 ID:PAa7cHDc(1) AAS
>>832
790dukeも夏場の湿気がキツい時期はメーターが曇る。それ以外は特に何も無いが。
836: 09/18(水)22:20 ID:ctnE/rFB(1) AAS
KTMのバイクを見て思うのは、軽量化
したいなら気筒数を捨てろってこと。
シリンダーが増えればエンジンブロック
とカウンターウェイトで嫌でも重くなる。
837: 09/18(水)22:36 ID:7DeikVRb(1) AAS
エンデュランサ以外はゴミ
838(3): 09/19(木)21:02 ID:JzilKShr(1) AAS
10万安くて正立で普通キャリパーのZ400か
10万高いが倒立ラジアルキャリパーの390か。
重量ほぼ同等だしZは多少値引きも期待できるが・・・
839: 09/19(木)21:42 ID:0Bdu8EKz(1) AAS
そこよりもパラツインか単気筒かじゃないのかｗ
840(1): 09/20(金)01:24 ID:O4UqslnM(1/2) AAS
>>838
こないだディーラー行ったらウェルカムキャンペーン延長したとか張り紙してあったよ
390DUKE 2022新車なら154,000円のキャッシュバックか、231,000円分のオプションかアパレル
2023新車なら110,000バックか165,000円のOP/AP
全部の店で延長してるのか知らんけど。まぁボチボチお値打ちなんじゃない？
841(1): 09/20(金)02:03 ID:SJovX3I3(1/3) AAS
>>640
2022だとエンジン古くてモヤるのよ。
まあ装備は高級だしいいんだけどさ。
842: 09/20(金)02:06 ID:SJovX3I3(2/3) AAS
>>841は>>840あて。
ちなみに>>640はスクリプトのグロ。
843: 09/20(金)02:08 ID:O4UqslnM(2/2) AAS
Z400オススメ
844: 09/20(金)02:26 ID:7te9CIQz(1) AAS
>>838
サスが固いからその辺Z400と比べてみるのもいいかも
845: 09/20(金)04:58 ID:KPpaiCs6(1/2) AAS
新車なら９月末までディーラーのキャンペーンが有るみたいだよ
それでも新車はガッツリ値上がりしてるからね
846(1): 09/20(金)10:30 ID:xg86gp6P(1) AAS
>>838
乗り出しだと差額もっと大きくならない？
個人的にはそれでも足回り・クイックシフター諸々込みで390の方をオススメするけど
z400共通車体のninja400とで富士山周り一周してみたけど楽しいのは390だった
あと何でか知らんけど390の方がハンドルの振動気にならなかったんだよね
ninja/z400はずーっと手がむず痒い感じする
847: 09/20(金)11:50 ID:SJovX3I3(3/3) AAS
>>846
振動については、シングルよりツインの方が
高周波の振動になるからだとおもう。
バスドラムとスネアドラムの違いみたいな。
848: 09/20(金)15:21 ID:KPpaiCs6(2/2) AAS
明日下取りに出す為に最後のパニアフルセットにしてみた
純正のろくでもない小さいパニアだったからほぼ使わなかったなあ
トップケースに入れるだけで大抵何とかなったし
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