[過去ﾛｸﾞ] KTMバイク雑談スレ (1002ﾚｽ)
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112(1): 05/09(木)16:01 ID:oYfbJtw+(3/4) AAS
SBKはいけるで
回転数制限
113: 05/09(木)18:31 ID:oYfbJtw+(4/4) AAS
ヘッドライト
金貯めるわ…
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
114: 05/09(木)18:35 ID:pXc4Zu8n(1) AAS
かっこいいじゃねえかよ
DUKEみたいになったらどうしようかと…
いやあれはあれで好きだけど
115(1): 05/09(木)18:39 ID:CZKi4ayg(1) AAS
ウィングレットはオプションかと思ったらこの構造だと標準装備か
116(1): 05/09(木)19:50 ID:3igJA/39(1/4) AAS
690のデュークってどう？
1万kmくらいの個体でも超安いから気になってるんだけど
117: 05/09(木)19:57 ID:igOkBxiu(1/2) AAS
>>116
最終バージョン以外ならやめとけやめとけ
118: 05/09(木)19:57 ID:XGC+YuO0(1/2) AAS
カフェオレ製造機やで
一言で言うと
当時のLC4エンジン(690)はクーラントがエンジンオイルに混ざる持病があって死ぬほど手間がかかる
めちゃくちゃに楽しいバイクなのは間違い無いけど値段に釣られて買うと地獄を見る
現行のLC4エンジンは対策済みだけど基本的に高価だし
車種がモタードとエンデューロマシンしかないというジレンマ
119(1): 05/09(木)19:58 ID:XGC+YuO0(2/2) AAS
俺は現行のLC4を搭載した690SMCRがいろんな意味でKTM最強のバイクだと思ってる
120: 05/09(木)20:02 ID:Iuv4miGO(1) AAS
200DUKEと690DUKEはKTMが壊れやすいってイメージを大衆に広めたバイク
690DUKEは故障対策された最終モデル以外は地雷
冷却水とエンジンオイルが混ざってカフェオレみたいな色になる
ビッグシングル乗りたいなら2019以降のSMCRがいい
安くKTM乗りたいなら現行390DUKEだな
121: 05/09(木)20:07 ID:3igJA/39(2/4) AAS
最終モデルって2018年式？
グーバイクには出回ってないな
みんなありがとう
122(1): 05/09(木)20:09 ID:3igJA/39(3/4) AAS
SMCRは全く足届かなくて俺には無理だった
123(3): 05/09(木)20:11 ID:9VsKwFYo(1) AAS
わいも全く足届かんけどSMC乗ってるで
軽いからどうにでもなる
124: 05/09(木)20:12 ID:MYH6a1Fu(1) AAS
せっかくLC4の完成度上がったのにDUKEに乗せないんだもんな
勿体無い
125: 05/09(木)20:18 ID:3igJA/39(4/4) AAS
>>123
おー選択肢に入れてみるよ
126: 05/09(木)20:18 ID:igOkBxiu(2/2) AAS
>>122
傾ければ着くやろ
乗るときはスタンドかけたまま乗ればええねん
127: 05/09(木)20:32 ID:gsDhuHJY(2/2) AAS
シングル専用スレはまだ生きてるからそっちでも良いけど、軽いから片足でツンツン状態でも案外行けるんだよなあ
カフェオレ製造はLC4もLC8も持病みたいなもんだよな
LC8は更に冷却が追いつかない問題も有ったりして
最近の奴らは大丈夫だろうけど990は熱すぎ
128: 05/09(木)20:44 ID:hsYJkf1R(1) AAS
890だけど熱ダレするな～とは感じる
129: 05/10(金)17:59 ID:xNMZ7efU(1) AAS
ヘッドライトの処理はR7みたいな感じか
ダクトの中央にライトがあって、周囲は抜けているからダクトの機能も有する
ポジションライトはどうするんだろ
130: 05/11(土)01:30 ID:Ug9Hoqxn(1) AAS
年間何台売れるんだろう？
131: 05/11(土)22:47 ID:sGbXBMgc(1) AAS
duke125を林道仕様にしてこの間本気でテスト走行してきたけど上下の衝撃でライト外れるんだな
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