[過去ﾛｸﾞ] KTMバイク雑談スレ (1002ﾚｽ)
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128: 05/09(木)20:44 ID:hsYJkf1R(1) AAS
890だけど熱ダレするな～とは感じる
129: 05/10(金)17:59 ID:xNMZ7efU(1) AAS
ヘッドライトの処理はR7みたいな感じか
ダクトの中央にライトがあって、周囲は抜けているからダクトの機能も有する
ポジションライトはどうするんだろ
130: 05/11(土)01:30 ID:Ug9Hoqxn(1) AAS
年間何台売れるんだろう？
131: 05/11(土)22:47 ID:sGbXBMgc(1) AAS
duke125を林道仕様にしてこの間本気でテスト走行してきたけど上下の衝撃でライト外れるんだな
132: 05/12(日)09:45 ID:WgMcgPJ7(1) AAS
LEDでヘッドライトの存在感を小さくできるようになったけど、ミラーは変わらんな
バイクだとミラーをモニターに置き換えるのは難しい
将来的にはHMDでミラーレスになるのだろうか
133: 05/12(日)17:58 ID:dq1W0zSj(1) AAS
V2で出して欲しいな〜〜
134: 05/12(日)23:39 ID:2TgSJoPA(1) AAS
390dukeの軽さとCBR400、NInja400、ZX4RR
の重さを比べると、気筒数による重量増って
バカにできないんだな。
ホンダは軽量化する気みないようだが。
135: 05/13(月)15:15 ID:+rZAGgqb(1) AAS
KTM系は2025年型以降の2ストの
ナンバー登録をしないことになったらしいね。
たまたまKTM山形のサイトを見たら書いてた。
136: 05/14(火)21:04 ID:x40in4zp(1) AAS
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE/SMC【デューク】Vol11
2chｽﾚ:motorbike
KTM唯一の車種スレか
137: 05/17(金)07:41 ID:P+jaOieU(1) AAS
しかし代理店減ったな
ハーレーでさえ代理店に対する過分なノルマで裁判がおきてるようだから
そうなるわな
138: 05/17(金)07:51 ID:Hcbdm1qO(1) AAS
オレンジショップをほぼ駆逐してしまったからね
昔みたいにマイナーではなくてメジャーになったと思ってるんだろうなあ
まだまだマイナーだよ
車検無い奴はオレンジショップで売る体制にしたら良いのにさ
前までの役員なのか社長が悪かったかね
139: 05/17(金)10:12 ID:ltE+6ory(1) AAS
トライアンフやハーレーの400クラスが出て売れ筋でKTM入門用の390DUKEが売れなくなっているから撤退する店が増えそう
140: 05/17(金)23:21 ID:8VkjzErP(1) AAS
2024型TBIを納車済みの俺、勝ち組になってしまったわ。
141: 05/17(金)23:37 ID:l2c/QZxq(1) AAS
390DUKEのデザインは日本人には癖が強すぎる
ピレン401も人を選ぶかな
142: 05/18(土)14:23 ID:fvyvdMJX(1) AAS
390duke乗ってみたいんだけど速度100キロ以上からはマイルドに上がってく感じですか？100キロから一気に追い越しは厳しい？
143(1): 05/18(土)17:15 ID:NXAbpwPf(1) AAS
150くらいまでは思い通りに加速できるはず。
それ以上は厳しいと思うけど。
144: 05/18(土)19:04 ID:n/hmCuJh(1) AAS
>>143
ありがとうございます
取り敢えずKTMのディーラーでも話し聞いてきます
145: 05/18(土)19:36 ID:a9EXdCwL(1) AAS
新型390DUKEまだ見かけないね
146: 05/19(日)11:46 ID:MaJ79CD9(1) AAS
新型390のアドベンチャーとエンデューロが人気出そう。
新型RCやDUKEは45馬力だっけ？
ガチレーサーでなく、林道ツーリング向き？
それでいて、出るかもしれないDRZ400より軽い？
147: 05/19(日)13:09 ID:499i/7GP(1) AAS
それ、俺も気になってる
去年まではオーストリーでのスパイショットだけだったけど今年に入ってからは
インドでのテスト中の動画も出てきてるから最終量産試作の最中かもね
そろそろ軽いバイクがいいかな？と検討を始めたとこだから
出来次第で990adventure sからの乗り換え候補になるかも
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