[過去ﾛｸﾞ] KTMバイク雑談スレ (1002ﾚｽ)
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45: 04/07(日)13:11:39.33 ID:bCbe8XMg(1) AAS
スクリプトガイジの行動原理って理解不可能
128: 05/09(木)20:44:34.33 ID:hsYJkf1R(1) AAS
890だけど熱ダレするな～とは感じる
226: 06/10(月)22:14:29.33 ID:4vTePMOa(1) AAS
まぁライダーの体格つーか身長にもよるからどう跨るのが絶対とは言えんよな〜特に大型バイクの場合は
232(3): 06/11(火)07:31:16.33 ID:ToC8QQ8T(1) AAS
取り回しでサイドスタンドターンしても壊れないくらいの強度は欲しいけどな
256: 06/22(土)17:24:59.33 ID:8QD0EUUD(1) AAS
rc390と390dukeを店で見てきたけど
新型のduke、かなり良さそう。
タンクの前方がでかくなったがrc390よりはまだスリムかな。
マフラーも腹下だし余計コンパクトに見えた。峠道走ってみたいなあ。
レンタルしてるところ全然ないよねこのメーカー。皆一度も乗らずに買う感じなのか？
276(1): 06/25(火)16:10:31.33 ID:yYobh1hF(1) AAS
>>274
昔と比べたらずいぶん減った
少なくとも電気系のなぜ止まったのか全くわからないみたいなのはなくなったな
305: 06/30(日)17:27:24.33 ID:54BrT4cb(2/2) AAS
レインは250ccみたいな感じだった。
それでも250のバイクよりは速いけど。
確かにストリートは前モデルより抑えられてるかも。
フルカウルの現行rc390の方がコーナー楽しい気がするのは気のせいか。より寝かせれる気がした。
318: 07/04(木)14:48:09.33 ID:a+DLyItk(1) AAS
粘度とグレード合ってりゃモトレックス以外でもいいと思ってます。
344: 07/06(土)22:04:03.33 ID:ncYx1GXg(1) AAS
>>211
そういえば
個人情報搾取システムにしてほしい
425: 07/18(木)02:18:05.33 ID:21ux1C/f(1) AAS
米食ったら美味かったな
465: 07/24(水)11:21:43.33 ID:LLcu28C+(1) AAS
>>462
オフ車じゃないんだから、倒れる事がある前提の作りはしてないから注意ね。
584(1): 08/12(月)10:24:07.33 ID:gZjlOGYA(2/2) AAS
何か威力が凄いね
重そうに見えてしまって社外マフラーなのかな？純正では？って思えてしまう
626(1): 08/18(日)12:29:53.33 ID:Lh76PX6V(1/2) AAS
990duke、前のバイクが異常な熱だったのもあって全然楽勝だわ。真夏の千葉でも普通にツーリングできる。
787: 09/10(火)08:43:13.33 ID:IdBTlvT2(1) AAS
ワイも新型はツボにハマらない
デザイナー変わったのかな
895: 10/06(日)17:51:09.33 ID:QHP86Y5L(1) AAS
dukeのパラツイン流用してくるとは思ってたけど、新型ヴィットピレンのライトまでKTM風味にしてきたのには驚いた。
大排気量シングルが良かったんだけど、排ガス規制通らんのかな？
994: 10/20(日)20:41:28.33 ID:0jCXaTeF(1) AAS
Z250SLみたいな感じで水冷400シングルの
Z400SLがあればと思ってしまうな。
ツインからシングルで5kgくらいは軽量化
できそうだし、倒立とラジアルキャリパー
になればdukeとの競争力ありそうだし。
996: 10/21(月)04:27:36.33 ID:/EinKIYl(1) AAS
サイドスタンドブラケット折れたのは10年経ってからだしウィンカー折れたのも10年経ってからだし経時劣化だなあとは思う
それ以外は壊れなかったなあ990SMT
その前のハスクバーナが笑っちゃうぐらいに品質がアレだったというのもある
アグスタ製だったしな
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