【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 101【RIDE】 (98ﾚｽ)
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1(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8eb6-NZM5 [240d:1c:5d:2900:*]) 07/18(木)06:08 ID:ueuG1jyv0(1/21) AAS
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トライアンフ 外部ﾘﾝｸ:www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン 外部ﾘﾝｸ:www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー 外部ﾘﾝｸ:www.triumphmotorcycles.jp
並行輸入（レッドバロン全店） 外部ﾘﾝｸ:www.redbaron.co.jp
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
省16
79: 警備員[Lv.8][芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-zQVU [49.98.40.80]) 11/26(火)12:08 ID:LU2AjOwld(1) AAS
業界全体がオトナになったんや
スペック至上主義から実用的な調整にしてくれとる
やたらと最高出力に拘るのは初心者よ
80: ころころ (ﾜｯﾁｮｲ c928-dsH1 [128.28.49.219]) 11/26(火)12:39 ID:+Ha3Anmp0(1) AAS
正直1200ツイン100馬力で十分な感じはする
もうひと伸び欲しい気もするけどツインだしな
見た目良ければ全て良しよ
81: ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 138b-aYTf [2400:2200:795:91f9:*]) 11/26(火)12:40 ID:25sLU33K0(1) AAS
昔は国内仕様とかあったからね
逆車とかフルパワーとかの世代だと馬力にこだわる気がする
82: 警備員[Lv.4][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sd73-Lquq [1.72.2.6]) 11/26(火)13:34 ID:b86r8f71d(1) AAS
バイクに何を求めるかなんて人それぞれだしな
自分は小-中排気量のマルチを限界まで使い倒すのが好きだからストトリくらいがちょうどいい
83: 警備員[Lv.41] (ﾜｯﾁｮｲ eb58-0Ws8 [153.165.104.137]) 11/26(火)21:23 ID:0k0Vq2fI0(1) AAS
キャンプツーやツーリングユースの自分は3000rpmくらいで80％、3600rpm以降で90％のトルクが出てるらしいトライデントはほんま抜群に乗りやすい
高回転で馬力絞り出すのもあってもいいけどトルク重視のマシンが増えてくれるとありがたい
84(2): 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 11e6-X4Ru [240a:61:6023:9112:*]) 11/26(火)21:43 ID:3QYEav+P0(1) AAS
タイガー1200とか7～9000回転で最大発揮とか高回転型なのかな？
85: :donguri 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1309-XXLt [2001:268:c216:5d54:*]) 11/26(火)23:05 ID:wtmRolFD0(1) AAS
性能よりも見た目が刺さるか
86: 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ 41c9-fn5w [164.70.192.160]) 11/27(水)08:55 ID:QysZqKC30(1) AAS
>>84
1200cm3の大排気量ハイパワーハイトルクバイクが下からパワー出してしまったら乗りづらいのではないでしょうか?もしかしたらGSF1200みたいで楽しいかもしれませんね
87: 警備員[Lv.51] (ﾜｯﾁｮｲ b385-FWjb [101.2.152.83]) 11/27(水)23:04 ID:Ue4ydeAR0(1) AAS
見た目と気筒数しか見てない
エンジン特性がどうとかフロントフォークがどうとか全然興味ない
88: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6b5c-zwOW [2400:4151:2003:3900:*]) 11/28(木)08:56 ID:V7fFeeD50(1) AAS
バイク乗りたての頃は
スペック気にしてたけど
今となっては見た目が好みで
自分である程度触れそうな車種しか買わん
89(1): 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲ c1f9-MoUb [240b:11:12e1:a800:*]) 11/28(木)10:56 ID:HpT5xSo60(1) AAS
トライアンフは大丈夫か？
90: 警備員[Lv.8][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-ku14 [219.100.52.136]) 11/28(木)10:58 ID:hRjfYA/FM(1) AAS
>>89
それよ。
91: 警備員[Lv.53] (ﾜｯﾁｮｲ 69f8-G5Vv [2001:268:9a38:74b5:*]) 11/28(木)10:58 ID:Zt/T8ef/0(1) AAS
>>84
振動が大きくて最大出力とされる9,000rpmもまわせないよ…7,000rpmでいっぱいいっぱい
92(1): 警備員[Lv.33][苗] (ﾜｯﾁｮｲ c928-dsH1 [128.28.49.219]) 11/28(木)14:41 ID:qwYeyvAK0(1) AAS
乗って楽しむのが一番大事
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
93: 警備員[Lv.6][芽] (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-jV4t [163.49.209.45]) 11/28(木)15:31 ID:EebIVjtQM(1) AAS
自分も見た目しか気にしてない
スピードトリプル買ったあとに「あー３気筒だからトリプルか」
って気づいたぐらい
94: 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ c9b9-lbBI [42.144.142.119]) 11/28(木)16:13 ID:GA4RXZPe0(1) AAS
>>92
あ、あんた、鬼ヶ崎へ行ったんか！！
95: 警備員[Lv.51] (ﾜｯﾁｮｲ 69ad-G09H [2001:f72:2ec0:1c00:*]) 11/30(土)20:00 ID:AK8hrba60(1) AAS
確かに自分のバイク何馬力か知らないや
96: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6f70-Q86W [2405:6582:1c00:5e00:*]) 12/03(火)19:46 ID:IVbCVEoF0(1/2) AAS
My Triumphコネクティビティモジュール(￥54,415)を買うと可能なターンバイターンナビゲーションって実用性ある？
全然使い物にならないならモジュール買わない
97(1): 警備員[Lv.3][芽] (ﾜｯﾁｮｲ e3c3-Dngz [2400:2653:2861:900:*]) 12/03(火)20:58 ID:tctL6xe10(1) AAS
3年前に買ったが、全く使わない。
あれほど無駄なものはなかった。接続しにくいし、安定性も低い。
5万ならエンジンガードとかラジエータガード、つけれるならセンタースタンドをおすすめするで
98: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6f70-Q86W [2405:6582:1c00:5e00:*]) 12/03(火)21:26 ID:IVbCVEoF0(2/2) AAS
>>97
返答ありがとうございます
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