[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】GSX8S/8R Part9 (1002ﾚｽ)
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304: (ﾜｯﾁｮｲ 75f4-xhLv [2001:268:9816:db95:*]) 2024/08/23(金)08:07 ID:YBQ5QshL0(1) AAS
やる気は無いけど独自の蘊蓄だけは語りたい人なんでしょw
305: (ﾜｯﾁｮｲ eb9a-Blsx [240a:61:4080:6bf8:*]) 2024/08/23(金)14:25 ID:nzLcHfXB0(1) AAS
>>302
フロントが高いか低いかは知らないけど、旋回性は悪くないし、そう感じるならお前が下手クソかツインの乗り方知らないだけ。
4気筒と同じ乗り方してんだろ。
306: (ﾜｯﾁｮｲ ebaa-ujYv [2001:268:985a:34f1:*]) 2024/08/24(土)15:46 ID:3cuf0YU40(1) AAS
むしろ旋回性はいい方だと思います
307: (ﾜｯﾁｮｲ 430b-31Dj [240d:1a:587:d800:*]) 2024/08/24(土)18:07 ID:ow5ANl9e0(1/3) AAS
フロントが高いか低いかわからないのにお前は下手くそっておもろいな
寝かし込みでブレーキを当てるのはフロント車高を下げる為なのに、その状態の姿勢を実感できてないって事でしょw
308: (ﾜｯﾁｮｲ bd92-F+B+ [122.220.41.22]) 2024/08/24(土)20:35 ID:fd3TXQrV0(1) AAS
旋回性は悪くないって思ってる奴がいるのに「明らかに旋回性悪い」とか言ってるから下手クソ呼ばわりなんだろ？
しかもこんなスレに泣きついてる分際でマウント取りたがってるんだから見苦しさの極みだろうにw
309: (ﾜｯﾁｮｲ 45b9-9slS [116.220.36.94]) 2024/08/24(土)21:23 ID:g/K0Gavl0(1) AAS
所詮はドングリの背比べ
310: (ﾜｯﾁｮｲ 430b-31Dj [240d:1a:587:d800:*]) 2024/08/24(土)23:52 ID:ow5ANl9e0(2/3) AAS
俺が言ってんのはフロントが高いから旋回性が悪いって話
SSや外車はプリロードが高すぎるから抜きましょうって話は一般的になってるけど、それと同じ話をしてるだけだよ。あんたの理屈ならそんなはずはない！純正が一番曲がるんだ！って言ってんのと同じ
311(1): (ﾜｯﾁｮｲ 430b-31Dj [240d:1a:587:d800:*]) 2024/08/24(土)23:57 ID:ow5ANl9e0(3/3) AAS
ちなみにどんな乗り方をしてるかも分からない人で多数決作ってるけど、コーナーでフロントが高いってのは丸山浩も動画で言ってるの見たからそっちの方が評価されるべきだと思うけどなw
312: (ﾜｯﾁｮｲ cdb9-Xpdu [116.220.36.94]) 2024/08/25(日)02:06 ID:MDTiMTu+0(1) AAS
普通の速度で曲がればええやん
313: (ﾜｯﾁｮｲ cdc0-A6l+ [240a:61:5104:acb3:*]) 2024/08/25(日)07:00 ID:yWOm8Ick0(1) AAS
>>311
お前如きが公道で「明らかに旋回性が悪い」なんてレベルまで追い込んで走らせるのは無理だし、頭悪い方法で旋回性上げる方向に持ってくとヘタクソには危なくて乗せられない乗り物になる。
吊るしってのは、お前の100倍は頭の良い技術者と、お前の1000倍は上手くて体感を言葉に出来るテストライダーが作り上げたバランスだぞ。
314: (ﾜｯﾁｮｲ 2d93-KJKb [240d:2:c80c:4300:*]) 2024/08/25(日)07:02 ID:vpGhjzVc0(1) AAS
ちなみにオフ車とかVストDEとか旋回性悪いってなるの？
315: (ﾜｯﾁｮｲ f5a0-+EcQ [2001:268:98f8:1225:*]) 2024/08/25(日)07:19 ID:ZvD2pEi90(1) AAS
ハチローをSSだと思って買っちゃったのが悲劇の始まりw
316: (ﾜｯﾁｮｲ 2592-7Uxd [122.220.41.22]) 2024/08/25(日)08:30 ID:lOLZzHl+0(1) AAS
誰の受け売りを言ってるのかと思えば丸山浩の信者だったのかｗ
教祖様の教え以外、聞く気無いみたいだから本人に聞けよ。ここでそんな教えを押しつけても無意味だし。
畏れ多くて出来ないのか？w
317: (ﾜｯﾁｮｲ f531-mNLQ [2405:6582:62e0:d00:*]) 2024/08/25(日)11:47 ID:b1Lfo/1i0(1) AAS
信者同士がビーナスラインで正面衝突しますように
318: (ﾜｯﾁｮｲ a308-BPSQ [240d:1a:e62:e700:*]) 2024/08/25(日)12:02 ID:dKrQIblC0(1) AAS
プリロードの設定なんて身長体重乗り方で変わるでしょ
自分が正しい一辺倒で他人の意見を聞かないかね
もっと広い心を持った方が良いぞ
まぁクソ暑くてバイク乗る気になれないからストレス溜まってるんだろうけど
319(1): (ﾜｯﾁｮｲ 830b-9KNQ [240d:1a:587:d800:*]) 2024/08/25(日)18:40 ID:zfGAdM760(1) AAS
Vストは試乗程度だけど、別に旋回姿勢で前が高いってことは感じなかったよ。Vストは車体設計的に絶対的な旋回力がないって話はあるだろうけど、8Rは旋回姿勢で明らかに前が高い＝ブレーキを当てとかないといけないから、これを下げればもっと曲がるしもっと楽になると思うよ
320: (ﾜｯﾁｮｲ 2592-7Uxd [122.220.41.22]) 2024/08/26(月)07:05 ID:9/f9EWoL0(1) AAS
結局布教活動しに来ただけって事かｗ
321(1): (ﾜｯﾁｮｲ a318-+EcQ [2001:268:9887:bc3:*]) 2024/08/26(月)07:46 ID:7yAO+O4D0(1) AAS
都合の良いレスにしか答えて無いしなw
必要性を煽って情報の刷り込みに必死だから、近々ウィズミーから
そんな製品が出るのかもしれんなw
322: (ﾜｯﾁｮｲ cdc0-A6l+ [240a:61:5104:acb3:*]) 2024/08/26(月)07:53 ID:0M8sWQwz0(1) AAS
>>319
で、お前は8R乗ってる訳？
単純に、フロント下げれば旋回性が上がって楽になる訳でもない。
旋回性が高い＝安定性が低いだし、ツインって4気筒より倒し込み易い特性だから一般向けじゃ危ない特性なるかもだよ。
323: (ﾜｯﾁｮｲ e356-ql/P [2001:268:7247:4c18:*]) 2024/08/26(月)12:20 ID:ZBQ9dYUn0(1) AAS
>>321
相手にされてないだけw
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