[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】GSX8S/8R Part9 (1002ﾚｽ)
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956: (ﾜｯﾁｮｲ 7a24-F7fl [2001:268:98fa:f0e2:*]) 2024/11/20(水)10:21 ID:NbmGb8M60(1/2) AAS
8Rの黒の実物見たけど、引き締まった印象で、かっこよかったけどな
ただ前にも書いたけど、あそこまで黒ならステップも黒くして欲しかった
957(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-d0HJ [153.250.30.197]) 2024/11/20(水)10:28 ID:zDF1q+V7M(1) AAS
>>955
どっちなんだよ
958(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3ea8-97/G [240b:11:4660:e600:*]) 2024/11/20(水)10:34 ID:LXEHImOP0(2/2) AAS
>>957
どっちとは何と何のことなんだ？
上記の作業をすれば傷が目立たず綺麗な状態で乗れるという意味なんだけどな
深い傷は無理だが衣服での擦れ程度ならそれで対処できる
959(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff60-DTC5 [2400:4070:2f9c:9400:*]) 2024/11/20(水)11:22 ID:c1vV9Jrl0(1/4) AAS
海外のYouTube動画見てると8Sは圧倒的に黒多いよな。海外では黒が1番人気みたいだね。自分はグレーにしたけど黒と迷ったよ。まあ、色の好みは十人十色という事で。
960: (ﾜｯﾁｮｲ 3e71-WdF7 [240a:61:2095:537e:*]) 2024/11/20(水)12:41 ID:6a8q9HYU0(1) AAS
>>958
保つことはない出来る
に突っ込んでいると思われ
961: (ﾜｯﾁｮｲ 7a24-F7fl [2001:268:98fa:f0e2:*]) 2024/11/20(水)12:54 ID:NbmGb8M60(2/2) AAS
一昔前ならプレクサスをこまめに吹いとけで済んだんだけどな
962(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-mmoC [49.239.64.208]) 2024/11/20(水)13:04 ID:e5vH5YlHM(1) AAS
>>959
グレーいいよね
963: (ﾜｯﾁｮｲ ffba-DTC5 [2400:4070:2f9c:9400:*]) 2024/11/20(水)16:40 ID:c1vV9Jrl0(2/4) AAS
>>962
ありがと、オッさんには白も青も少し派手すぎるしやっぱり黒かグレーが無難かなぁと。でもマットなのでグロスグレーの方が良かったのが本音。スズキはなんでもマットだからイマイチなんだよね。
964: (ﾜｯﾁｮｲ 1a54-VGPQ [2409:253:32a0:5f00:*]) 2024/11/20(水)19:56 ID:4qkul9u30(1) AAS
CBR650Rスレで8R馬鹿にされてるわ
965: (ﾜｯﾁｮｲ 3e00-anjf [2001:268:98a2:157d:*]) 2024/11/20(水)20:37 ID:nyq+1h4F0(1) AAS
ハチローなんだから仕方ないだろ？
このスレ以外見るなよ
966(1): (ﾜｯﾁｮｲ 76a6-vDQv [111.168.65.67]) 2024/11/20(水)21:15 ID:2aJ7X1me0(1/2) AAS
俺も見てきたけどバカにはしてないだろ笑
で実際このバイクのクイックシフターどうなん？
967: (ﾜｯﾁｮｲ ff1f-DTC5 [2400:4070:2f9c:9400:*]) 2024/11/20(水)21:48 ID:c1vV9Jrl0(3/4) AAS
>>966
クイックシフターは何台か持ったことあるけどとても良い方だと思います。走れば走るほどサクサク入る様になりますね。最初の頃は1速から2速の時のショック大きくてレバー握ってたけど4,000km過ぎた今はかなりスムーズに入るようになったよ。後はレバーが軽ければ完璧なのにね。
968: (ﾜｯﾁｮｲ 76a6-vDQv [111.168.65.67]) 2024/11/20(水)21:58 ID:2aJ7X1me0(2/2) AAS
あーそういえば走れば馴染むみたいなの聞いたことあるな
969: (ﾜｯﾁｮｲ b60b-97/G [119.83.37.148]) 2024/11/20(水)22:10 ID:v6TKw7s50(1) AAS
新車のギヤ変速が乗っていくと入りやすく成ると同じようにクイックシフターのショックも軽減していく感じなのだろう
970(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-c8v3 [49.98.38.99]) 2024/11/20(水)22:49 ID:FSqKbrCRd(1) AAS
ホンダとヤマハはクイックシフターよりさらにAT寄りの変速装置を展開してるけどスズキもそろそろ開発しないのかね
今じゃ廃れてるけど4輪のAGSでノウハウはあるんじゃないか
971: (ﾜｯﾁｮｲ 5f4b-TKxG [240f:7e:601:1:*]) 2024/11/20(水)22:59 ID:ivrfuNJi0(1) AAS
>>970
水面下で動いてるのは沢山あるから、変速装置も引き続きやってるでしょ
どの雑誌かは忘れたけど、現行ハヤブサが出来るまでターボ付きとか色々試作する中、ああいう変速装置を付けたものもあったと読んだ覚えがある
972: (ﾜｯﾁｮｲ ffd5-DTC5 [2400:4070:2f9c:9400:*]) 2024/11/20(水)23:54 ID:c1vV9Jrl0(4/4) AAS
ホンダのEクラッチみたいなので良いからスズキも出して欲しいな。全部やって貰うとやる事無くなっちゃうからなぁ。
973: (ﾜｯﾁｮｲ 9b52-tbYg [240f:7a:55e8:1:*]) 2024/11/21(木)07:19 ID:QsHL+yiv0(1) AAS
ホンダ→e-clutch
ヤマハ→AMT
カワサキ→ニュートラルファインダー（昔から）
スズキ→
974: (ﾜｯﾁｮｲ 5f77-anjf [2001:268:9804:478a:*]) 2024/11/21(木)07:46 ID:d5ArVYon0(1/2) AAS
スズキ→箱を付けたくて仕方ない
975: (ﾜｯﾁｮｲ ff59-DTC5 [2400:4070:2f9c:9400:*]) 2024/11/21(木)08:29 ID:hAm3RoZz0(1) AAS
ホンダはスゲ〜昔からホンダマチックとかやってたから開発の歴史が1番長いだけ有ってDCTにしろ Eクラッチにしろ良い物を出してくるね。
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