[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】GSX8S/8R Part9 (1002ﾚｽ)
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858(1): (ﾜｯﾁｮｲ 493a-YsXR [240f:7e:601:1:*]) 11/10(日)03:16 ID:YtQQ3MIs0(1) AAS
>>856
黙々とNGリストに入れれば良いのさ
言葉の荒い人がいると他の人の心も荒んで空気がどんどん悪くなる
本人は分からず、悪影響を受けた人も冷静になれないから自然と良くないスレになってしまうんよ
859: (ﾜｯﾁｮｲ ae93-B0If [39.110.194.69]) 11/10(日)08:55 ID:iF9d47O40(2/2) AAS
>>858
今後そうするよ
>>857
貴方ではないです
860: (ﾜｯﾁｮｲ 714a-kQmQ [240f:b0:3f3a:1:*]) 11/10(日)18:13 ID:fhxx9inH0(1/2) AAS
このバイク、アシスト＆スリッパークラッチ付いてると聞いたんだけど、
今日レッドバロンで実車のクラッチ握って、けっこう重いのに驚いた
アシスト＆スリッパークラッチ無しのXSR700の新車もあったけど、こっちのクラッチの方がやや軽い
こりゃどういうこと？と思ったけど、このスレでも重いことは有名だったのね
861: (ﾜｯﾁｮｲ 2e0b-NJE6 [119.83.37.148]) 11/10(日)19:46 ID:RjkoEWXT0(1) AAS
このバイクはクイックシフターが有るから
クラッチの重さを苦々しく感じるのは長い渋滞に捕まった時だけだよ
862: (ﾜｯﾁｮｲ 365c-kftC [2001:268:98ef:738:*]) 11/10(日)20:12 ID:eI0r/cRb0(1) AAS
握力20キロの非力だけど、クラッチ重くは感じてません
863: (ﾜｯﾁｮｲ 8a7a-oZS9 [2409:251:24a0:4700:*]) 11/10(日)20:57 ID:aXc4wKyP0(1) AAS
スリッパークラッチ、排気量、同等品とは相対的に重いのは事実
864(1): 860 (ﾜｯﾁｮｲ 714a-kQmQ [240f:b0:3f3a:1:*]) 11/10(日)22:11 ID:fhxx9inH0(2/2) AAS
アシスト＆スリッパークラッチ付のバイクはクラッチがそこそこ軽いという先入観があったから、
レッドバロンの8Rのクラッチ重いのは個体差？と思ったけど、そうではなかったのねw
にしても、クラッチが重いと有名なXSR700より重いのはどうかと思う
エンブレが弱めになるのは良いとして
あと気になったのは、クラッチレバーが上下にけっこうグラグラする
GB350ほどじゃないけど
865: (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-PRcr [106.131.174.126]) 11/10(日)23:33 ID:jxw5wWwPa(1) AAS
750ホーネット日本導入ですってよ奥さん
866: (ﾜｯﾁｮｲ 9a81-2Qlp [203.139.54.58]) 11/11(月)07:34 ID:nVUQvbeD0(1) AAS
鈴木そんなに好かんけどホーネットとならこっちだな
867: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-kAi9 [49.98.233.219]) 11/11(月)07:48 ID:+jHALhZLd(1) AAS
慣らし運転で早速酷道行ってるけど
インナーフェンダーとかなんか対策考えないと
868(1): (ﾜｯﾁｮｲ fd40-Ebli [116.193.252.205]) 11/11(月)08:02 ID:Hdk+Cvh70(1/2) AAS
スクリーン短くて風圧つらくて交換考えてるけど、交換するのにカウル外しまくらないとダメなんすかね？
ボルト6本外すだけじゃ無理？
869: (ﾜｯﾁｮｲ 71cc-QT1F [2001:268:9896:2f13:*]) 11/11(月)08:31 ID:33zrS20m0(1) AAS
スクリーン替えた程度じゃ気持ち程度の変化だね。
スピードを抑える方が金も掛からず効果テキメンw
870(1): 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ daa6-x1Ty [2400:2200:81e:bb39:*]) 11/11(月)08:44 ID:H7HBuKbh0(1) AAS
>>868
自分は無理だった
871(1): (ﾜｯﾁｮｲ fa99-2iBm [2402:6b00:f026:a400:*]) 11/11(月)08:54 ID:438UKt8G0(1) AAS
>>864
他社が採用しているFCC製のアシスト&スリッパークラッチと
スズキ独自のスズキクラッチアシストシステムは同様の仕組みでも別物と思った方がいい
872: (ﾜｯﾁｮｲ 2eb9-kdPG [119.171.211.57]) 11/11(月)09:24 ID:Xqt7ljCl0(1) AAS
SV650と比較して8S選んだ方いますか
873(1): (ﾜｯﾁｮｲ fd40-Ebli [116.193.252.205]) 11/11(月)12:56 ID:Hdk+Cvh70(2/2) AAS
>>870
マジすかー
自分素人なんでスクリーン変えるだけなのにバイク屋さんに頼むことになるかな…
874: (ﾜｯﾁｮｲ c64a-NJE6 [240b:11:4660:e600:*]) 11/11(月)13:27 ID:VIC9VPp30(1) AAS
ぶっ壊すよりはいいだろう
875: (ﾜｯﾁｮｲ 49f2-YsXR [240f:7e:601:1:*]) 11/11(月)20:06 ID:qA/9YXsp0(1) AAS
>>873
シモケンサイズでアッパーカウル外すとこまで（スクリーンまではやってない）のが上がってたから見てみたら？
876: 860 (ﾜｯﾁｮｲ 714e-kQmQ [240f:b0:3f3a:1:*]) 11/12(火)01:58 ID:6aa9oyaU0(1) AAS
>>871
なるほどね
レビューなんかで、アシスト＆スリッパークラッチある8Rはクラッチ軽いとあるのは、乗ってもいないのにコタツ記事と疑った方がいいですな
あと実車は写真よりずっとカッコよかった
877: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6a-zY9l [153.250.13.206]) 11/12(火)06:31 ID:5Dxr90gNM(1) AAS
心配しなくても、クラッチの重さは使っているうちに指が鍛えられて、重さとか気にならなくなるよ。
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