【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part41【ﾜｯﾁｮｲ】 (326ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
112: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c744-zsTk) 09/06(金)01:55 ID:YF8BCR970(1/2) AAS
2.5万kmで初めて駆動系を開けて、Ｖベルト交換、ＷＲを33g化した。
けっこう静かになって振動が減った。
重くしすぎたかなと思ったけど、ひねれば加速は問題なかった。
峠道を攻めるわけではないからね。
113: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c744-zsTk) 09/06(金)02:05 ID:YF8BCR970(2/2) AAS
工具は、通常のスクーターと比べると、狭いところのボルトを回すためにフレキシブルエクステンション、ドライブプーリーのナットを外すために（クランクシャフトが突き出ているために）22mmセミロングソケットがさらに必要となる。
通常のスクーターよりも時間とスキルが必要。
ここで駆動系のセッティングの話がほとんど出ない理由がわかった。
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