【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 20台目【ジクオジ出禁】 (685ﾚｽ)
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150: (ﾜｯﾁｮｲ 3349-Xh83) 10/03(木)20:20 ID:+v+nsZZ+0(1) AAS
キャブ童貞だがキャブ処女ではない
151(1): (ﾜｯﾁｮｲ e343-c1p4) 10/03(木)20:21 ID:jCF8/prp0(1) AAS
エンブレで燃調が狂うのは可変ベンチュリー型のキャブの話だろ？
負圧式は流れた空気の量だけ燃料が供給されるからエンブレや急加速でエンストする事はないよ
もしエンストするならセッティングミス
そして可変ベンチュリー型は80年代までに絶滅している
キャブの仕組みを理解していれば当たり前の話
152: (ﾜｯﾁｮｲ 8fc5-T9EK) 10/03(木)20:37 ID:gP4/QoOH0(1) AAS
>>149
何故理解できないんだ？
153: (ﾜｯﾁｮｲ c3c0-ot4s) 10/03(木)20:42 ID:69UwEqRU0(1/2) AAS
>>151
もしエンストするならセッティングミス
答え出てんじゃんｗ
ミスというか見落としだと思うぞ、想定外
154: (ﾜｯﾁｮｲ c3c0-ot4s) 10/03(木)20:43 ID:69UwEqRU0(2/2) AAS
インドでは症状出ないかもしれないしね
155: (ﾜｯﾁｮｲ 6f22-/XLF) 10/04(金)09:59 ID:D3V1bO2Q0(1) AAS
インドは暑いから真冬時の暖気とかなさそうだしな
156(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3ffd-je9u) 10/04(金)12:47 ID:3vKVQgK30(1/2) AAS
SACSは暖機に時間がかかる
水冷はサーモスタットで冷却をコントロールしてるが
潤滑を兼ねた油冷ではそれも難しいし、実際やってない
空冷と比べても原理的にいちばん温まりにくい方式
157: (ﾜｯﾁｮｲ 3349-kt7j) 10/04(金)13:26 ID:epWRT08E0(1) AAS
インドも高地は寒いぞ
158: (ﾜｯﾁｮｲ 3ffd-je9u) 10/04(金)14:00 ID:3vKVQgK30(2/2) AAS
>>156
SACSではないSOCSだ
間違えたよ…
159(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fc7-c1p4) 10/05(土)11:11 ID:T21O/jMC0(1/3) AAS
カウル付きにするか無印かそれともGSX250にするか？ 悩みすぎて禿げてきた
160: 警備員[Lv.5][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa7-Ue/R) 10/05(土)11:18 ID:2hgQiQZQM(1) AAS
>>159
カスタムが簡単なのはノーマル
安いSSがいい！ってのはSF
ボク やんちゃなのってのはジスペケ
161(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fc7-c1p4) 10/05(土)16:18 ID:T21O/jMC0(2/3) AAS
中古でもいいかと思ってるのでSFとGSXの差はそれほどないんよね ただGSXは重たいかな〜っと
162: (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ot4s) 10/05(土)16:20 ID:pd1VDxyYa(1) AAS
キビキビとマッタリぐらいの違いはありそう
163: (ﾜｯﾁｮｲ cf9c-DiWN) 10/05(土)17:53 ID:Mw/6RWbs0(1) AAS
車体が軽いのは風が強いと、ハンドルが取られたりして怖い
164: (ﾜｯﾁｮｲ 2332-JKE/) 10/05(土)18:08 ID:PQCTqfDQ0(1) AAS
横風にはちゃんと当て舵をすれば怖いことはない
165(1): 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5343-c1p4) 10/05(土)20:10 ID:IO2Kn4G70(1/2) AAS
>>161
中古ならCBR250R(MC41)もおすすめだぞ
ABS付きの車両がグーバイクで20万円〜、個人売買で15万〜からある
166: (ﾜｯﾁｮｲ ff33-BN4u) 10/05(土)21:04 ID:H9zL35K/0(1) AAS
強い風だと倒れるとかふらつくとか見かけるけど、重たいのより断然軽い方が良いけどね
167(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fc7-c1p4) 10/05(土)21:13 ID:T21O/jMC0(3/3) AAS
>>165
スズキのブサイクなのは魅力あるけどホンダのブサイクなのは絶対ヤダ
168: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5343-c1p4) 10/05(土)23:26 ID:IO2Kn4G70(2/2) AAS
>>167
CBR250R 丸目でググってみろ
169: (ﾜｯﾁｮｲ 4ec5-4VDk) 10/06(日)00:08 ID:3SbgxH+/0(1) AAS
ブッサ
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