【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 20台目【ジクオジ出禁】 (863ﾚｽ)
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 20台目【ジクオジ出禁】 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/
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212: 774RR (ｽﾌｯ Sdbf-vo8h) [] 2024/10/17(木) 12:50:41.75 ID:HzDGIHEnd >>211 鶴見中尉で草 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/212
213: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef39-jFBO) [sage] 2024/10/17(木) 13:08:22.47 ID:kLQrMrWl0 お店の技術力の問題だろう 昔からこの手のヘッドカバーは半円状の両端が漏れやすいので、部分的に液ガス使用になってると思う その塗り方が下手くそなのか、はたまたカバーやヘッド側に根本的な問題があるのか いずれにせよ3回も繰り返して解決できないのはねえ… 自分ならメーカーに相談して他の店を紹介してもらうことも考えるかな http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/213
214: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f7c-M+T/) [] 2024/10/17(木) 18:59:09.13 ID:atd410WZ0 >>210 そういうの見込したらST250かボルティ、グラストラッカーの復活でしょ。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/214
215: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 1f17-Vg26) [sage] 2024/10/17(木) 19:44:48.21 ID:M274kpae0 油冷エンジンは使いまわせそうだし期待したいけど、スズキは最近フットワーク重いからねー http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/215
216: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ db43-vo8h) [] 2024/10/17(木) 20:04:08.92 ID:Tes4f0FQ0 >>215 出すとしてもオフ車くらいでしょ クラシックは空冷フィンのない油冷エンジンじゃ微妙だし、それ以外のジャンルは既に出ているし http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/216
217: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ efc8-vo8h) [] 2024/10/18(金) 10:34:43.26 ID:rTxKiWPT0 クラシックなSW-1ならフィンが無くてもオケ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/217
218: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ efc6-wiq+) [sage] 2024/10/18(金) 18:59:02.38 ID:HYRVArRu0 >>211 買ったのはワールドと一般店のどちら？ ワールドだったらもうねエンジンごと交換させるべきかと 一般店ならメーカー経由でワールドへ訪問かな。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/218
219: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b0e-ylyB) [sage] 2024/10/18(金) 19:49:51.69 ID:LcYTcag+0 以前ドリームでカブ50を買って初回点検でチェーンを診てくれたのはいいんだが 走り出すとガッシャンガッシャンチェーンケースに当たる そこから小一時間、調整しては試走を繰り返してたよ そろそろキレかけてたところへ見かねたベテラン風のメカさんが出てきてくれたけどね 直営ドリームでもそんなもん、店次第、人次第 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/219
220: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b49-sApO) [] 2024/10/18(金) 23:12:40.06 ID:ynEjBawv0 ドリームに夢見ちゃいけないってか http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/220
221: 774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-jq6I) [sage] 2024/10/19(土) 01:58:18.55 ID:4nhSNnDTM チェーン調整ができたらベテランか～ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/221
222: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bbb-v2ht) [sage] 2024/10/19(土) 08:24:20.80 ID:6nmMCt+y0 部分集合を理解できないとか義務教育の敗北やな。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/222
223: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bd9-f2EC) [] 2024/10/19(土) 08:39:20.15 ID:Q434OcRY0 軸ナット締め込むと微妙に張りがかわったりするんだよね 丁度良くなるまで何回か繰り返す ちょっと面倒 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/223
224: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef0c-jFBO) [sage] 2024/10/19(土) 14:10:34.64 ID:Jw2pf1Ca0 コツとしてはアクスルシャフトは緩めすぎない 最後の微調整はチェーン引きでシャフトが動く程度に軽く締め込んだ状態で行う 最終的にはそこそこ締め込んで遊びに変化がないかを確認しつつ本締め ちなみに中華カブの50はオリジナルの110に対してドリブンスプロケが大きいので ケースに対してチェーンの遊びに余裕がなくてスイートスポットがけっこう狭い アクセルを締めるとズレるし、慣れないとなかなか決まらないのは確か http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/224
225: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-Qucc) [sage] 2024/10/19(土) 14:17:25.05 ID:J1vQitWG0 そもそもチェーンは均一に伸びない（摩耗しない） だから場所によって張りムラが出るのは当たり前 調整する時は一番張ってるところを探して調整する 張りムラがひどい場合はチェーンと一緒にスプロケも交換時期 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/225
226: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef1d-2Eyz) [sage] 2024/10/19(土) 14:30:57.92 ID:wjccJguf0 スプロケとチェーンにウエスを噛ませた状態でアクスルを締め込むもある http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/226
227: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ db43-wMW8) [] 2024/10/19(土) 22:26:50.37 ID:FRVc6BVx0 カスタム失敗車両が公開処刑されて草 http s://www.goobike.com/spread/1021056B30240904002/index.html?disp_ord=1 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/227
228: 警備員[Lv.10][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4bb0-lhoj) [sage] 2024/10/19(土) 23:19:07.10 ID:J2dzE5V10 >>227 族車のセンス http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/228
229: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 510e-9Oiy) [sage] 2024/10/20(日) 00:39:42.75 ID:UPsw5E7T0 コケ傷があるから 点灯してフェアリングやライト周りを破損 おそらくコスト的に純正部品による修理を諦めて 適当なパーツでネイキッド化したといったところじゃなかろうか それにしてもヒデーな http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/229
230: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 061d-729O) [sage] 2024/10/20(日) 06:27:49.62 ID:8xRzcvXL0 「ｼﾃ…ｺﾛｼﾃ…」 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/230
231: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86d8-ZQ4s) [] 2024/10/20(日) 08:52:57.81 ID:umVGBFxy0 フレームのに損傷無ければカスタムやり直しの良い素材になるかもしれん 走行距離少ないしさ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1726024020/231
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