【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 20台目【ジクオジ出禁】 (863ﾚｽ)
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216: (ﾜｯﾁｮｲ db43-vo8h) 10/17(木)20:04 ID:Tes4f0FQ0(1) AAS
>>215
出すとしてもオフ車くらいでしょ
クラシックは空冷フィンのない油冷エンジンじゃ微妙だし、それ以外のジャンルは既に出ているし
217: (ﾜｯﾁｮｲ efc8-vo8h) 10/18(金)10:34 ID:rTxKiWPT0(1) AAS
クラシックなSW-1ならフィンが無くてもオケ
218: (ﾜｯﾁｮｲ efc6-wiq+) 10/18(金)18:59 ID:HYRVArRu0(1) AAS
>>211
買ったのはワールドと一般店のどちら？
ワールドだったらもうねエンジンごと交換させるべきかと
一般店ならメーカー経由でワールドへ訪問かな。
219: (ﾜｯﾁｮｲ 4b0e-ylyB) 10/18(金)19:49 ID:LcYTcag+0(1) AAS
以前ドリームでカブ50を買って初回点検でチェーンを診てくれたのはいいんだが
走り出すとガッシャンガッシャンチェーンケースに当たる
そこから小一時間、調整しては試走を繰り返してたよ
そろそろキレかけてたところへ見かねたベテラン風のメカさんが出てきてくれたけどね
直営ドリームでもそんなもん、店次第、人次第
220: (ﾜｯﾁｮｲ 7b49-sApO) 10/18(金)23:12 ID:ynEjBawv0(1) AAS
ドリームに夢見ちゃいけないってか
221: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-jq6I) 10/19(土)01:58 ID:4nhSNnDTM(1) AAS
チェーン調整ができたらベテランか～
222: (ﾜｯﾁｮｲ 8bbb-v2ht) 10/19(土)08:24 ID:6nmMCt+y0(1) AAS
部分集合を理解できないとか義務教育の敗北やな。
223: (ﾜｯﾁｮｲ 2bd9-f2EC) 10/19(土)08:39 ID:Q434OcRY0(1) AAS
軸ナット締め込むと微妙に張りがかわったりするんだよね
丁度良くなるまで何回か繰り返す
ちょっと面倒
224: (ﾜｯﾁｮｲ ef0c-jFBO) 10/19(土)14:10 ID:Jw2pf1Ca0(1) AAS
コツとしてはアクスルシャフトは緩めすぎない
最後の微調整はチェーン引きでシャフトが動く程度に軽く締め込んだ状態で行う
最終的にはそこそこ締め込んで遊びに変化がないかを確認しつつ本締め
ちなみに中華カブの50はオリジナルの110に対してドリブンスプロケが大きいので
ケースに対してチェーンの遊びに余裕がなくてスイートスポットがけっこう狭い
アクセルを締めるとズレるし、慣れないとなかなか決まらないのは確か
225: (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-Qucc) 10/19(土)14:17 ID:J1vQitWG0(1) AAS
そもそもチェーンは均一に伸びない（摩耗しない）
だから場所によって張りムラが出るのは当たり前
調整する時は一番張ってるところを探して調整する
張りムラがひどい場合はチェーンと一緒にスプロケも交換時期
226: (ﾜｯﾁｮｲ ef1d-2Eyz) 10/19(土)14:30 ID:wjccJguf0(1) AAS
スプロケとチェーンにウエスを噛ませた状態でアクスルを締め込むもある
227(1): 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ db43-wMW8) 10/19(土)22:26 ID:FRVc6BVx0(1) AAS
カスタム失敗車両が公開処刑されて草
http
外部ﾘﾝｸ[html]:www.goobike.com
228: 警備員[Lv.10][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4bb0-lhoj) 10/19(土)23:19 ID:J2dzE5V10(1) AAS
>>227
族車のセンス
229: (ﾜｯﾁｮｲ 510e-9Oiy) 10/20(日)00:39 ID:UPsw5E7T0(1) AAS
コケ傷があるから
点灯してフェアリングやライト周りを破損
おそらくコスト的に純正部品による修理を諦めて
適当なパーツでネイキッド化したといったところじゃなかろうか
それにしてもヒデーな
230: (ﾜｯﾁｮｲ 061d-729O) 10/20(日)06:27 ID:8xRzcvXL0(1) AAS
「ｼﾃ…ｺﾛｼﾃ…」
231: (ﾜｯﾁｮｲ 86d8-ZQ4s) 10/20(日)08:52 ID:umVGBFxy0(1) AAS
フレームのに損傷無ければカスタムやり直しの良い素材になるかもしれん 走行距離少ないしさ
232: (ﾜｯﾁｮｲ a965-Q1vt) 10/20(日)08:57 ID:crluHrUJ0(1) AAS
走行距離も「カスタム」してるんだろうよｗ
233: (ﾜｯﾁｮｲ 6d49-I/WP) 10/21(月)13:19 ID:kCLrrIDb0(1) AAS
ジクサー用のSHADフィッティングキットが届いたので取り付けたけれど、水平合わせると穴の位置が左右対称にはならない
そこはリアキャリアの方が楽かと思った（小並感）
234: (ﾜｯﾁｮｲ 7e0f-lnA+) 10/21(月)15:12 ID:AHxln7IZ0(1) AAS
この手のものは全体を緩く仮締めの状態で組み上げて
バランスを見ながら本締めしていくのが基本
取り付けては片っ端から締め込んで、最後に穴の位置が合わない、精度が悪いとぼやくレビューが多い
233がそうだというわけじゃないんだけどさ
SHADにしろGIVIにしろ精度がよくないのは事実だが、取り付けられないほど悪いわけじゃない
この辺のアバウトさが日本人にはなかなか通じないんだろう
235: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 61ec-jVTx) 10/21(月)15:22 ID:rE5F+uDq0(1) AAS
ワシのgiviのフランジも制度が悪いから全体が少しズレてるが気にしていない。
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