[過去ﾛｸﾞ] 【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 20台目【ジクオジ出禁】 (1002ﾚｽ)
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790: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-YuJL) 01/19(日)13:26 ID:5hf7ExtNd(1/2) AAS
ジクサーの性能で十分と言ってる人とナナハン爺は違うのかな？
791(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-YuJL) 01/19(日)14:27 ID:5hf7ExtNd(2/2) AAS
インドで発表になったプレックス燃料車のジクサー。赤黒色なんだけど日本で出さないかなぁ？
792: (ﾜｯﾁｮｲ ff43-FMGu) 01/19(日)15:18 ID:jLezhdm10(1) AAS
フレックスやぞ
793(2): (ﾜｯﾁｮｲ 43c5-vsjm) 01/19(日)17:24 ID:pBwbId3O0(1) AAS
これかあ
凄い色してるねえ
外部ﾘﾝｸ:news.webike.net
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
794: (ﾜｯﾁｮｲ 3325-iMPN) 01/19(日)17:36 ID:pPp7Rvpk0(1) AAS
さすがにサリーガードは標準装備か
795: (ﾜｯﾁｮｲ 530b-9xst) 01/19(日)21:15 ID:m726MnnN0(2/2) AAS
今普及してるガソリンをそのままぶち込んでも難なく走られるならともかく、バイオエタノール85%じゃなきゃダメなら日本にはしばらくは来ないでしょ
カラーは好きだから日本で売るガソリンSF250のカウルにも入れて欲しい
エクスターカラーと混ぜたくなる
796(3): (ﾜｯﾁｮｲ 43da-wEhr) 01/20(月)11:01 ID:5GgS9a2J0(1) AAS
>>781,783
なるほどサンクス
街乗りメインでたまに高速込みのロンツーもしたいって用途ならやっぱ250買うのが丸いかな
デザインも150の現行モデルはどれも好みじゃないけど250のマットは高級感あって好きだし
街乗り時に15kgの差が割とネックになるかもしれんけど
797: (ﾜｯﾁｮｲ 4320-Y+JF) 01/20(月)12:19 ID:huru0HyH0(1) AAS
発電量を考えて250にした
798(5): 警備員[Lv.16] (ｽﾌｯ Sd1f-64G3) 01/20(月)13:05 ID:kWrljXI0d(1/10) AAS
>>796
初心者？
初バイクなら250にしておいた方がいいよ
150はクラッチ操作だけでの発進が困難だから、街乗りでも初心者だとUターンや駐輪の切り返しで詰む可能性が出てくる
ま速い話、一本橋はスロットル全閉のまま半クラでクリアしただろうが、あれを150でやろうとすると回転数が下がり過ぎてエンストする可能性が高い
150はそのくらい非力
799: (ﾜｯﾁｮｲ 3325-iMPN) 01/20(月)14:02 ID:m1ADCwRn0(1) AAS
>>796
そもそもここは他車と比較して250を買った人しか来ないスレだから
250優先のレスしか来ないよ
800(2): (ﾜｯﾁｮｲ 33f7-uQa7) 01/20(月)14:03 ID:6WwjDou40(1) AAS
激遅くんがまた馬鹿なことを言い出したよ
ここはお前の巣ではないよ
801: 警備員[Lv.16] (ｽﾌｯ Sd1f-64G3) 01/20(月)14:21 ID:kWrljXI0d(2/10) AAS
>>800
馬鹿はお前
何のために教習車が極太トルク仕様になっているのか少しは考えてからレスしろ
どうせお前バイクの免許すら持ってないんだろ？
だから俺の書き込みに対してはレッテル貼りに終始するのみで、具体的な反論は一切できない
妄想で速い速い連呼している爆速厨そのまんまだな
802(1): (ﾜｯﾁｮｲ a345-pnNy) 01/20(月)14:49 ID:bFBmlJBN0(1/3) AAS
どこへ行っても嫌われる理由を少しは考えなさいよ
803: 警備員[Lv.16] (ｽﾌｯ Sd1f-64G3) 01/20(月)15:02 ID:kWrljXI0d(3/10) AAS
>>802
どこに行ってもじゃなくて、一部の爆速厨が反発しているだけだよね
パヨク「アジアは靖国参拝に怒っている！(実際は中韓二カ国と一地域だけ)」
↑これと一緒
804(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM27-sDDr) 01/20(月)15:02 ID:G81qVY8iM(1) AAS
相手せずに黙ってNG
150はあの航続距離は魅力だね
805: 警備員[Lv.16] (ｽﾌｯ Sd1f-64G3) 01/20(月)15:08 ID:kWrljXI0d(4/10) AAS
>>804
はい逃亡
自分達で喧嘩ふっかけておきながら>>798に具体的な反論は一切できずに逃亡
これだから爆速厨はクソなんだよ
806: (ﾜｯﾁｮｲ 532e-pBiV) 01/20(月)15:45 ID:1cAKMv5j0(1) AAS
50ccの2ストマニュアルで乗り始めた人間からしたら150ccでもオートマだわw
むしろ150から始めた方が後々良いぜ
807(1): (ﾜｯﾁｮｲ a345-pnNy) 01/20(月)16:19 ID:bFBmlJBN0(2/3) AAS
小さい排気量からステップアップするのが
うまくなる王道だと思うわ
いきなりでかいのに乗っちゃう奴は少し気の毒にさえ思える
808(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-3HoS) 01/20(月)17:28 ID:Zsu3p0J7a(1) AAS
アイドリングからトルクあるとか燃料のムダだろ？
ＳＥＰでそこも削ってるんだよ
809: 警備員[Lv.17] (ｽﾌｯ Sd1f-64G3) 01/20(月)17:37 ID:kWrljXI0d(5/10) AAS
>>807
250をデカいと思ってんのお前だけなんで
>>808
んで失火エンストするわけか
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