[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ハンターカブ CT125 84台目 (1002ﾚｽ)
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566(3): (ﾜｯﾁｮｲ df5f-O71z) [sag] 10/15(火)16:27 ID:xBhKRbsH0(2/2) AAS
553です
>>560
最初に注射器で上澄み吸い取りも不要
バルブは終始開けっ放しでOK
開けっ放しなのでレバーに抵抗感もない方法
ブレーキニギニギでどんどん下に排泄され
レバーを戻しても黄色の矢印に溜まってる分が少しもどるだけ
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
完全に新しいものに入れ替わったらバルブを締めて終わり
※必ず継ぎ足し 空にしないこと
省1
567: (ﾜｯﾁｮｲ 9f3f-qfF2) 10/15(火)16:37 ID:EoDsUF7n0(1) AAS
外装カバー付けたり外したりしてたらなんか黒いピンみたいなやつがどっかに吹っ飛んでなくなってしまった
568(1): (ﾜｯﾁｮｲ fbc4-/YsC) 10/15(火)16:38 ID:BPD8eVD20(1) AAS
>>553
説明がわかりにくいわ
>>566
最初からそう書けばいいのに
569: (ﾜｯﾁｮｲ 8b6f-n7Vs) 10/15(火)18:15 ID:LGTjvtQU0(1) AAS
面白いこと考えるなw管の左半分水色部分が油面ってわけか
570: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ dfd4-x7QV) 10/15(火)20:46 ID:jmv/jooQ0(1) AAS
>>568
狂犬www
571: (ﾜｯﾁｮｲ 2bee-nYY1) 10/15(火)23:46 ID:xkdVKT4R0(1) AAS
>>550
同じ見た目、同じ排気量のバイクの前期と後期なんてこれに限らず他も大して変わらないよ
何なら55のマフラー変えたやつの方が65のノーマルよりも速いんじゃないの
572(2): 1004996 (ﾜｯﾁｮｲ ef11-vNJM) [age] 10/16(水)06:21 ID:s0J/JXfh0(1/5) AAS
マフラー変えても早くはなりません
573: (ﾜｯﾁｮｲ 6bc1-AS8q) 10/16(水)06:33 ID:ST3erl5U0(1) AAS
>>572
ng
574: 警備員[Lv.21] (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-rMRc) 10/16(水)07:33 ID:zoGXfp/td(1) AAS
下痢便マフラーばっかり…
575: 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲ cf4b-LGdj) 10/16(水)07:39 ID:d81G9p8m0(1/2) AAS
>>566
紀元前1万年に書かれた洞窟壁画かとおもった
576: (ﾜｯﾁｮｲ effc-n7Vs) 10/16(水)07:56 ID:AwDimXg60(1) AAS
スポイドもワンウェイも使わずに簡単にフルードの入れ替えできそうだな
577: 警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ bb28-ATw5) 10/16(水)08:42 ID:bkhfw6+B0(1/3) AAS
自動車のブレーキフルードを一人で交換するのにワンウェイ必要だけど、
キャリパーとレバーやペダルがすぐ近くにある小型２輪では必要ないだろう
578: (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-GsOY) 10/16(水)10:43 ID:BgTihSaY0(1/3) AAS
2025ハンターカブ最初の記事では燃費が上がったと書いてるが最近の記事には書いてないな。
まさか変わらない？触媒変更するんだから向上はするんだろうか？
579: 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲ bb28-ATw5) 10/16(水)10:47 ID:bkhfw6+B0(2/3) AAS
触媒変更は排ガス対応が理由だろうから、それで燃費良くなるんなら最初からやってるでしょ
580: (ﾜｯﾁｮｲ 5b43-GsOY) 10/16(水)11:03 ID:BgTihSaY0(2/3) AAS
もし燃費が変わらないなら値上げ前の2024買ったほうがいいやん。白が欲しい人は待てば良いけど
581: (ﾜｯﾁｮｲ 6bfd-WKxT) 10/16(水)11:04 ID:Cot87FWG0(1) AAS
昔からホンダは初期型が面白いって言うねー
582: (ﾜｯﾁｮｲ 4f25-4TXN) 10/16(水)12:43 ID:I7UMhuIv0(1) AAS
あの白って白っぽいシルバーじゃないの？
583(3): (ﾜｯﾁｮｲ ef43-/YsC) 10/16(水)13:28 ID:VjzxWMwW0(1) AAS
>>566
これって俺の中では革新的なアイディアなんだが問題点があるとしたらなんだろ？
584(1): 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ bb28-ATw5) 10/16(水)13:44 ID:bkhfw6+B0(3/3) AAS
>>583
レバー戻すときにブリーダーバルブの根元からエアー吸うんじゃない？
585(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3be9-0IMV) 10/16(水)13:51 ID:nfch4h2e0(1) AAS
ホンダの初期型はリコールレベルの不具合が多い
最終型が一番いいんだよ
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