[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ハンターカブ CT125 84台目 (1002ﾚｽ)
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619: 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ db3c-VnPU) 10/17(木)19:46 ID:VX2WOztB0(1) AAS
アレンキーの短い辺を延長するならモンキーレンチが役に立つ
620: 1004996 (ﾜｯﾁｮｲ ef11-vNJM) [age] 10/17(木)19:50 ID:0t/4n2av0(1/4) AAS
シールチェーンも油グッチョグッチョにしとかないと雨が降ると錆びる。
621(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8bf1-WKxT) 10/17(木)19:56 ID:RobJfBxp0(1) AAS
バッテリー端子にビニールチューブ入れとくとポロポロ落ちない
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
622: (ﾜｯﾁｮｲ 2b25-nYY1) 10/17(木)20:42 ID:54FuNcCH0(1) AAS
>>593
旧型のスレを2つも作ってどうするんだよ
623: 警備員[Lv.18] (ｽｯﾌﾟ Sdbf-vMqT) 10/17(木)20:49 ID:TVbK0rx+d(1) AAS
そもそもエンジンフィールや乗り味だけでスレが進むわけないだろ
624: (ﾜｯﾁｮｲ fb2f-kWiX) 10/17(木)21:25 ID:hImbT7jL0(1) AAS
お役たち情報ええね
調整のあとに注油だけはしってた
あとは✍
625: (ﾜｯﾁｮｲ 8b76-LGdj) 10/17(木)21:28 ID:6IvOg2ag0(1) AAS
タイヤ
626: 1004996 (ﾜｯﾁｮｲ ef11-vNJM) [age] 10/17(木)21:28 ID:0t/4n2av0(2/4) AAS
ディスクブレーキパッドの鳴きは一番汚れが原因なので、ブレーキクリーナーかけて拭けば大抵鳴かなくなる。
627: (ﾜｯﾁｮｲ df5f-O71z) [sag] 10/17(木)21:33 ID:xYL/DuwW0(2/2) AAS
>>618
リムプロテクター使うより低いらしい
プロテクターを使うととんでもなく難易度があがるよね
あれは手が滑って傷付けないようにお店が使うもの
628: 1004996 (ﾜｯﾁｮｲ ef11-vNJM) [age] 10/17(木)21:43 ID:0t/4n2av0(3/4) AAS
ハンターカブの速さに最も直結するのはプラグやマフラーや燃調ではなく、スクーターライクなライディングポジションから生まれる空気抵抗なので、ロングスクリーンを付けることで100キロ近くまで速度は上がる。
629: 1004996 (ﾜｯﾁｮｲ ef11-vNJM) [age] 10/17(木)21:45 ID:0t/4n2av0(4/4) AAS
80キロ超えるとハンドルがガタガタしてくるのでハンドルバーを付けると良い。
630: (ﾜｯﾁｮｲ 6bab-4gPt) 10/17(木)22:09 ID:Ti24UOH00(1) AAS
>>617リムに貼るのも良いらしいな
631(2): (ﾜｯﾁｮｲ cf4b-LGdj) 10/17(木)23:59 ID:/Az45nQo0(1) AAS
55から65に乗り換えると楽しくて良い。
632: (ﾜｯﾁｮｲ 0f51-h+LK) 10/18(金)00:28 ID:XcQVteI00(1) AAS
55に65のリアサス付けた人おる？
633: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa8-aL2c) 10/18(金)02:05 ID:Q0NcLFww0(1) AAS
>>631
マジレスすると変わりません
634: (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-UOzH) 10/18(金)06:17 ID:yt11JCt20(1) AAS
ヒバリでやってた新しいガネーシャのホイールの感想 プリーズ
635: (ﾜｯﾁｮｲ db25-4gPt) 10/18(金)07:12 ID:FDKPIo0K0(1) AAS
>>617
リム内側に傷がつくのはわかるが外側は傷のつきようがないのにな
>>621
ズレてるじゃん༼;´༎ຶ ༎ຶ༽
636: (ﾜｯﾁｮｲ 4bd2-/YsC) 10/18(金)07:51 ID:mCL++yO90(1) AAS
その顔文字をレスできないんだが
637(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b25-nYY1) 10/18(金)07:52 ID:UU2+v42Z0(1/2) AAS
>>631
旧型になるからまた乗り換えだな
638: (ﾜｯﾁｮｲ 5b3b-kWiX) 10/18(金)08:34 ID:7epCdE6R0(1) AAS
リムガード使うと難しくなるのはなんで？経験的には知ってる
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