YAMAHA TRICITY Part86【トリシティ125/155】 (759レス)
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181: (ワッチョイ b180-MS6u) 11/03(日)01:22:08.78 ID:vsqG6tTf0(1) AAS
>>180
いい話だ
208
(1): (ワッチョイ 8de8-Eaw9) 11/05(火)21:19:01.78 ID:6pJXeZSv0(1) AAS
>>204>>206
どこかのスレで同じ3輪バイクでも前輪が2輪のトリシティの方が後輪2輪のHONDAジャイロよりも
安定性があるって書き込みを見たのだが
それってどういう理屈なのだろう?
214
(1): (ワッチョイ f6b9-guIA) 11/06(水)02:34:16.78 ID:D0BS3E7z0(1/4) AAS
ジャイロはカーブで濡れたマンホール踏めばコケる
フロントが滑ると一気にフルバンク以上になって、
踏ん張れるような広い後輪トレッドは無いので片輪が浮いてコケる

トリシティは濡れたマンホール踏んでも左右どっちかはアスファルト踏んでるのでコケない
濡れた横断歩道などの白ライン上ではヌルっと両輪が滑ったりするが、
僅かにスライドするだけで、一気に持ってかれたりしないのでコケない
低ミュー路でもフロントは1輪の2倍粘ってくれるせい
283: (ワッチョイ 43bd-uVRZ) 11/11(月)19:09:08.78 ID:3nx37xtM0(1) AAS
こんなにホビットがいたのか・・・
521: (ワッチョイ b2b9-MKNC) 12/07(土)13:53:58.78 ID:59qNckU00(2/2) AAS
かなり精密なモデルだわな
LMWが動けばいいけどそれは無理か
614
(1): (ワッチョイ 4a06-ldUl) 12/17(火)14:20:42.78 ID:fZFGsSxR0(1) AAS
振動なんかそんなにあるかと思ったけど俺はハンドルブレース付けてたわ
全然ビリビリした事ない
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