YAMAHA TRICITY Part86【トリシティ125/155】 (874レス)
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214(1): (ワッチョイ f6b9-guIA) 11/06(水)02:34 ID:D0BS3E7z0(1/4) AAS
ジャイロはカーブで濡れたマンホール踏めばコケる
フロントが滑ると一気にフルバンク以上になって、
踏ん張れるような広い後輪トレッドは無いので片輪が浮いてコケる
トリシティは濡れたマンホール踏んでも左右どっちかはアスファルト踏んでるのでコケない
濡れた横断歩道などの白ライン上ではヌルっと両輪が滑ったりするが、
僅かにスライドするだけで、一気に持ってかれたりしないのでコケない
低ミュー路でもフロントは1輪の2倍粘ってくれるせい
231(1): (ワッチョイ 8d58-Eaw9) 11/07(木)07:07 ID:YREOxqLm0(1) AAS
>>214>>226
とりあえず同じ3輪でも後輪2輪のジャイロよりも
前輪2輪のトリシティの方が安定性があってコケにくいというのはよく分かった
このトリシティに匹敵するような安定性のあるコケにくいバイクって他にもあるの?
よく125ccだとHONDAのPCXの評価が高いのを見るがどのあたりが評価されてるのだろう
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