【HONDA】GB350/GB350S 35台目 (615ﾚｽ)
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1(2): 10/21(月)17:36 ID:P2AQ4Obt(1/31) AAS
1 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-oqYL [126.194.106.16]) sage 2024/02/08(木) 23:15:20.36 ID:KX+YeAJ+r
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください
GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
次スレは>>980が立ててください
他の方が立てる場合は宣言してください
省8
596: 12/03(火)09:15 ID:TtT359t7(1/2) AAS
フレーム足回りは350のままでいけそうだから500は排気系に若干の変更があっても+10kg程度に収まりそう
597: 12/03(火)09:35 ID:uq5HC//1(1) AAS
個人的には大型区分で180kgが理想
軽量401以上増えて欲しいね
軽けりゃ足つき悪くても楽だしな
598: 12/03(火)09:51 ID:Md9ME85V(1) AAS
>>593
速い、な
早いのは夜のお前さんだよ
599: 12/03(火)11:03 ID:AkpDhCyA(1) AAS
今の時代に一からちゃんと作ったからGB350は受け入れられ人気になった
テケトーな派生で柳の下のどじょうを狙っても失敗するのは目に見えている
600: 12/03(火)12:00 ID:TtT359t7(2/2) AAS
以前ロイヤルエンフィールドのクラシック500を匂わせるティーザーに対し(一部で)盛り上がったものの、
結局出なかったことがある
GB350ベースのGB500が出るなら200kgでも構わない
601: 12/04(水)00:35 ID:HqSQMPDa(1/2) AAS
GBってなんで180kgもあるんだろう
SRなら150kgぐらいだったよね
602: 12/04(水)00:44 ID:fpFj3C/N(1) AAS
500を視野に入れて開発されてたから
603: 12/04(水)01:58 ID:HqSQMPDa(2/2) AAS
あすまん150kgは乾燥重量で、装備重量ならGBと大差なかったわ
604: 12/04(水)08:46 ID:DTbHtRpJ(1) AAS
この重量がなんでと言われてもそんなもんでしょとしか言えない気もするが
605(1): 12/04(水)08:58 ID:TwwpI4SC(1/2) AAS
SRより一回り大きい
インドでは350ccもビッグバイク
堂々とした車格がインドの要求だとか
606: 12/04(水)09:13 ID:WkGQLKn1(1) AAS
>>605
実はホイールベースとか大型バイク並なんよなこれ
607: 12/04(水)11:41 ID:rBVxtkM9(1) AAS
GB500は2気筒SV650より安価になりそうですのん？
608: 12/04(水)12:38 ID:TwwpI4SC(2/2) AAS
分からん
現時点ではGB500が商標登録されたってだけ
609: 12/04(水)12:55 ID:yXLni/Ir(1) AAS
350のプラス10万以下で出るやろ
610: 12/04(水)12:57 ID:BayYhd0R(1) AAS
排気量のみアップだと高くても１０万アップくらいじゃない？ニンジャ250と400だと価格差7万くらいだし
611(1): 12/04(水)13:15 ID:w4p06SGD(1) AAS
軽すぎるバイクは運転していて逆につまらなくなる
CB250Rレンタルしたときは原二に乗ってるみたいでガッカリ感ヤバかった
612: 12/04(水)13:18 ID:sNi3yWyL(1) AAS
>>611
あれはタイトワインディングに持ってくと
軽くて小回りきくしパワーもあるので楽しいよ
613: 警備員[Lv.1][新芽] 12/04(水)14:07 ID:gcDdp1ht(1) AAS
バイクそれぞれ楽しみ方があるし、調べればある程度わかるのにね。
614: 12/04(水)14:12 ID:mQqvbG4S(1) AAS
CB250RとCB125Rは車体同一だからさもありなん
615: 12/04(水)15:53 ID:8mAHtgWH(1) AAS
ヒマラヤ350出してくれ
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