【SUZUKI】アドレスV125/G 240台目【一瞬の秋】 (697ﾚｽ)
【SUZUKI】アドレスV125/G 240台目【一瞬の秋】 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/
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292: 774RR [sage] 2024/12/17(火) 14:49:09.49 ID:CK0xEa4L まあ10万手前でガスケット抜け発生してオイル漏れたもんね 工業製品動かし続けて痩せない所はない http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/292
293: 774RR [sage] 2024/12/17(火) 15:31:43.18 ID:X4wI5D8Q シリンダー周りと言うかエンジン周り全体にオイルが軽く滲んでるんだが ガスケット交換する必要があるの？ まだ4万キロ位なんだけど オイルが減ってる様子はない http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/293
294: 774RR [sage] 2024/12/17(火) 18:01:55.51 ID:jmZSImEr 経年劣化はするからガスケット交換した方がいいよ 俺は面倒だからバイク屋に頼んだ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/294
295: 774RR [sage] 2024/12/17(火) 19:10:29.31 ID:X4wI5D8Q んじゃ俺もガスケットとついでにピストンリングも交換してもらうかな 20代だったら自分でやったんだろうけど 今は自分でやるのが本当にめんどくさくてな おっさんになってから本当に根気がなくなった http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/295
296: 774RR [sage] 2024/12/17(火) 19:49:23.13 ID:g6dEnyQB >>295 50代とか？ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/296
297: 774RR [sage] 2024/12/17(火) 19:57:33.95 ID:X4wI5D8Q >>296 うん、来月で53歳 K5が出た時に買ってもうすぐ20年 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/297
298: 774RR [sage] 2024/12/17(火) 20:04:10.61 ID:X4wI5D8Q ちなみに20代だった頃は アドレスV00を3台乗り継いだ 乗り換える度に遅くなってイライラしたけど http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/298
299: 774RR [sage] 2024/12/17(火) 20:14:36.82 ID:g6dEnyQB >>297 いいね 1番バイクを楽しめた年代だ！ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/299
300: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 08:24:40.41 ID:ach/pmqK アドレスだけじゃないが20年前から小排気量車全部が規制規制でモデルチェンジのたびに遅くなってる http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/300
301: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 09:07:08.48 ID:fsiXaKdF K7までは確か11.4psだったと思うけど 今のPCXやN-MAXは確か12ps 軽い分やっぱりアドレスが速いのかな http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/301
302: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 09:50:37.30 ID:bq5Wh/Yw 馬力だけで見ても意味がない PCXは最高値は12と言っても発進から加速中は8-9ぐらいしか出てない http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/302
303: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 10:10:04.60 ID:P2H/a4Zo アドレスはパワーはもちろんだがセッティングが絶妙で、加速も最高速もバランスよく性能が高かった 軽量であることも、それを達成できた理由の一つだろう http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/303
304: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 10:51:10.24 ID:wJrPoo3q V125より速いスクーターなんていくらでもある V125の他にない魅力は原2なのに原2とあまり変わらないくらい小さいところ ジョグ125には期待したのだが色々残念 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/304
305: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 10:51:49.03 ID:wJrPoo3q 原1とあまり変わらないくらい小さい、の間違い http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/305
306: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 11:01:21.02 ID:ie0polW/ このサイズじゃなかったら別にこれじゃなくてもいいからな 50みたいな小さく見える車体に125のエンジン これがウケた訳で http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/306
307: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 11:05:58.63 ID:P2H/a4Zo それなら売れ続けたはずだが、実際には売れなくなったというのが現実 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/307
308: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 11:06:30.62 ID:wJrPoo3q 個人的には原2は小さくてこそ、だと思ってる http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/308
309: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 11:22:29.71 ID:7V0pXI5J 全くだ デカい車体に興味ない 軽くて小さくて速いしか俺は求めてない http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/309
310: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 11:25:55.76 ID:7V0pXI5J ムダな安全性や乗り心地の為に図体デカくなったら他買うわなw http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/310
311: 774RR [sage] 2024/12/18(水) 11:31:32.19 ID:7V0pXI5J 80年代のスクーターみたいな原1に8インチタイヤ最強 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730028296/311
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