【SUZUKI】アドレスV125/G 240台目【一瞬の秋】 (697ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
663: 02/02(日)12:13 ID:b1xPbf2I(1/4) AAS
金かけて整備してもすぐ再発可能性高い車種
継ぎ足しで走って白煙拭きまくりでさすがに恥ずかしいくらいになって買い替えれば何の問題もない
数百マンのバイクならまだしも
所詮7万くらいでタマ数溢れてるアドレスなら継ぎ足しで割り切るのが現実的
665: 02/02(日)12:27 ID:b1xPbf2I(2/4) AAS
外車とか距離走ってなくてもオイル減るの当たり前みたいなバイクもあるし
継ぎ足し当たり前な設計でもクレームにもならず販売されている
666: 02/02(日)13:05 ID:b1xPbf2I(3/4) AAS
>>664
余計なことせず硬めの鉱物油入れて消費抑えるしかない
車でも旧車バイクでもよくやるがゴマカシとしては非常に効果は高い
クリアランス広がってるのをフラッシングしたって変わらないから
あとはオイル硬くするからアドレスなら冬は冷却を半分塞ぐくらい
672: 02/02(日)15:20 ID:b1xPbf2I(4/4) AAS
5ちゃんって基本おっさん世代がやるもんだぜ
Z世代がやってるとでも？
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