Kawasaki Z900RS Part64【TRUE SPIRIT】 (463ﾚｽ)
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393(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1996-M1Ms [2001:268:98f9:75df:*]) 11/25(月)10:14 ID:dvZhXhwQ0(1) AAS
操作性とかに全く不安ないし
よく走るからいいんだけど
唯一不満は燃料計の針だけだな。
DAEG乗ってた時は
そんな事なかったきがするんだが…
394: (ﾜｯﾁｮｲ 1bde-GgPo [2400:4051:4fe3:51f0:*]) 11/25(月)12:05 ID:W+h1lHiT0(1) AAS
初対面に面と向かって偽物なんて言うかねぇ
395(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3376-94/0 [133.238.43.154]) 11/25(月)14:36 ID:piTVTrGv0(1) AAS
俺は『良く出来てるよなぁ〜でも絶対いらないな。』って言われたよ。
396(1): (ﾜｯﾁｮｲ 91aa-R+Qn [60.115.215.32]) 11/25(月)15:47 ID:k4pOzknV0(1) AAS
憧れるのはやめましょう
By大谷
レーサーズ ローソン インタビュー
最高だったレーサーと最低だったレーサーを教えて下さい？
最高のレーサーはYZR500さ！いい思いを沢山させてくれたから
最低だったレーサーはAMAで乗ったKZで走らん、曲がらん、止まらんで大変だった
AMAでローソンのライバルだったスペンサー
CB750Fについて語る
「あのバイクはあちこち曲がるんだ」とスペンサーは振り返る。「実際、曲がるようにカウンターステアリングを切っただけで、ハンドルが曲がってしまったよ。本当に不安定だった。すべてが酷かった。
それにエンジンのコンプレッションが高すぎて、コーナーに進入してスロットルをオフにすると、バイクがホッピングし始めるんだ。一度そうなると、レース場からすぐに飛び出してしまうんだ」
省3
397: (ﾜｯﾁｮｲ 1987-oK4J [240a:61:24:81f:*]) 11/25(月)17:06 ID:Zr0BIa+r0(1) AAS
>>396
by大谷までは読んだ
398: (ﾜｯﾁｮｲ 21b9-rnFI [110.131.144.33]) 11/25(月)17:37 ID:urSrY+4L0(1/2) AAS
マジーさんがチューンしたファクトリーKZと当時のYZRの感覚差より
当時のZとZ900RSの感覚差のほうが感動すると思う
399: (ﾜｯﾁｮｲ 21b9-rnFI [110.131.144.33]) 11/25(月)17:41 ID:urSrY+4L0(2/2) AAS
ドレミのルック仕様のサイドパネルも
ブランクの所のデザインを放棄して単なるのっぺり板にしないで
ブルーマグナムでもついてるようなアルマイトの装飾でも付けときゃいいのにと思った。
400(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13b9-pyPi [59.171.181.57]) 11/25(月)20:16 ID:EPTM2fUs0(2/2) AAS
>>393リザーブ部分が多すぎな気がする
もう無理ってなってから70～80km
401(1): (ﾜｯﾁｮｲ 11e0-I09h [240b:252:51c2:8000:*]) 11/25(月)20:46 ID:NvzKoZmM0(1) AAS
>>395
知り合いの冗談じゃなくて初対面でそんなケンカ売るような事言うやつ居るの？
402: (ﾜｯﾁｮｲ f326-nptu [2400:2410:3821:7000:*]) 11/25(月)21:15 ID:WrNcv5DX0(2/2) AAS
>>401
395も煽るような事を言ったんじゃね？
でも旧車乗り爺は直ぐ不機嫌になるからなぁ(笑)
403: (ﾜｯﾁｮｲ c11f-M1Ms [2405:1203:8184:9800:*]) 11/25(月)22:34 ID:lLeJq3Zm0(1) AAS
>>400
そうなんだよね
点滅してからは
まだ走れるんだが
高速道路でロンツーしてると
気分的によくない
404: (ﾜｯﾁｮｲ 13c1-GHU0 [240d:1a:45a:d100:*]) 11/25(月)23:47 ID:Y8T1y+4E0(1) AAS
点滅はしてないが、残りワンゲージで10リットルしか入らんね
燃料系は針が良いんだけど感覚で解るから 車もバイクも最近はデジタルだね
405: (ﾜｯﾁｮｲ 29fc-5Qoq [218.251.48.18]) 11/25(月)23:56 ID:N/gLappU0(2/2) AAS
点滅したらRANGE表示させて- - -になった時のODDかTRIP見とけば問題なくね?
RANGE表示は割と正確だと思うが
406(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-pWGI [49.98.161.201]) 11/26(火)05:28 ID:RgcRuNsod(1/2) AAS
>>393
ダエグの方が全然速い？
407(1): (ﾜｯﾁｮｲ f14b-M1Ms [2001:268:98f9:b3bd:*]) 11/26(火)07:57 ID:F2p2Tjpu0(1) AAS
>>406
速いねー
排気量の差かもしれないけど
高速で
追い越し再加速する際に
一番違いを感じるわ
408: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-pWGI [49.98.161.201]) 11/26(火)08:33 ID:RgcRuNsod(2/2) AAS
>>407
やっぱり排気量の差は埋められないのですね
409: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-qxNg [49.98.225.6]) 11/26(火)10:24 ID:+uPxC5yjd(1) AAS
速さなんて気にすんな。
このバイクは速さを犠牲にしてもレトロ方向なカスタムにする方を選ぶ人が多いんだから。
410: (ﾜｯﾁｮｲ 21b9-rnFI [110.131.144.33]) 11/26(火)10:44 ID:GPWn5Trb0(1) AAS
ダエグはGPZ900R由来のエンジンで
Z900RSはZX-9RC由来のエンジンなのでどちらも900由来。
いいね。
411: (ﾜｯﾁｮｲ 29dc-+HRL [218.228.12.19]) 11/26(火)14:27 ID:NJ6P3Btm0(1) AAS
皆さん50周年モデルかSEならどちらがお好みですか。
412: (ﾜｯﾁｮｲ 69e9-fTgC [2403:7800:b45e:c900:*]) 11/26(火)15:05 ID:/c3NKnnY0(1) AAS
それ聞いてどうすんの？
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